Выходные, забиваю огромный болт на все и всех, начинаю сборку двигателя, точнее начинаю с похода в магазин.
-Фильтр масляный, герметик, масло промывочное, болтики, шайбочки, различные хомутики и винтики. В общем основательно затарившись пру все на горбе домой, ну и собственно начинаю сборку.
Сам процесс сборки описывать не буду нечего необычно, поставил, прикрутил, проверил и.т.д.
За два дня мне удалось таки собрать двигатель и даже запустить. Запустился не сразу, пришлось крутить траблер, (кажется на зубец промахнулся, вечером сниму проверю.)
Движок работать стал тише, клапана не гремят как раньше.
И вот теперь ключевой момент как закрепить расходомеры и фильтр чтоб подобная ситуация не повторилась, подумываю о двух фильтрах. Может вы что посоветуете.
Комментарии 10
Валёк, тебе пойдут и обычные пластиковые трубы (45-60) с коленями. Сделай чертеж и Касторама в помощь.
Не ну пластиковые трубы как то не айс, да на выходных буду мутить
Отличная работа! Удачи с доработками)
Спасибо
У тебя в подкапотке столько места, что вариантов крепежа
можно придумать гору)))
Самое простое это короб с фильтром на подкрылок повесить
и к нему расходомеры подцепить.
Так то оно так, только патрубки придется подбирать. Буду что-то думать
Патрубки можно из алюминиевых пайпов изготовить.
Прям мысли читаеш
Да да, я телепат)))
SHUST-GARAGE
Патрубки можно из алюминиевых пайпов изготовить.
Может даже повезёт купить готовый кит…как я купил.