Как приделать турбину к мотору

Как вы уже поняли прикупить тубину действительно не дорого, но возможно вы еще сомневаетесь в том что прикрутить турбину к машине еще проще?

Отвечаю — в случае матиза производитель наградил вас очень удобными коллекторами
для 3-х цилиндрового матиза с егр — 96376380 от 1500 рублей за новый
для 4-х цилиндрового матиза с егр — 96325585 от 1800 рублей за новый

А если у вас машина больше евро 1 — значит скорее всего у вас уже стоит такой коллектор, и все что остается это найти подходящий по размерами кусок 15мм стали и сделать вот такой адаптер.

Его необходимо будет дополнитеь шпильками М8 и М6. Эти шпильки идеально подходят от выхлопных коллекторов ВАЗ, цена от 60 рублей за комплект шпилек сразу с медными гайками.

Конечно же для TD025 адаптер будет выглядить по другому.

На изготовление с нуля такого адаптера подручными инструментами уходит не больше одного дня — самое важное это уделить особое внимание к ровности сопрягаемых отверстий и к тому чтобы прикрученная к колектору турбина не мешала ничему вокруг. Так же на фотографии не видно закругления со стороны коллектора, чтобы газики плавно перетекали в маленькое отверстие и чтобы кромка не накалялась. Отверстия под шпильки турбины — глухие!

По сути после установки турбины у вас получится что она занимает место катализатора.

Для уплотнения соединения коллектор-турбина можно использовать паронит, но он быстро прогорает, в идеале прикупить готовые прокладки под турбину — цена может кусаться.

Я использовал графитовый лист — Kinugawa. Одного листа хватит на парочку турбин.

Еще вы обнаружите что немного мешает штатный вентилятор — на нем нужно либо подпилить кожух либо купить 10 или 12 дюймовый тонкий вентилятор на aliexpress от 2200 рублей с доставкой.

Такие вентиляторы очень распространены в тюнинг-магазинах, но это не самый дешевый вариант они обычно накачивают цену в 2 раза. Зато удобно и в наличии — ребятам тоже ведь нужно заработать.

Предвидя массу комментариев связанных с тем что на машине будут неособоравнодлинные коллектора и что вообще штатный коллектор не идеальное решение — сразу попрошу не путать достаточное и необходимое.

Ждите следующих серий.