Все началось с того, что перестал открываться багажник с ключа и салона месяцев пару назад. Проверив предик и реле в багажнике решил что возможно саленоид. А о проводке забыл напрочь.
Затем буквально пару дней назад фанари багажника стали жить своей жизнью. Приоткрытии багажника загарался то повторитель габаритов, то задний ход. Не тяжело было догадаться что это жгут провожов, идущих на багажник.
Снять обшивку крышки багажника было не сложно. Защелки достаются без каких либо усилий.
Оттянув резиновую гофру я был в шоке. Все кроме одного провода были оборваны.
Естественно пришлось наращивать провода, чтобы на месте изгиба не было ни одной скрутки.
Провод брал военый в двойной изоляции, но очень гибки и не боится переломов, за исключением силовых (они потолще сечением).
Соединить было не сложно, все по цветам.
Кстати лучше всего не паять, каким хорошим не был бы флюс, а делать хорошую скрутку, т. к. провод при закрытии багажника играет по гофре и может просто отвалиться пайка!
Процедура сборки занимает немного времени.
В итоге все фонари гарят, багажник открывается как с салона так и с ключа.
И никаких влажений!
Комментарии 15
Комментарий удалён
Под задней седушкой есть если не ошибаюсб 2 разьема. А как правило залом в жгуте. Лучший способ прозвонить!
Комментарий удалён
Тогда вскрывай декоративные накладки левого порога и прозванивай с каждой фишки. Других вариантов нет!
Комментарий удалён
Не могу сказать что на 100 % но видел у кого то в б.ж. распиновку! Погугли!
Комментарий удалён
Хз. Пробуй методом тыка!
Каждый владелец 166-й сталкивался с этим синдромом)
Мдааа, поверю!
Почему военный? По моему это просто термостойкая изоляция.
Посути да, провод используется в военной технике (служил, знаю, сталкивался)!
#нинравитсапатамучтаязавидываю
У себя тоже недавно крутил проводку багажника, у меня через раз начал открываться багажник с брелка=)
Мдааа, знакомая была ситуация!
Все говорят, что это проблема 166-й. Но я такое встречал и на других авто, вот знакомый недавно тоже крутил проводку на багажник у BMW E60, там ровно такая ж беда
Ты прав. Эта проблема у все марок авто с таким типом багажников!
На Лексусе сделан пленочный шлейф упакованный в "кожу змеи".
Смысле не в том, во что упаковывать, а каким проводом наростить, в зависимости от длины, чтобы не переламывались на местах соединений! Ну естественно тряпочная и резиновая изолента, плюс гофра, не без нее!