
Протупил и запись в блог внес, а не в БЖ) выкладываю заново)
Машинка предчувствует будущее расставание и требует секса, которого давно не было)))
Рейка у машины подтекала с первого дня ее покупки, ну подтекала и подтека ( 500-600 мл в год не критично), но пару недель назад подойдя утром к машине увидел огромную лужу, присмотрелся — ATF… так, ладно, долил, купил еще бутылку, катаюсь, вроде норм, через неделю, опять лужа… Затем доливал еще 2 раза через день… ждал выходных, чтобы ее поменять… И вот долгожданные выходные, новая рейка, промыта, смазана, перебрана лежит в багажнике, оригинальная жидкость ГУР (30741424) рядышком, выезжаем.
Со снятием рейки проблем не было, снял за 20 минут, долго не хотел сниматься шланг (который тонкий) с бочка ГУРа, но под натиском бати соскочил))) Рейку сняли, Гур снял, все промыли, продули компрессором, все чинно и чисто))) положили две рейки рядом и о Чудо! ХРЕН! чудо не произошло, та рейка, которую я приготовил под замену КОРОЧЕ, точнее короче "наконечники" к которым прикручиваются наконечники (херню какую-то написал, но как по другому объяснить не знаю). Долго крутил, вертел смотрел как эти "наконечники" снять бы со старой, да на новую переставить, звонил знакомым мастерам, говорят газовым ключом открутишь без проблем, сказано сделано, для экспериментов берем третью рейку (которая осталась от донора, но с обломанным "наконечником"), ибо те 2 курочить не вариант, и так и сяк и наперекосяк не откручивается не хрена, через 40 минут мучений батя психанул, взял сначала паяльную лампу, разогрел, один хрен не откручивается, сказал "ах, так" и достал болгарку) обрезал, раздвинул фомкой, и надо же резьба там действительно была)))
Ладно делать нечего берем старую и новую рейки начинает откручивать на них, как не странно там открутились легко) Все собрали, переставили, рейку установили на законное место, залили жидкости, прокачали, завели, опять рулем покрутили, все норм, нигде не течет не свистит, красота. Жидкости ушло 800 мл.
Ну шашлычку поели, тут бате позвонили, ждут в Москве по делам, ну говорю езжай на машине, ко мне все равно друзья собирали в баньку приехать, с ними и вернусь) Сказано сделано, выгоняем машину, а руль БЛ#№&ТЬ — на полоборота влево повернут, при прямостоящих колесах… Ну и пес с ним, на скорость, не влияет, говорю езжай, приеду в Москву руль переставлю, это куда проще))) Уж извините фоток процесса опять нет, так как опять не все так просто))) Прощальный секс удался)))
Да, кстати, с ДЕКСТРОНОМ руль был очень мягким, а с оригинальной жидкостью стал туже.






Комментарии 11
эти "наконечники" называются рулевые тяги, на них у основания где они вкручиваются в рейку есть специальный пропил под рожковый ключ то ли на 24 или 27. За него и надо крутить
был только на одной из трех реек, и то не пропил, а больше похоже на формовку при обжатии шарнира, и он очень узкий, ключ соскальзывал, другие две были гладкие полусферы
странно, я себе покупал у меня и на старой тяге были эти грани, и на новой тоже
да .народ стал усиленно избавляться от танков не ужели кризис .очень жаль
я бы и не избавлялся, машина очень нравится, но купил S60 по очень сладкой цене, а две машины это уже роскошь)
согласен .нет базара
не руль переставлять надо, а на сход развал ехать после этого
зачем? рейка такая же, а наконечники я не трогал
если такая же то ок, видимо я не так понял.
Какая модель рейки стоит?
не смотрел, от донора поставил