Всем привет.
Случайно узнал что на днях должны сдать на утилизацию 105 Волгу с мотором, вроде даже как в сборе. Как позже выяснилось мотор без головки, простоял под открытым небом 6 лет. Автомобиль был битый в перед, пробег на спидометре 39т км с копейками.
Подумав 2 дня решился забрать этот блок. Вытянул этот блок без маховика на 90кг или 20р/кг в деньгах 1800р. Так как от коррозии на стенках цилиндрах были сильные отложения растачивать под ремонт 92.5 или 93 не стал. Купил поршневую 405 стандарт 95.5 евро-3. Комплект прокладок тоже евро3, полный.
Блок отмою, разберу и увезу на расточку. Головку возьму с размороженного двигателя, а так же не хватающие запчасти.
Так же с этим мотором забрал маховик, стартер и косу двс под микас 7.1 пленочный ДМРВ, цена вопроса 800руб.
На фото поршень 405 и 406 моторов.
Комменты 20
Почитай блог у s100no, много интересного есть.
Лет 5 назад имели пакость такую. Расточили 406 до 95,5, завели поработал на холостых часа 2, потом во втором цилиндре кусок стенки цилиндра отвалился… За гильзовали 402 гильзами и всё. Блоки 406 отличаются от 405 и 409. Хотя я видел и 406 с поршнями 95,5. Но стенка цилиндра совсем тонюсенка.
Ну вроде блог и одинаковые что 405,406 и 409. Только поршня у величиные стоят. Или не так?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти