Всем привет. Как Вы видели по прошлой записи был приобретён низ 1.8л. от суперавто на полной шейке. Который ставят на новые приоры. Наконец то решился на установку. Не без добрых людей конечно. О них позже. Объясню почему. Было очень лень заниматься двигателем. Отпуск заканчивается. И если бы не собрал в течении этих дней, то установка затянулась бы на год вперёд. По описанию. Если что то не дописал, значит это есть в предыдущем посте.
Достаём что имеем. Комплект поршней с кольцами. Докупил поршни СТК. Вкладыши коренные и шатунные, о них позже. Сальник масляного насоса и сальник со стороны маховика. И набор прокладок. В итоге оказалось что он особо то и не понадобился. Потому что, то что продаётся в магазине не очень. С завода стояли хорошие паранитовые прокладки. Их и оставил. Они были в отличном состоянии. Для уверенности смазал прокладки по обоим сторонам анаэробным герметиком.
Родные поршни Federal Mogul из комплекта. Изначально их ставить не планировал. Так как нет выемок под клапана, а втык не интересовал. В итоге с них были сняты заводские кольца. Так как в городе в продаже не нашлось колец MAHLE стандартного размера. А покупать что то другое не было желания ни времени и денег. Как никак заводские внушили больше доверия. Перед установкой колец на поршни проверил их зазор в цилиндре. Всё в норме.
Поршни СТК с выемками под клапана. Размер стандарт 82.0. Группа С. Поршня были куплены до разбора двигателя. Вопрос как? Сливаем масло, снимаем поддон. Напротив каждого цилиндра выбиты буквы под какую группу расточены цилиндры. До этого разбирал две приоры. На обоих стояли в разнобой. У меня же стояли все группы В.
Надыбал электронные весы) Начинаем развешивать. Данная процедура пугала, так как не хотел точить не поршни ни шатуны. Шатуны из комплекта. Напомню для особо одарённых которые не читают предыдущий пост в котором расписан весь мотокомплект. Шатуны 129. Вес их составляет 400гр. Чуть легче заводских приоровских 133х. Спасибо итальянцам за точность. Фирме Mecaprom Уважуха-не подвели)
Дальше взвешиваем купленные поршни СТК. Взвешивал с пальцами. Вес 310гр. Если честно был уверен что будет незначительная разница в граммах. В итоге был приятно удивлён. СТК рулит) Наверное просто повезло) Мы то знаем что наши точностью и качеством малость обделены.
Ради интереса взвесил поршни из присланного комплекта. Напомню их ставить не планировал. Почему то взвешивал с кольцами. Видать спешка и большой интерес взяли своё. Хотя сам двигатель собирал очень неспешно. В итоге вес по 340гр. Один получился 345гр. Взвешивал потом отдельно кольца. Если память не изменяет получилось вроде бы 10 или 20гр. Обманывать не буду. Не помню. Всё таки в одном присутствует разброс в 5гр. Может из-за колец. Но в итоге всё равно получается что СТК легче по весу.
Начинаем разбор двигателя. Растягивать фото на 2 поста смысла нет. Всё должно быть коротко и ясно!) Все знают как разобрать двигатель. Ничего сложного и интересного. Хотя мне было очень интересно увидеть состояние цилиндров. Пробег на момент разборки двигателя 43тыс.
Снимаем родные тракторные поршни) Их фотографировать не стал. Они никому не интересны) Задиров на поршнях не было. И наблюдаем следующую картину. Впринципе на это и надеялся. Состояние цилиндров идеальное. Заводской хон как новый. Никаких задиров.
Изначально планировалась установка поршней размеров стандарт на группу больше чем установлено. Безо всяких расточек. В один момент хотел после разбора отдать блок на платохонингование. Но увидев у знакомого на блоке как ему сделали хон. Сразу передумал. Местные токаря может растачивают и хорошо. Но вот их хонингование оставляло желать лучшего… Там было зеркало зеркалом… Тут же на фото на моём блоке всё отлично. Получается с поршнями не прогадал. Повезло).
Блок цилиндров ВАЗ 11183 высотой 197.1. С масляным охлаждением поршней. Врезаны масло форсунки. Такой же устанавливается на приоры и калины. Поверхность под прокладку в идеале. Фрезеровка не требуется.
Разбираем блок. Достаём всё и выкидываем) Чистим моем. Изнутри очень хорошо. Снаружи так пойдёт) Времени и желания не было. Хороший мотор должен быть чуть грязным-снаружи разумеется)))
Берём чуток масла. Смазываем обильно и укладываем на свои места коренные вкладыши. Вкладыши нашего известного производителя. Других и не видел. Стандартного размера. Так как коленвал новый.
