Список всех прошивок EDS для Astra J OPC

возможно, но люди в европе ездят на таких конфигах, и даже по трекам, так что тут все не однозначно.

Вот есть гольф р на 750сил, проехал 50000 уже, а вот покажите мне астра которая столько проедет? я не зануда просто с переднего привода столько сил не понятно куда(((

да это все понятно, прошивка на 500 сил скорее всего как показатель потенциала двигателя, не каждые 2 литра столько выдержат

На всех этих прошивках момент ограничивают чтобы не отрыгнула))

Ну че ты на какой стадии?)
А че за стейдж 2 чип+ кулек+ отсечка 7000 = 330 лс ? Это с колес?)

Только потом не приезжай)))

Вхаххахаах))))) хорош дежурить)))) спасите помогите, чек энджин, коробка, привода)))))

Во во)) я тут за всеми OPC наблюдаю))) но не кого если честно не отгреваю))

Все знают лучшего дилера по ОПЦ

Правду говоришь)))

на 2ой, с колес конечно)

Не верю что 315 с колес так легко

а сколько по твоему должно быть ? ))

Менее 300

))смотри видео разницы стока и 315 сил, а потом уже делай выводы

Ну в стоке нет 280 с колес

в каких-то действительно нету, это легко проверяется на стоковой ашке, если сливаешь — нету ( в таких случаях типично 260сил ), если около ровно — есть.

держит и больше, тут слабое звено сцепа с коробасом )

ха! вот как!) а они сколько держат?

коробас 550Нм, сцепа где-то так же, но недолго)) у всех этих прошивок ограничение момента на 500-530Нм, в идеале махнуть сцепу на усиленную, и будет норм. ну и что еще хорошо, сам двигатель с коробкой от шевроле кобальт, в америке на него горы тюна, т.е. при желании можно все усилить для больших мощностей.

выхлоп, вхлоп, кулер, шатуны, турба, насос

Сколько это стоит не знаеш Андрей.

Сейчас это все очень дорого, забудь)

Понятно что дорого и 500 сил на передней оси это бессмысленно просто интересно цена

У нас это можно сделать или надо за границу гнать ?

Бюджет будет около 300к, можно сделать у нас если найти кто сможет все грамотно заинсталить.

Ну 300 это гуманно для машины ценой более 2 Лямов а вот целесообразность не знаю . Зимой я на равне с солярисами стартую 280 сил то не реализовать полного привода не хватает.

Смысла в этом нету, будешь ехать в лучшем случае секунд 8-9 100-200 на сликах, машина потеряет всякий комфорт, и все равно будет не достаточно быстрой для таких вложений.

Да я про это и говорю шлиф машинка будет .

100-200 негде в городе ездить опасно для себя и окружающих 0-100 надо улучшать а это на переднем приводе не реально .

в теории можно сигу построить на пп с этим двигателем, это будет интересней.

От сиги бы трансмиссию внедрить полноприводную .

нереально, тележка чисто недоприводная

Да все реально только тяжко внедрять будет у меня друг в святогор от Ауди всю трансмиссию с мотором поставил и чемпионат по дрэгу выиграл Питерский 11.5 едет 402 метра лошадей всего 380

дело не в тяжко, а в бюджете, даже если это и реально, стоить будет как три астры, опять смысл теряется.

Ну если у меня ничего не ломается и едет более менее, что я тогда делаю не так? ))

Да нет же. У тебя наоборот все ок. Повезло с машиной. Просто многим не повезло вот и все)

опять за свое)) многие как раз ездят и наслаждаются, ты походу в какой-то паралельной вселенной обитаешь, где всего 4 владельца, все твои друзья и у всех бахнуло, а ты знаешь об астре больше их всех)

Да если б только у знакомых бабахало, Андрюх) я не спорю что половина ездит и все ок. Я лишь указываю на то, что несмотря на это есть много проблемных машин.

ну да есть, но эти проблемы не бахнувшие движки, а всякая мелочь которая в большинстве случаев чинится по гарантии, это не настолько проблемная машина, как например астры с 1.4-1.6Т или корсы, сиги опц, поверь мне. вас тут уже например 2ое, кто с астры 1.6 пересел на что-то другое, и с пеной у рта доказывают что опель говно. да, я не спорю, но не все :Р
Ты опять на лекции не тем занимаешься))

Впечатляет!
В сравнении с вагами, опель ваще безпроблемная машина)

Плюсую) вагговно

)))

РыганФанбой!)

смысл покупать такую машину и думать как бы не бахнуло? Проще тогда купить овощ и жить спокойно)

ну поэтому я и не купил) а так астра красивая) вот бы была наджнее и ехала чуток побыстрее цены бы не было!

Стереотип) с надежность все ок, ну а по быстроте смотря с чем сравнивать

ааа ну ну. я как бы поездил на gtc 1.6 c корсовским 1.6let движком, про надежность опеля мне можно ничего не говорить.
учитывая что чуточку знаком с внутренней кухней диллера и статистики замен движков и коробок.
причем не как у вага по гарантии а через гемор и всякие 20/80% и тп

Если столкнёшься с ненадежностью шкоды, у тебя все шкоды тоже ненадежными станут?

да нет, на шкоде все понятно. есть адекватные дилеры и варианты как бы заменить Дсг по гарантии а кроме него ниче там не ломается! а если ещё и с головой подойти к эсплуатации то и дсг не будет ломаться.

на опеле моя машина была редкостью, которая на полном ст2 гоняла каждый день я ее дрючил а все ездила и ездила! только я уже не говорю что на 20 000 поменял коробку (не без проблем с дилером)

не говорю что только из-за термостата машина 4 раза была у дилера и ещё по мелочам.

по своей машине если судить то это обычная современная машина которая должна время от времени ломаться.

но фишка в том, что в Москве по крайней мере очень много примеров вгреба опц!

логика железная! а то что например у 7гти\Р может и шкоды тоже, турбины въебывали, это так же говорит о том что машины говно)) и у опеля тоже есть адекватные дилеры которые меняют по гарантии без проблем, странно судить о машине, и сервисе в одном конкретном случае, по такой логике я могу говорить, что опель надежен и дилеры хорошие, потому что лично у меня проблем с машиной и дилером не было.

Ладно спорить не буду! Я ездил на опеле почти 3 года, и не просто ездил, а дрючил и в хвост и в гриву, и для меня вопрос надежности и дальнейшего обслуживания стояло остро!

Так вот, движки и коробки в опеле полное говнецо, причем начиная от 1.4 турбо до 2.0 турбо!

Одновременно с этим скажу что ходовая неубиваемая.

Что касается дилеров, то без разницы куда обращаться везде одинаково! Потому что gm сам по себе ведет очень говеную политику.

1.4т, 1.6т, да говнецо, все остальное проверенные временем двигатели не доставляющие в большинстве случаев никаких проблем, при должном обслуживании конечно. ну а если как ты говоришь дрючить в хвост и гриву, то любая машина чем-нибудь отъебнет)

и ещё момент, вряд ли кто то поставит себе на опц ко6 на опц,

а вот на вагаз через год на ген3 каждый второй будет на ст3 и ездить 9сек 100-200 и при этом более или менее надежные конструкции, которые позволят ездить 100-150 тыс без ремонта

посмотрю я как отжатые в сопли ген3 проедут хотябы 60 тыс ))) какие там 100-150)

Ну ген2 отлично ездят на ст3
А ген3 на полном ст2 едет как ген2 на ст3)

мы не о том как едут, а о том сколько, куча тем есть где например со свечки электрод осыпался на рево )) это в ключе нашего разговора как раз говорит о ненадежности ген2 на тюне )

Ну тогда давай не будем брать в расчет тюнинг) если ездить на стоке полном то я уверен ваг намного надежнее окажется, при этом если что случится, без проблем и мозгоделания по гарантии все заменят, и даже посое гарантии по кулансу все сделают!

Это не как у gm приезжаешь на полном стоке, говоришь 3 вылетает, почините коробку, говорят это не гарантия, даже не вскрывая коробку! Причина "не правильная эксплуатация" и все туь! Хоть тресни!

3 дилера в Москве все отшивают
Пока денег не отбашлять

потому что механику убить намного проще, она ломается либо из-за дефекта сразу, либо из-за кривых рук спустя какое-то время, дсг же ну никак самому не сломать, кроме как тюном, т.е. она ломается либо сразу из-за своей конструкции (о чем хорошо знают дилеры) либо из-за борща с моментом после чипа, ни разу например не слышал что на сигах опц ломались автоматы.
отсюда и подход к гарантии, приедь на гти с механикой к дилеру, я думаю тебе тоже не сразу гарантию предложат)

Может потому что там тупой надежный гидротрансформатор! Учитывая что на ст2 в сиге получается 320сил, на которые коробка рассчитана изначально))) то я не удивлен

Я к тому, что тут мощьности уже столько, что на переднем приводе уже перебор!

