Ништяки 2. Трос сцепы. Жидкость ЭГУР. Покраска зеркал.

1. Приехали еще ништяки – масло в ЭГУР, тормозные цилиндры, трос сцепления, комплект пружин в задние барабаны, промывочное масло, масло в кпп, масло в двс.

2. Сделал правое боковое зеркало, оно не поворачивалось влево и вправо, по причине того, что была переломана пластиковая деталь, идущая от моторчика к зеркалу. Важная вещь, а сделана из пластика. Как говорит Жар Фреско – «Запланированное устаревание».

3. Так же обновил цвет зеркал и заднего дворника — покрасил в черный матовый, так как были уже серо-зеленого цвета с белыми пятнами.

4. Заменил трос сцепления. Брал по сомнительной рекомендации консультантов и сайтов, которые советовали длину в 960мм. Брал Adriauto для двигателей 1,2\1,4\1,9. Трос, на удивление, подошел 1в1, при том, что у меня 1,5. Но само сцепление мягче не стало, так что дело все таки в выжимном.

5. Заменил жидкость в ЭГУРе, с уровнем все было в порядке, но жидкость была не розового цвета как должно быть, а коричневого с горелым запахом. Старую слили, новую залили и промыли систему. Вошло почти 1л. Теперь гудение почти не слышно, по сравнению с тем как было. Но руль все ровно туговато крутится.

6. Заглянул под отделку на водительском и пассажирском местах, и на удивление, там даже ни намека на ржавчину, обрадовало)

7. О, и самое главное, похвастаюсь ключами, которые очень давно хотел и наконец, купил))

8. Пока на этом все. Вскоре замена расходников, а так же сцепы с маслом кпп и ремня грм с помпой.