Достаём из коробки коленвал ходом 84мм. Шейка полная стандарт. Протираем, маслим и ставим работягу на место) Один момент. Полукольца коленвала по совету бывалых оставил родные заводские. Проверил вправо влево. Всё сидит очень плотно. Замена не требуется. Потому что с полукольцами с магазина беда. И ещё один момент болт маховика свой родной на много длинее и резьба другая. Об этом тоже написано в предыдущем посте. Покрутили коленвал вручную. Крутиться легко.
Вот они красавцы. Напомню что они усилены в сравнении со старыми шатунами от суперавто. Для тех кто в танке читаем предыдущий пост) Там перечислены все его достоинства. И самый главный плюс шатунные вкладыши 08е стандартного размера. Ничего на шейке коленвала вправо влево не ходит. Ничего как в проруби не болтается) Отсюда никакого шума и износа. И масложора соответственно. Ну это мои предположения и догадки) Кто не согласен пож. готов выслушать.
Затягиваем коренные вкладыши. Тянули динамо ключом. По мурзилке. Кстати если прокладки оставил родные. То сальники всё же решил заменить. Для уверенности и на всякий случай наружную сторону смазал тонким слоем анаэробного герметика.
Устанавливаем поршни с шатунами в сборе. Наверное это самая сложная для меня процедура. После установки колец на поршня. Особенно второго компрессионного. Очень оно уж жёсткое. Права на ошибку нет. Одно сломал всё-попал на покупку комплекта. Короче с ними надо очень аккуратно. Если опыта нет лучше туда не суваться. Оправа та что продаётся в магазинах да и которая имеется на большинства СТОшек доверия не внушает. По моему мнению при её затяжке кольца меняют своё первоначальное положение. Опять же таки это моё мнение. Устанавливаем маслоприёмник. Новая прокладка поддона. Всё закрываем крышкой и затягиваем.
Головка блока цилиндров. Напомню что с завода стоит от приоры. Для тех кто не знает в чём отличия от 2112. Ролики ГРМ крепятся на болтах. В то время как на 2112 для этого установлены шпильки. Поверхность ГБЦ лучше отфрезерована под приора прокладку. Чистим от нагара впускные клапана. Протираем всё на чисто.
Один из тяжёлых этапов в работе. Установка блока цилиндров. Блок готов. Поставили маховик. Болты маховика посадил не герметик. Кстати с меткой промахнулись. Ну ничего страшного. Сцепление оставил родное. На него не жалуюсь. Если снятием двигателя проще то с установкой по тяжелее. Всё делалось без ямы. Судите сами.
Установили двигатель на место. Накидываем ГБЦ. Одеваем крышку. Не забываем нанести под него герметик. Ремень ГРМ принципиально оставил заводской. Когда порвётся тогда и поменяю. Заодно проверим что сдасться быстрее из всего механизма. Заодно и теорию. Встретятся ли клапана с поршнями из-за того что стоят валы подъёмом 8.7 и приора прокладка.
Возвращаем всё на место. Заодно был установлен заранее купленный заводской приора бачок под кондиционер HALLA с одним пароотводящим штуцером и с родным патрубком и хомутом. Убрал подогрев дросселя. Залили тосол, масло. Раз 10 проверили уровень масла. Ключ на старт. Завёлся с полпенка.
Короткие промежуточные итоги. Что имеем. По счёт мощности на выходе. Берём приору Суперавто. Стоит такой же комплект только поршни те что в комплекте, под СЖ 10.5. И валы с подъёмом 8.3. Остальное там сток. Ну и прошивка. На выходе 123л.с.
Что имеется у меня. Тот же комплект. Поршня СТК. Расчётная СЖ у меня получилась 11.49. Валы у меня подъёмом чуть выше 8.7. Мозг Я7.2. Остальное тоже сток. Ну грубо говоря на 123л.с. смело можно рассчитывать. Повторюсь это расчётное значение. Да нужна прошивка. С этим пока проблемы. Заранее в ЭБУ опущены УОЗ чтобы не поймать детон. Рим спасибо! Также после установки валов заметил что едут они с 3х до 5.5тыс дальше чувствую форсунки заканчиваются. Соответственно в данный момент форсов точно не хватит на верхах. Ну наваливать пока я не собираюсь. Обкатка в режиме 2.5-3.5тыс оборотов протяжённостью максимум 2тыс. км.