Сперва перед тем как говнить ваг, нужно хотя бы показать один пример астры на ст3

Нет таких, и если появятся, то это будут редкие звери, которые будут на подъемнике постоянно)

ашек куча на ст3, джеек у нас нету, но за бугром достаточно

У нас нет, потому что
1) дорого
2) не надежно

Вот и все!

Насчет сломанных ген2 тюнить машину нужно с умом! С дуру и … Можно сломать

вот правильно, с дуру и сток может бахнуть. это же касается и тюна опеля, если делать по уму, все будет надежно, так что не надо так люто фанбоить!

Я не фанбой, если бы опель ездил так же 12с на одном чипе, при этом был надежный и чинился по гарантии если что, то я бы купил опель)

Но нет,

Кхм кхм) есть такие))))

так ты купил машину с говномотором, чего удивляться то?

У Опель все движки по хорошему говно

обоснование будет? )

Астра 1.4, 1.6 говно
Опц 2.0 говно ломучее
Сига опц 2.8 с завода ушат не едущий

смешной)
с мотора астры опц снимают 1500+ л.с. вероятно потому, что он говно?

с современного ваг мотора я так понимаю снимают больше? )

А во как) что то по дорогам еле 310лс едет и то над ним молятся чтоб не рыгнул

хз куда кто там молится у тебя.
касаемо тюнинга опеля в нашей стране- проблема владельцев, а не машины. на астре те же сил 450 снимаются относительно бюджетно, но никому это не нужно.

Понятно) хорошо удачи владельцам

состарятся, подешевеют, закорчуем.

а пока ездит поколение "если я потрачу 50т.р., как же я их верну при продаже"

Ну а пока на вага в гарантийный период все поголовно поездят на 400лс

ваг покупают преимущественно не нищебро и готовы тратить деньги на тюнячки.

только от этого факта опель хуже не становится.

Видимо поэтому на ваге за 18000р можно сделать 330лс а на опеле за 150 000 еле 310лс

я хз откуда и про что идет речь о 150т.р.

на опеле за 2к грина можно купить турбину, которая прикручивается болтон, и с которой без проблем снимается 450л.с.

Да что за бред, на j кузове народ боится чипануть тупо боясь за поршни а ты туда турбину собрался прикрутить

150 это выхлоп грамотный интеркуллер, настпойка

уебред.

твои обоснования — "народ боится".
мои обоснования — рекомендации гоночного отделения gm racing и достаточно обширный опыт забугорных тюнеров.
хотят дрочить на своей волне и каждый раз строить из себя первопроходцев — их проблемы. есть огромный накопленный опыт. использовать его или нет, решать конечно владельцам.

Не народ боится а народ синит движки ещё в стоке, не говоря уже о тюнинге

на опель максиму что можно, это съездить к мише сделать выхлоп, поставить кулер, сделать чип и радоваться своим 300 силам и хорошей динамике, раз в 7500 менять масло и надеяться что ничего не бахнет

С чего бахнуть то должно? Если сразу не бахнуло, значит все норм. Я 50тыс. Откатал, в хорошем темпе, но я по пробкам не стою, у меня расход 11,6 при активной езде и температура никогда выше 85с не поднималась (вкладка всегда открыта с температурой, что бы двиг прогреть до определенной температуры прежде чем наваливать). Тут как с телефоном, если включил и все работает, значит будет работать, если нет, то косяк сразу вылезет.

Нарек, тут спорить бесполезно))) у него Астра из другой вселенной! Где моторы не стучат, шатуны не лопаются, коробки вечные и т.д Хахах))

Да не спорю, я только рад за него)

Говно ваг и говно рыган фанбои налетели, кыш кыш на своих уродских авто!)

Обновляют. Но если все делать не через левых представителей. А по честному купить IPF

Э…э…я правый!))

если и обновляют то только по началу, на j opc уже все прошивки обкатаны давно, и обновлений не будет.

Ясно.

никогда)

Почему?))))

сейчас не до этого

Да как то чёрт побери?)))) Ваги безнаказанно ездят… Рыганы распоясолись, бэхи 3 литровые что хотят то и творят))

не надо, все не так запущено))

Цену чего?

PHASE-4 : 500PS_EFR7163-Original_Nocat_Noboostdiag

ну если боишься, то тогда не буду говорить))

Не говори)

конечно

если просто залить, скорее всего не доеду никуда)))

Еще не стоит забывать, что владелец может быть дибилом, и ездить к примеру на 92ом

это байки все, не обращай внимание)) я о том и говорю что бахает на всем

Моторов гораздо больше, не все ж на драйве сидят

ты не в теме) машин много

всего три? ага конечно) может только в Краснодаре

эти решения скорее всего на уровне 2ой фазы едс) все новое железо с софтом в первую очередь обкатывает именно едс

Согласен, мне понравилось что они как-то красиво что ли делают. Разные режимы под разный бензин. В нормальном режиме минимум 95, в спорт режиме минимум 98 (но это больше для ГТЦ). Для ОПЦ ЕДС наверное лучше предложит

не, у них все проги под 98)) прост есть двухрежимные прошивки

у рыгановодов бомбит, так как у них машина заточена только под трек, а едет только мах на секунду быстрее астры))) тюнячки на астру море американской, думаю 500сил это не предел, и вскоре появится 600 и т.д., тем более что стоковый блок держит 700 сил, меняй турбину, усиливай коробас со сцепой и вперед.

2 миллисекунды, по видео. Нет у них целой секунды. Вот на видео, равные условия, все машины при равных условиях и с водителями профессионалами, и в равных условиях рыган всего на 2 МИЛЛИСЕКУНДЫ быстрее. То есть если водитель с ОПЦ выложить запаску, то вообще нет преимуществ =)))))

У ОPC запаски нет с завода уже.

Красивый ролик, и все было бы не плохо если бы у человека с которым холиварится не было такого ролика, автором которого он и является
Если судить обьективно, то как едет ОРС это уже хорошо учитывая что этому двигателю уже много лет и единственно что сделал Опель это задушил его под нормы евро. У мегана хорошая турбин твинскролл у ваг тоже новости всякие типа ген2 ген3. Скажем так НА МОЙ взгляд Опель скудно инвестирует в инновации учитывая что уже давно у всех прямой впрыск… А у нас?

Ну профессиональным гонщикам с мировым именем я доверяю больше. Пока опель снижает выбросы и пытается экономить топливо, ВАГ всех обманывал и не парился по поводу экологии, делал эффективные и грязные моторы, но теперь все это закончится плюс штраф в 13 млрд

А мне больше результат а реальностях наших выглядит)) по поводу экологии, тут сильно не пеоедивкю, так как сам каты вырезал

ваг всех надурил .не красиво для такого брэнда.

На opc прямой впрыск.

это у вас единственная такая отмаза, что типа на стоке взрывается ? )) потому что походу больше сказать и нечего, астра на 150кг тяжелее едет также, а меганов мощнее 320 сил что то и не видно до сих пор :D

не видно в городе, Андре ибо все ездят на дно прошивках)
на треке уже много сезонов подряд 350-360 л.с Меганы гоняют без всяких проблем)
в этом сезоне даж новую прошиву написали лютую — на 102 бензе 370 л.с …

не убедительно 370 сил, на бензине который есть только в москве)) в англии астры 430сильные на 98ом также на треках без проблем ездят, причем не хуже легких меганов

Сток турбо больше не позвал чёт выжать.
Астры на сток турбо?)))

А так в Англии и Меганы 500+ л.с есть. Все упирается в штатную турбину…

где инфа про них ? и что там осталось от сток двигателя ?

Введи в гугле Megane RS 500 :)

ты прикалываешься, это же корчелыга трековая, там от мегана только кузов ))

Да ты чо. Обычный Меган. Спеки почитай )

www.caradisiac.com/Essai-…cing-l-eruptive-93502.htm почитай вот, правда на французком, но можно гуглом перевести, 3 въебавших блока, и 100л на 100км это лол))

Знаю фр кстати) почитаю как дома буду!

