отчет о поездке СПб — Псков — СПб

25/02/2013 Не самый жесткий, но все же тест драйв фабии получился: я с семьей скатались из Питера в деревню Буево, что находится за Порховом, и вернулись обратно. Просыпаешься в 9 часов и даже не представляешь куда тебе ехать, ведь жена напрочь отказалась признаваться куда придется ехать и взяла функцию штурмана на свои хрупкие плечи… не совершайте моих ошибок и продумывайте маршрут заранее, и самостоятельно… Завтракаю, одеваюсь и выхожу одетый в прихожую, где предо мной, как конь перед травой встают 5 огромных пакетов. Глаза мои сразу вылазят из орбит… но после разговора с женой становится понятно, что нам без них никак не обойтись, ведь там подарки ( на случай если заглянем к родне ), плед, на случай если кто-нить захочет вздремнуть в машине ( с трудом это представляю возможным по причине маленького монстрика в багажнике ), необходимая одежда, и конечно еда на случай перекуса, но вот только ее 2 пакета… В 10 нуль-нуль мы трогаемся с места и на двигаемся в сторону кад. Поездка по каду проходит нормально, только понимаешь очередной раз, что в машине, причем в любой, явно не хватает парочки кляпов для пассажиров ( если кто помнит как возили Электроника, то могу сказать тоже вариант, но в машинах с большим багажником ). Спустя 30-40 минут мы уже на Пулковском шоссе, где заправляем полный бак и продолжаем путь. Найдя хороших спонсоров мы едем до начала Псковской области, дорога отличная: солнышко светит, хоть местами и мешает, ведь козырек у фабии коротенький и закрывает только часть стекла, но это не смертельно, ведь нас окружают довольно плотные деревья; в зеркала отлично видно все, что происходит по сторонам; погода сухая и морозная -7 по Цельсию за бортом, словом райская, да еще и машин не много; вижки в 1.2 литра и 69 лс хватало даже на обгоны, не реактивные, но все же достойно ( до этого был турбовый сааб, так что я знаю о чем речь идет ). В области Пскова есть большая заправка, там куча машин автобусов останавливается, вот и мы по тем же делам решили заглянуть… ))) Продолжили поездку в поисках отворота на Порхов, при этом любимая жена решила поговорить по телефону, а отворот на что мне искать не сказала… проехав один поворот на Новгород, я вмешиваюсь в ее разговор с вопросом: это случаем не наш? И слышу в ответ: похож. В голове фраза: штурман блин. После изучения карты на планшете понимаем, что поворот не тот, наш дальше. Теща тоже любимая, после каждого моего вопроса, с заднего сидения кричит: куда мы едем, дорога совсем не та и она ее не узнает… Жена клянясь, что указателя на Порхов там нет ( ведь ей вся родня живущая там утверждала, что каждый день там катаются и никакого указателя там не было ), перестала болтать по телефону и с линейкой начала мереть расстояние по планшету, но когда мы подъехали я показал ей огромный указатели на Порхов, как всегда заулыбалась и миленько сказала, что я же ее люблю за это… Вообще-то она была права, ведь мне даже в цирк ходить не приходится или слушать юмористов, ведь дома все вместе, да еще и в квадрате. )))) Так вот как только мы повернули на Порхов, я вспомнил что такое полное отсутствие дороги, но фабия отлично справлялась с этой тропой даже на скорости в 80км/ч: машину практически не трясло, про шумку молчу, ведь музыка играла так, что если рядом с нами танк стрельнет, то не факт, что мы бы услышали… ))) Приехав на место назначения я остался смотреть в машине фильм, а родня свинтила на 3 часа, к стати ехали мы 5 часов и проехали 375км. Спустя трех часовой пальбы и криков на весь лес, мои любимчики вернулись, перекусив мы тронулись обратно. Как говорится вечерело и я очень хотел добраться до нормальной трассы засветло, так что даже не сфоткал красный луч! ( зрелище очень красивое ) Выехав на трассу опять начали искать ту заправку.
После заправки перед нами по дороге перся какой-то валенок-нубасик на скорости 40км/ч и собрал за собой довольно большую пробку, ОГРОМНАЯ просьба новичкам-водителям: не лезьте вы на ночные дороги! Наберитесь опыта в спокойных местах и не тратьте свои и чужие нервы! В районе Гатчины началась еще одна пытка, ведь у фабии нет даже омывателя вар, а за бортом пошел снег и в темноте с грязными фарами ехать очень тяжко… Доехав до Пулковского шоссе, где я заправлялся, у меня оставалось 2 последних деления бензобака и я решил заправиться…
Запарковались мы в 23 часа с пробегом в 750км и 13часами за рулем.
Как итог могу сказать, что машина очень хорошая и удобная, но продуманность есть только в салоне! В благоприятных погодных условиях она ведет себя также благоприятно. Но стоит только испортится погоде, как машина может показать свои явные недостатки. Я первый раз проехал за один день 750км и даже не устал! Руль держал левой рукой, почти всю дорогу, от чего могу сказать, что рулится хорошо, ведь я даже на обгонах правой только передачи переключал. Движка 1.2 литра порадовала, но далеко не спортивная, так что при обгонах на трассах лишний раз подумайте — оно вам нужно рисковать жизнями? даже при обгоне плетущейся легковушки. Подвеска весьма своеобразна: на постоянных и не глубоких ямах, я спокойно ехал 60кмвч и в салоне не было дискомфортно, а если глубокая яма, то сбавляем скорость и фабия очень плавно проглотит ее. Есть только большой косяк, который очень важно учитывать — в повороты машина входит с очень большим креном. Про печку писать ничего не буду, так как после хороших машин она мне по прежнему кажется полным отстоем, но намного лучше тазиковских. Навено все, если вспомню что-то еще, то допишу. )))