Как надо это значит ураган:)
Я уже морально подготовился к снятию испарителя.
Снял дворники, пластик. Снял бардачек. Посмотрел на 4 болта и для того чтобы открутить заслонку рециркуляции послал сына домой за фонариком…
Тут снова, чтобы не терять времени полез под капот и стал разбирать узел «дросселя» на входе в корпус испарителя…
Опа))) а заслонка то господа оказалась в закрытом состоянии!
Быстренько ее развернул, включаю зажигание и хахаха:):):)
Все задуло, задуло как надо:):):)
Ура товарищи!
Побежал за пивом!
Добавлю чуток подробностей.
Вообщем то все видно на фото.
Развалилась желтая фиговина, куда вставляется моторчик.
Стал выковыривать осколок, все посыпалось вообще нафиг
Развернул заслонку в нулевое положение.
Так пока и оставил. Надо или искать новую заслонку или капнуть туда эбоксидки. Все схватится и будет работать еще лет 20.
Пока не делаю ничего.
Специально при движении на скорости выше 60км/ч выключал вентилятор печки. Никакого потока воздуха из сопел не дует. Потому поезжу так.
Комментарии 17
у меня проблема другая. мож я че не досмотрел. когда едишь, то потока воздуха из сопел вроде нету. а жар стоит внизу весь. и ощущается прилично. все работает вроде, ошибок нету по климе. мож у меня тоже че с этой заслонкой?
тут не надо гадать. Разбирается все за пять минут.
И еще за пять собирается обратно
Я же тебе говорил
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти