Сразу после пригона, список необходимых работ был похож на ночной кошмар.)
Ну да ладно.
Со старта сделали:
-Проверка вакуумной, охлаждающей и тормозной систем на утечки — 25$
-Оба передних ступичных подшипника — Fag 240$
-Тормозные колодки по кругу Textar 100$
-Замена интеркулера оригинал б/у 150$
-Клапан управление турбины Pitburg — 50$
-Блоки розжига ксенона в ПТФ — 40$
-Вакуумный усилитель оригинал б/у — 70$
-Различные патрубки оригинал б/у — 70$
-Бачок ГУР оригинал б/у — 20$
-Полная переборка передних суппортов вместе с поршнями — 120$
-Расходомер оригинал б/у — 70$
-Жидкости и фильтра, в т.ч. и тормозная — 150$
-Датчик температуры ОЖ — 10$
-Привод заднего дворника оригинал б/у — 25$
-Пластиковые пороги 35$
-Работ где-то на 300
За б/у детали спасибо R-amiras
Выяснилось занятное, передние тормозные диски упорно пищят при нагреве. АТЕ, Ремза, и Текстар. Пробовали в разных комбинациях. На других эрках оказывается та же песня. Циммеров не нашел на них. Вроде говорят Оригинал не пищит. Попробую позже.








Комменты 2
Оригинал только не пишит), бачек на рестайлинговый надеюсь поменяли?
Да я так и понял уже). Да.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти