Приветствую вновь своих подписчиков, читателей и своих гостей! К сожалению как я и писал в предыдущих записях не хватает времени писать что либо и тому подобное, но это не значит что я остановил свою деятельность! Сколько приходилось делать что либо для других машин никогда я не выделял время своей машине, на нем я еще ничего не делал к сожалению или к удивлению, многим делаю а себе ничего)))) так не должно быть… И Так скоро начну проект под названием Реставрация салона 9-5 своего вагона))) ему давно пора на обновление и тому подобное…и так будем перешивать: все сиденья в том числе подголовники, все дверные карты, боковые кожухи на сиденья, стоек, потолка, козырьков, ручек, консоль или как говориться комплект барчик, подлокотник, ручник АКПП, ручника, замка зажигания, и главное руль полностью с кожухом плюс айрбек, скорее полку заднюю так как его заводской мне совсем не нравиться…) вообщем займусь свой машиной, записи однозначно будут и сам процесс работы и после завершения а дальше будем смотреть на результат, ну надеюсь на этом пока все, всем пока и удачи и хорошего настроения!
Saab 9-5 2002, двигатель бензиновый 2.3 л, 250 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Смотрите также

Установка деревянных вставок
Saab 9-5 (1G)

Решена проблема всех 9-5.
Saab 9-5 (1G)

Торпедо на место
Saab 9-5 (1G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Москва
Saab 9-5, 2001
850 000 ₽

Санкт-Петербург
Saab 9-5, 1998
225 000 ₽

Видное
Saab 9-5, 2003
500 000 ₽

Серпухов
Saab 9-5, 1998
330 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
Правильно! Своего забывать не следует, а то не дай бог обидится и сломается;)
вот вот решил заняться, а то уже сколько ездиет без поломок делает свою работу а я не фига, вот буду возмещать ей тем же)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти