Вообщем померла моя коробка, а именно 5-я передача, срезало шлицы на первичном валу.Пробовал приварить шестерню 5-й передачи, помогло но не надолго, рассыпалась сама муфта в итоге.Поискав коробку, нашел у нас в городе за приемлемые деньги(7000р.), сцепление умирало у меня давно, все никак руки не доходили, а тут уже пришлось.Прикупил сразу сальник в коробку.
Разобрав все, обнаружил мертвый подвесной и его обойму-меняем все!Так же поменял втулку в торце кардана.
Последний раз сцепление менялось на моей машине в 2000 году!Корзина в отличном здравии, а диск стер до клепок.Фоток нету, как то не сподручно было фотать, да и времени было мало, яма то не моя…Поэтому запчасти списком:
1)Подшипник выжимной 3151189031 SACHS 1 349,00р.
2)Диск сцепления 323019816 INA/LUK 3 615,00р.
3)Сальник 1233756 VOLVO 705,00р.
4)Обойма подвесного подшипника VO1340501 GP 567,00р.
5)Втулка вала 12124 FEBI 394,00р.
6)Подшипник 60092RSRC3 FAG 716,00р.
Самым сложным было отцентровать новый диск сцепления и поставить коробку обратно, я центровал толстым черным маркером)))
Масло собирался брать оригинал, но заказать естесно забыл заранее, поэтому взял аналог по каталогу FEBI 21829 по 510 за литр, так на время, заодно промоется коробка, че туда лили до меня никому не известно.Скоро приедет оригинал VOLVO 1161645 вместе с дворниками.
Еще нашел защиту двигателя в хорошем состоянии, которая малая, так же ставим.
Впечатления крайне положительные, ушел гул и должебка при резком старте от кардана, машинка поехала веселее)))
UPD!Нашел в коробке со старыми запчастями новую опору подушки кпп GP VO1328900, мне не подходит, отдам кому надо за 250 руб.
Комментарии 15
У меня NSK пришел маде ин поланд.На одной фирме предлагали заказать из Сербии с уменьшенным зазором для больших оборотов, но две недели я не захотел ждать.
У парней не знаю.А есть elkats.ru где все черным по белому нарисовано как все стоит.Про другой:да надо снять как минимум корзину, маховик не помню.Нужно сделать съемник.Два куска уголка с шириной полок 20мм сварить или скрутить на болтах, что бы между вертикальными полками был зазор 10мм, в этот зазор вставляешь длинный болт на 10мм.Болт от шляпки срезаешь до половины на наждаке чтобы получился типа захват кручок и этим болтом вытягиваешь подшипник.
На счет подвесного.Это самый "невыгодный подшипник".Работает в очень трудных условиях:большие обороты и в воде и в грязи. Я себе ставил 6009ZZC3 и желательно, смотри по каталогу, что бы все составляющие подвесной муфты то же собрать.А то по простому, как я на Газели, менял их через три месяца.
Я этот подвесной подглядел у кого то в БЖ еще у парней в сервисе по Транзитам маршртукам спросил, говорят долго ходит этот FAG.Ну посмотрим, если быстро умрет возьму Nsk.
Муфта подвесного на фоте надета задом наперед.А подшипник в коленвале который, куда ты первичный вал коробки вставляешь когда коробку ставишь.Дело в том, что при работе сцепления образуется пыль сухая такая которая в картере сцепления там повсюду.Так вот эта пыль каким то образом вытягивает смазку из этого подшипника, особенно когда сальники его уже подношены.Короче у меня он был совершенно сухой и заклинивший, да еще и потер первичный вал.Поэтому я когда его менял набил смазки даже в полость за подшипником, вскрыл сам подшипник и добавил туда смазки.
Да ф.з. поставил муфту как старая стояла, она не меняная была, заводская.И как до того подшипника в коленвале долезти?Маховик снимать?
А по моему у тебя муфта не правильно одета.На первой фотке.И еще, надо бы подшипник заменить, который в каленвале
Какая муфта?Где вилка сцепления там все нормально поставил, прост в таком виде коробку привез.Нафига мне менять подшипник коленвала?Если вы про кардан, то там поменян на такой 6)Подшипник 60092RSRC3 FAG.
Нужно мне померить опору)
Можно в понедельник занятся твоей коробкой и глянем опору.Я гаражом заниматься буду, взяли)Попозжа выложу.
ок, как раз в понедельник свободен)
ShihMax
Можно в понедельник занятся твоей коробкой и глянем опору.Я гаражом заниматься буду, взяли)Попозжа выложу.
Где собираетесь в понедельник с кучковаться ? и во сколько ?
Есть пару вопросов по твоему донору, его случайно рядом ни будит ?
Кардан себя ведет хорошо на всем диапазоне скоростей движения? А то обойма подвесного GP была замечена в излишней жесткости…
Перевые 200-300км в диапазоне 80-100 слегка било, погоняв до 150-160км\ч по набережной все прошло, сейчас никаких лишних вибраций не замечаю.
хорошо! прижилось.