Привет! Суть проблемы такая: стоит печка 3307 с двумя улитками, но не греет. Хочу узнать мнение людей по поводу этого и мнение о моих догадках (может ли так быть). Сразу напишу, что помпа новая, гоняет будь здоров. Термостат тут не причем 100%, так как не греет совсем :) Теперь о моих догадках. Устанавливал ее через самодельный переходник из стеклоткани и поставил вертикально. Радиатор там больше родного и выше соответственно. Тосол уходит со страшной силой, но нигде не течет. Так вот, моя версия заключается в том, что радиатор из-за своего размера сильно выше основного уровня ОЖ в системе, то бишь не может он выше загнать жидкость и она не циркулирует. И как раз при попытке загнать выше ОЖ вытекает в бачок, и из него уже на дорогу :) Как мне видится нужно опустить радиатор печки на уровень не выше основного радиатора и тогда будет хорошо все работать. Кто что думает?
Опускать его некуда, поэтому один вариант положить печку плашмя на тоннель и сделать забор воздуха через прорезь в тоннеле. Чем я скорее всего и займусь в ближайшее время, если моя теория верна :)
Спасибо за мнения :)
П.С. ВСЕ НАЛАЖЕНО, ТЕМА НЕ АКТУАЛЬНА! ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВАРИАНТЫ!
Всем мир!
Комментарии 41
стоит именно так же! кое как ее туда впихнул!
Тяжело одному то
В каком смысле?
Кстати еще обоснование при осмотре в салоне машины обнаружил тумблер внизу панели посредине, на вопрос мененеджер сказал что он на включение насоса который в комплектацию не входит только тумблер так что завод сам предпологает что печка без него работаь не будет
купил уазку в салоне в 11 году осенью с наступлением холодов понял что замерзаю печка начинает греть только на ходу на холостых просто ледяной воздух, на старом уазе стоял насос проблем не было и я загнал к диллерам на установку насоса так как машина была на гарантии, цена вопроса 2500р и вот уже 4 года тепло в морозы под 40 стекла чистые все, плохо обогревались ноги намерзал внизу лед случайно вылечил это покупкой пластикового бардачка 115р ложится в низ к рычагам и все нижние полики сухие зимой езжу в туфлях кстати задние пасажиры всегда просят выключить печку в любой мороз без пассажиров переднюю печку вообще не включаю это все насос кочает в этом году наверное придется его менять чего то шумит.
Вся проблема, которую я пытаюсь донести в том, что штатный радиатор отопителя находится под углом как раз на уровне (не выше) основного радиатора двс. А радиатор печки 3307 сам по себе выше, находится выше в коробе и выше уровня жидкости в системе.
насос протянет не сомневайся, хоть на крышу поставь радиатор
Ладно, все равно никто не понимает о чем я.
ставь насос не пожалеешь и ни чего переделывать не придется
Да вы мне обоснуйте, а ставь и все тут меня не устраивает. У меня нет денег лишних.
установи доп насос в разрез шланга обратки все должно работать у меня родная печка в машине ташкент только отключишь насос сразу чуть теплым дует
Эта вообще не дует теплым.
интересно! у меня все стоит все работает на ура! в машине ташкент!
Не нашел записи в БЖ об установке или о наличии печки газ -3307. Можно поподробнее?
да как то просто и не записывал осенью делал! старого образца просто всю выкинул! крепления тока вырезал и зашпаклевал и крячил обратно в тунель!радиатор даже родной! может у тебя помпа мозга компосирует? так. как задняя печка еще выше же находится?
У меня нет второй печки. Ну радиатор родной меньше же, а этот выше. Ты по сути ничего не изменил в конструкции кроме вентиляторов. Радиатор там же в куске старой остался?
это из-за того что в радиаторе воздушная пробка образуется, вылечить можно установив в верхней точке осень тонкий штуцер для отвода воздуха в расширительный бачек как на 2110
Исключено, что только не делали и как только не прогоняли. ОЖ просто не хватает, т.к. кол-во ее упирается в горловину основного радиатора я так думаю.
ра диатор печки заполняет не до конца, отсюда и не греет как надо, там больше нечему негреть
Сейчас дошло, думаю сделать расширительный бачок, то бишь стары в моторном отсеке переместить выше печки и законопатить заливную в радиаторе. По типу нормальных машин.
