Сегодня решился разобрать заднюю крышку ГРМ и посмотреть откуда у меня течет масло… В моем бортовике много записей, что и как исправлялось, чтобы устранить течь масла… Снимаем крышку
Далее смотрим вот такую картину…
Далее все обезжириваем и собираем все, но заднюю крышку ГРМ не ставим… Надо же найти источник всего этого бардака…
После запуска двигателя пока все сухо… поездив так несколько километров открываем капот и что видим.
Подвожу итог, явный брак завода, так как масло текло практически с момента покупки авто… На то1, указал что двигатель в масле, на что официалы, сказали что это запотевание и не стали нечего делать, просто хомут какой то затянули. Дальше несколько раз обращался к ним, они в свою очередь, отказывали в ремонте, дескать у них мастера в отпуске и пока они не принимают машины на гарантии, а только проводят ТО… Пару раз ругался с ними, но толка ноль… Писал на завод, так и не ответили. Звонил также на горячую линию, те в свою очередь футболят к официалам… Замкнутый круг. Конечно на все забил и решил чинить сам все и вся в машине…
Теперь увидев всю эту картину, подскажите что мне делать? Холодная сварка, аргон или новая башка?
Комментарии 31
И скажи дилеру пусть пишет тебе официальный отказ о ремонте или замене!
Совет таков бери юриста и пиши на них опираясь на права потребителя!
Дело выиграешь 100% просто большинство клиентов автоваза не зная своих прав чинят за свой счет
Автоваз работает под девизом: "Каждый новый выпущенный автомобиль, хуже предыдущего". Эт нормально для жигулей, но осадок все равно остается.
У вас наверно много времени на судебные процессы ходить и с адвокатами. Кстати у нас в республики так и не нашел независимую экспертизу. Приходилось вызывать из соседнего региона независимую, но это было по другому вопросу. .
Это гарантийный случай, я проходил практику на ладасервис, приезжала нива с такой же проблемой, моторист написал на листе дефектов что брак головки, через неделю завод прислал новую, тебе явно нужен юрист, хотя новая бошка от 15к стоит, юрист походу дороже, пробуй сам догоняй.
Сделай так, приди скажи что масло жрет причем не мало, мол подливать замучался, мол делайте. они должны сделать все.
независимая экспертиза, и приложи обращения к официалам с течью масла, и в суд тачку на возврат + неустойки и так далее, неплохо поднимешь, либо делаешь независимую и пишешь официалу письмо, что мол так то так то, обращался не раз деффект не устранён, по экспертизе это производственный деффект(является существенным), прошу расторгнуть договор купли продажи, и вернут тебе денег столько, сколько щас приора стоит, а то что сам что-то менял это вообще пофиг, любой суд будет на твоей стороне, деффект то производственный, в общем судись вернешь приору по цене новой, а не по той которую покупал + моральный + % по кредиту обязаны возместить и так далее почитай, денег поднимешь хорошо на них если найдёшь хорошего юриста!
Это просто дело чести!
Найди юриста нормального, все докажет, еще и неустойку и на судебные издержки вернут
Молодец — работа на пользу !
обидно что на брак попался
У меня с новья, геной тоже не заладилось чуть не сгорел .(
Спасибо за этот отчет — такие вещи Не сразу вычеслить даже опытному человеку !
так я все менял, сальники, прокладки маслянного фильтра и поддона, уже закупил локтайт, думал герметик прохудился, а оно вон как… как тут подметил vitalik806 скорее всего брак при отливке
если машина на гарантии, почему не делаешь по гарантии .
и что с того, что ты там что то поменял .
Я пол машины поменял пока гарантия была, 2 раза сматывал пробег
У всех разные официалы
меняй на ноль.
скорее всего так и сделаю, в понедельник записался уже…
👍🏻 у меня тоже тачка жрет.так-то я быстро езжу всегда .прошивка, прямоток стоят.Но сама машина не дымит, думаю теперь куда масло девается ( узнавал мне говорят типа приора любая жрет если топить.Думаю теперь
да и не разойдется эта трещина. это даже и не трещина а брак при отливке головки, скорее всего шлак остался.Зачисть хорошо, обезжирь и залепи холодной сваркой, делов на 300 рублей. а официалы полегк
ому бабла срубить хотят
Если быстро и без разборки машины то качественной холодной сваркой. Как я понял это не масляный канал а трещина в картер. Так что нагрузки там никакой. без разборки сварка аргоном сомнительное мероприятие так как шов нужно будет делать вертикальный а это очень сложно в стесненных условиях моторного отсека. А снимать головку с нового двигателя из-за этого я думаю крайне нецелесообразно.
Не факт что трещина разойдется.
Вари аргоном, смело!
Мне новую башку с установкой за пол цены официалы предложили. .
Тогда бошка)
я бы новую бошку поставил, так как машина новая!
Сегодня еще обратился к одному челу который работает по гарантии у официалов, предложил за пол цены поставить новую башку. Как я понял деньги в карман за башку себе, а так 2500 за всю работу . В общей сложности за все 7 -8 тыс. Видать неучтенный на складе мне продает. мне то что главное что башка новая. .
я сам работаю у официала)
и если такое предлагают, то почему бы не поменять, уже будешь уверен что все целое, а не варенное!
Я к главному гарантийщику обратился, он мне предложил. Как я понял можно было по гарантии сделать, но так как я самостоятельно заменил сальники и прокладки поддона, ремень грм, то такой трюк точно не пройдет
а то что если они поменяют, гарантия не слетит ?
Max34rus
я сам работаю у официала)
и если такое предлагают, то почему бы не поменять, уже будешь уверен что все целое, а не варенное!
Самое интересное он нисколько не удивился, увидев фото.
от нашего русского авто прома можно ожидать всего, и удивляться там не чему
Аргон!