В предыдущей записи я наглядно показал, как не стоит подключать проводку на замке зажигания. Судя по всему, лучше всего руководствоваться цифрами, выгравированными около клемм, а не чьими-то фото, ибо замки могут отличаться (ваш Кэп). Вот чем руководствовался я:touch.otvet.mail.ru/question/76285087
Теперь все замечательно работает, двигатель глушится, когда это действительно нужно. Мертвы на данный момент только поворотники, датчик бенза и датчик температуры
Вот как подключены подрулевые:
Вот, вроде ничего не забыл. Всем спасибо за внимание :)
Комментарии 2
для того что бы правильно подключить замок зажигание, нужно не чьи то фотки смотреть и потом возмущаться почему не работает, а смотреть электросхему автомобиля
+1, сделал вторым способом, доволен)