Ребята всем доброго времени суток! И так решил я поставить себе инжектор на двигатель 2.2 всё вроде есть, было снять с другой рабочей машины но очень давно и не известно потеряно было что то или нет! суть моей записи в том что не разу не сталкивался с такими переделками, у меня сейчас 2.0 варажет, кто сталкивался с такими переделками ? что можете сказать по этому поводу, с чем столкнуться придётся в плане переделок по электроники и остальному? Кто сможет мне помочу, основная проблема для меня это электроника и подключение охлаждения !надеюсь что поможете!Всеми мира и полного бака!
Комментарии 16
сделать фото бывшей карбовой машины где остался карбовый корпус термостата и стоит инжектор ? зря со мной споришь друг.
мешает шляпка болта. которую спиливаешь и ок.
я знаю все об этих чугунках… самое простое это найти ресивер от 2.0 и тогда без передело… крутишь гайки и все…
за исключением всё таки охлаждения. корпус термостата от карб двигателя не садится. мешает коллектор впускной.
нет там ДПКВ блин ! и не поставишь ты ресивер от 2.2Е на голову 2.0 потому что ОКНА на голове ниже чем надо…
и корпус термостата НЕ поставишь от 2.2Е на голову 2.0 … ДА И НЕ НУЖНО это тебе охлаждение вобще НЕ трогай.
Ну я себе от 2.0 ставлю инжектор, но чет импульса нету на форсы
лучше ищи инж от 2.0e
2.2 дикий блин и редкий как овно мамонта
тебе здесь не кто, не поможит.Иди в Клуб OpelRekord.ru там старейшины помогут.
ясно очень жаль
EvgenSavel
тебе здесь не кто, не поможит.Иди в Клуб OpelRekord.ru там старейшины помогут.
да, там этот вопрос много раз обсасывался =)
Зря затеял, лучше впихнуть с20ne омеговский и не морочить себе голову. На фото не видно есть ли в комплекте ДМРВ. Так же нужны мозги+коса+корпус воздушного фильтра+гофра+много много чего по мелочи. По моему должен быть ДПКВ (точно не знаю) а для него нужен специальный блин на коленвале+ отверстие в блоке . Короче это геморрой ещё тот…
ДМЗВ есть, мозги есть, коса есть, корпус фильтра есть, ДПКВ есть всё есть надо только подключить и всё !
что будешь делать с блоком? ДПКВ просто так работать не будет
там это всё есть и всё работало поэтому не вижу в этом проблемы, скажи а там где масляный насос крышка от туда идёт провод на 3ри контакта это датчик давления масла или что то другое: ?
это по моему и есть посадочное место ДПКВ, а датчик давления масла на самом блоке под впускным коллектором
в Лс
locsi
там это всё есть и всё работало поэтому не вижу в этом проблемы, скажи а там где масляный насос крышка от туда идёт провод на 3ри контакта это датчик давления масла или что то другое: ?
У меня просто был карбовый движок, а о расположении датчика коленвала на CIH сужу по двигателю c20ne. Советую всё таки заглянуть сюда opelrekord.ru/index.php?showtopic=5166