едет также где? ХD
еще не видел ни одной JOPC в любом конфиге, которая бы ехала быстрее моего Мегана
уже не говорим про трек

где угодно, только берем не наши реалии, где джейки покупают для пересвета салона, вырезания резонатора, или белых лампочек в номер. у нас тут своя атмосфера))) список едс показывает, то, что есть машины и люди у которых серьезный подход к тюну джейки. достаточно сказать что на 420 силах астра едет 100-200 10секунд, сколько ты едешь 13-14 ? )

Если так говорить, то новая Октавия на чипе только почти 10 с едет :)))

10с фейк, у нас 7гти ст2 едет по ровной дороге 12 максимум

не едущий у вас gti ибо я только на чипе еду 12.
на ст2 поедет 10.5, и для этого не надо турбину менять)
а если болтон поставить турбину от гольф р поедет низкие 9)

только мне уже моих 12 выше крыши) быстрее и опц и мегана и тп, а на трек я не езжу)

Базара нет, новое поколение у вага быстрое получилось, вес решает

Мне гарантийщик из ауди рассказал какое ваг говно, куча обращений на чипе, который откатывают и т.д. Так же лопаются коробки и движки от передува, это все одинаково для всех тачек. Это тоже кривой подход засирать опель, когда у самих стоят моторы с допингом, коьорые на технологическом уровне форсировали, ваг решил взять долю продаж в европе — типо едет, но при этом обманывал европейцев, ГМ — красавчики, все меняют по гарантии и технологии внедряют быстрее вага

Уже год прошёл почти с этого разговора) говорили про 500+ и тд. ваги ген3 уже во всю на ст3 гоняют, почти 1/3 драйва)) под 400 сил… а опель все так же не едет))) подождём ещё пару лет. может кто решиться

Да это до поры, щас хлопнет у вас

я вообще только от тебя услышал что взрывается каждая 10ая, больше похоже на байку мегановода))) ваги 2.0 рыгают всем чем можно, так же в стоке, по меганам не скажу, но 100% тоже не образец надежности.

ну если только из моих знакомых/ друзей 4 опц рыгнули! о чем речь) + на форме опц клуба несколко было + тут + машины о которых вообще никто не писал
всего в россии 150 ОПЦ официально. и как минимум 14 машин бомбануло — факт)

факты убийственные) сколько рыгнуло машин на форуме мне рассказывать не нужно, а здесь например помню как минимум одну запись про рыгнувший меган, а сколько еще этот факт утаили ? а про сыпающуюся подвеску пишет вообще каждый второй.

Подвеска сыпется да)
Парочка рыгнувших есть, да.

ч.т.д.

Я просто считаю, что лучше 1 день в 3-4 месяца у ОД провести и рычаг/ кулак/ стойку поменять, чем раз в 30 000 км двигатель или коробку :)

Вот опять высосанная из пальца проблема. Коробка была косячная на первых машинах, сейчас проблем вообще никаких, и 500 сил этому подтверждение.

Др 2013 года они летели ого-го как) не надо тут)) сейчас мб нет уже такого — не слежу уже.
Ты просто пойми тоже, у меня был Опель, я гонял за команду Опеля в rhhcc, год общался с людьми с opc клуба и т.д.
Я прекрасно знаю все об j opc. И говорю все не просто так ибо лично знаю кучу случаев как с коробкой так и с двигателем.
И 4 Jopc как минимум у близких знакомых были))) перессказывать сколько сексу у них было с машиной не буду))

ну ты силен по клаве стучать)))

Да я сижу делать нечего на парах)

займись лучше делом, а то стул прожжешь :D

Хах))
Зато она красивая!

не зато, а еще ))

Блин я понял!
В Питере ОПЦ не ломаются и валят.
А в Мск днорят и ломаются без устали!
Это все карма города😂😂😂😂

у нас тут своя атмосфера)))

В Риге тоже не ломается. Тьфу-тьфу-тьфу. 20 тыс км прошли и всё гуд.
Кстати, ГМ этот мотор ставит в Кадиллаки, в новый Камаро, вряд ли бы ставили ломучее гомно в новые модели.

Красноярск 3 астры, все целые. :)

И покупают чаше люди рублем голосуют.

Да мотор и коробка расходник меняем на то 2 :)

на любых машинах они не редко умирают, бывает спору нет, но в большинстве случаев вина на владельце

так часто ни у одного ХХ не взрываются движки. Тем более на стоке — вообще не слышал кроме J OPC ни об одном хэтче)))

Не давно в Краснодаре focus st3 стуканул! Теперь слышал;)

Опа. Ну это больше единичный же случай, нежели повальная болезнь)

это они от того что не чипованые офигивают и выплювывают поршни)))

Ну на "комфортом" чипе всё будет пучком =)))