так расширителя нет? у моего стоит на своем месте, может отсюда и возникает нехватка жидкости в системе при заполнении радиатора печки?!
Он стоит ниже даже основного радиатора, слева от пассажирского сиденья внизу. Он скорее выполняет функцию собирания избыточной жидкости при нагреве.
так и есть. видел как пацаны на драйве ставили газелевский радиатор и выводили за кабину бачок
Ну я просто заделаю горловину наглухо в радиаторе и подниму родной бачок за сиденье пассажира. Так хоть уровень можно нормально будет смотреть, а то при нынешней системе уровня сосем нет, только открывать радиатор и смотреть в дыру :)
Bodya86rus
Исключено, что только не делали и как только не прогоняли. ОЖ просто не хватает, т.к. кол-во ее упирается в горловину основного радиатора я так думаю.
братан, ты посмотри на десяточный радиатор в магазине и все поймешь
Bodya86rus
Исключено, что только не делали и как только не прогоняли. ОЖ просто не хватает, т.к. кол-во ее упирается в горловину основного радиатора я так думаю.
А в горловине основного радиатора стоит пробка, которая, просто так не даст сливать ОЖ в расширительный бачок.
Кроме того, а не перепутаны ли патрубки подачи ОЖ в саму печку? По логике — воздух надо выгнать для начала. Стать носом в низ и газку, чтобы помпа продавила.
Штатная печка тоже стоит выше основного радиатора и проблем нету.
На драйве кстати есть отчеты по установки такой же печки от ГАЗ 3307 и все работает без переделок системы охлаждения.
В пробке пружина, которая под давлением пара или горячей ОЖ легко открывается и все льется в бачок.
Патрубки не перепутаны, несколько раз сам переделывал и каждый раз проверял. Я просто не понимаю как ОЖ может забраться выше горловины радиатора, ведь больше не зальешь туда ОЖ чем позволяет горловина. Соответственно она там не размножается при работе помпы и ее не становится больше. Если мне этот момент кто-то объяснит доходчиво, то я прикину.
Чтобы жидкость попала в печку при заполнении системы — ее надо туда загнать.
Загнать ее можно, например, дополнительной помпой.
Про пружину Вы говорите правильно, именно под ДАВЛЕНИЕМ! А не просто так.
И открывается эта пружина не очень легко.
Ну а как я залью в систему нужное кол-во ОЖ, если горловина ниже печки?
недавно менял ОЖ после ремонта доливал в три приема даю немного поработать движку и доливаю потом довожу до рабочей температуры и открываю печку после еще доливаю в радиатор только потом в рсширитель до уровня и все обе печки работают
Где стоит расширитель в буханке?
tov54.ru/assortiment/103-avtomobilnye-pompy-bosch поставь такую в систему и будет тебе счастье…у меня такая стоит…только отечественную не ставь
Какой от нее смысл. Я же написал, что дело не в помпе. Не продавит она если ОЖ не хватает для заполнения радиатора печки из-за уровня.
Продавит, установка доп помпы решает все проблемы с воздухом в печках .
Нет там воздуха. Читайте внимательно, как можно продавить то чего не хватает?
А как насосы воду вверх качают ? )
, на всех буханках печка выше радиатора и на всех возникают слжности с завоздушиванием системы в радиатре передней печки, оптимальное решение это установить доп помпу .
Хотел бы я посмотреть как у тебя например в доме прокачает насос воду на второй этаж, если расширительный бачок и уровень соответственно воды на первом этаже. Насос может прокачать наверх с низа, но если воды не хватает, то ее не прибавится.
вы не хотите слушать, решение проблемы я озвучил, а то что вы собираетесь делать не выход .
Я же написал, что ОЖ вытекает через бачок при повышении уровня, а обратно — то не возвращается естественно. Вы не читаете, что я написал.
Bodya86rus
Хотел бы я посмотреть как у тебя например в доме прокачает насос воду на второй этаж, если расширительный бачок и уровень соответственно воды на первом этаже. Насос может прокачать наверх с низа, но если воды не хватает, то ее не прибавится.
У меня дома расширитель закрытого типа на первом этаже, второй этаж 125 кв насос стоит тоже на первом этаже в котельной все тянет+ гараж
Закрытого типа с мембраной не одно и тоже что обычный расширительный.