Ещё прошлой зимой заметил и мне не понравилось как в холодную погоду ручка переключения КПП ходит очень туго. Не знаю что туда лили до меня, но я решил поменять. Поспрашивал что залить, но то, что мне порекомендовали, я нигде не нашёл в продаже. И тут в одном магазинчике продавец предложил попробовать масло Felix и по цене не дорого(1200р. у него), говорит недавно на рынке и подделок мало. Показалось, что цена завышена за нераскрученную марку и так и вышло, точно такое же в др.магазине, работающем с автовазом оно досталось мне за 835р. по какой-то акции.
Старое было чернее черного и источало неприятный запах химии.
По ощущениям, как втыкались скорости так и втыкаются. В общем зима покажет хорошее оно или хлам.
Ещё заменил прокладку клапанной крышки, давило масло и почистил фильтр картерных газов(сеточки). Они оказались почти чистыми.
Комментарии 20
в том то и дело, что увеличелся шум при заправке моторного shell 10w40, а этот эфект как раз и не нужен, по этому вопросу я у себя вообще решил другой вязкостью 75w140 GL-4 от elfa и езжу 7 тысячу, не гудит, не тарахтит и сопливить перестало через сапун в картере
Перестало сопливить в сапун масло? А как это связано с трансмиссией?
очень просто, беседа идёт о заливке масла shell 10w40 в коробку и на корпусе сверху есть сапун =))
Зима ничего не покажет. Не вижу вязкость на канистре, но подозреваю 80\90. Вероятно, минералка, все будет так же туго как было. Не туго будет с синтетикой, менее вязкой. Но это история про другую машину. После прогрева станет нормально. Это у всех вазов так. Менять нужно масло в кпп раз тыщ в 50. Хоть и пишут, что 75. Но это идеальные условия нужны. Мотор 5000-8000, в зависмости от условий эксплуатации и качества исходного масла.
Недавно осмотрел канистру(в живую), вязкость 75w-90 это нормально или? полусинтетика
Нормально, главное чтобы GL4 масло было. GL5 убъет синхроны. Это масло менее вязкое, зимой будет немного легче, шумность кпп может возрасти, т.к. более вязкое масло, наоборот, приглушает работу.
Спасибо, шум не возрос, всё по-прежнему, GL5 сказали что вроде для заднеприводных
)))) они хотели сказать, что жл5 лучше в мосты заливать) у тебя в кпп латунные синхроны, так вот жл5 к ним агрессивен химически. Потому тебе нельзя, и заднеприводным вазам нельзя, только в мосты и узлы где нет цвет мета
Я залил в КПП моторное масло (Shell Helix 10w40) и пока все супер, только шумнее стало, но это по началу. Час уже все хорошо, а может я привык просто. Но главное то, что моторное больше подходит на зиму.
Да, отложения через чур портят всё, вот тебе и Лукойл, чистота залог двс, поменяй марку масла
уже купил, решил Shell попробовать, скоро буду ТО делать
abricos75
Да, отложения через чур портят всё, вот тебе и Лукойл, чистота залог двс, поменяй марку масла
Менять нужно вовремя. Грязь будет и от хорошего масла если его передержать
abricos75
Да, отложения через чур портят всё, вот тебе и Лукойл, чистота залог двс, поменяй марку масла
Кстати… Все забыли о качестве фильтров)))) как маслянных, так и воздушных. Все забылы об этом…
нагар просто жесть
но это вроде ещё ничего, бывает и хуже, сам видел
BM-Dakar
нагар просто жесть
какой нагар? нагар в камерах сгорания.
А как тогда назвать "это", что на клапанной крышке изнутри чёрное?
Налет, грязь, отложения. Отложения — лучше всего подходит, думаю. Но не нагар)
и от чего такие отложения бывают?
от некачественного масла и топлива?
или хорошее масло наоборот, вычищает все отложения в двигателе?
Все перечисленное, в большей или меньшей степени.
На счет "вычищает" не могу сказать…