Как работает? Работает впринципе тихо. Повторюсь. Очень радует работа RS гидрокомпенсаторов. С ними двигатель работает намного тише. Квазару спасибо k-power.ru/. Обороты ХХ без изменений 820. Стабильный и ровный. Дерготни никакой нет. Заметил что по езде на ХХ на плохой дороге машина едет быстрее. Часовой расход топлива 0.9. Как едет говорить что то рано. Впринципе мне в любом случае хватит. Машина не для гонок и не для стартов. Просто запас по мощности. Как сказал один мой друг для того чтобы фуры обгонять(Шэркеш Салам Алейкум) Также спасибо брату который собирал со мной двигатель muslgaz. Кстати поршни из комплекта ушли к нему в подарок. Также спасибо другу murikking1 который одной рукой поднимает двигатель) Спасибо Риму за помощь с ЭБУ и за советы rimskii81. И ещё одно спасибо двум товарищам geoluh и maks99
По минусам. Обороты поднимаются очень быстро при нажатии на педаль газа-ну это наверное больше плюс) По ходу придётся долго и аккуратно обкатывать. Тошнить по городу так сказать. Есть один минус это пока промежуточно. Машина греется 90-95-100. На улице правда жара +25гр и машина стояла. Воздуха нет. Тосол в норме. Чуток поездив допишу что есть. Думаю на крайняк термос Гранта в помощь. Ну а так тяга чувствуется конкретно-видать есть запас по мощности) Хотя чтобы это оценить в полной мере нужно время.
Что радует больше всего из этого. Родной стабильный хх. Никаких валов с ХХ 1000 и больше и тыр тыром чтобы выжать лошадки из мотора. И по прогнозу хорошая тяга с низов. Объём я Вам скажу это вещь! Завод реально рулит)
По данной статье, что вспомню буду дописывать…
2.10.2015г.
Итоги сегодняшних покатушек. По ходу крутить придёться хотя бы до 3х тыс об/м. Так как очень быстро набирает обороты, не успеваешь замечать. Тяга появилась хорошая. Чувствуется очень хороший запас мощности. Так как стоят 17е колёса на лежаках почти всегда останавливался и трогался иногда с 1й или 2й. На 2й всегда надрывался и захлёбывался. Сейчас же со 2й с места сразу едет. Это радует.
По счёт температуры. Греется до 95гр. Раньше такого не было. Прикупил оригинальный термостат Гранта. По ходу придёться заморочиться. Расход топлива по городу 8л. Напомню что нет прошивки. А так в общем всё отлично! Рекомендую!
26.10.2015г.
Проехал 1700км. Масло не доливал. Замерил давление масла на хх 1.5. Это отлично. Компрессия 15 везде. Тоже впринципе не плохо. Я теперь спокоен. Машину прошил. На 17х колесах на 4й передаче в гору самолет раньше на 3й так не ехала. Я доволен. По прошивке вентилятор вкл поставил на 95. Откл 92. Обороты при вкл кондёра 1100. Абсорбер отключил, снял его выкинул. Вентиляцию малого картера переделал как на 127м двигателе. ДК откл. Выхлоп не помешал бы. Но пока всё сток. В планах паук 4-2-1 СТТ нержавейка на 51. Расход падает. Динамика радует! На обгоны выхожу смело. Теперь я понимаю слово эластичность двигателя. Конкретный пинок под зад идёт с 2.5тыс об., выше проверить не даёт пробег. Обкатка. Мах кручу до 4х тыс. Машина греться перестала. Термостат так и не поставил от Гранты, ездит в багажнике. Время будет поставлю. Купил 127й ресивер с ДАД+ДТВ DELPHI. Возможно перейду с ДМРВ на ДАД. Как решит прошивщик при онлайне, на том и останусь. Также приобрёл рампу 127ю. Купил форсунки на 271сс.
Нууу, наверное для простой езды по городу и норм, у нас просто моторы эксплуатируются постоянно почти в полном диапазоне оборотов и тут х-рэй конфиг вообще не подходит. Я просто всегда задаюсь вопросом, если мотор нужно крутить, то шеснарь само собой хорош, а если не надо крутить, то зачем тогжа шеснарь, потенциалище такой. Эт я не вам вопрос задаю, просто мысли в слух, больше вопросов к производителю, который решил, что шейку он сделает 43мм, отличится в этом, а блок выше и шатуны длиннее делать не стали, мотор был бы бомбовый🙃
Привет) я из 2024, имею во владении приору супер авто 2015 г, подскажи пожалуйста в личку, как собрать новый низ, а то пробег 200к и начала немного кушать маслице)
Привет. Можно собрать 1.8 мотор на родных поршнях 21126 мотора (без замены)? Поменять только коленвал и шатуны. Пробег мотора 71000 км масло не жрёт. Хочется больше мощности.
Привет. Радости полные штаны) Да поршня безвтык СТК. Родные из комплекта не ставил, так как втык не интересен. Долго с ними торговался но без поршней не продают.
Уважаемый, приветствую. Подскажите, с данным комплектом пришлось блок дорабатывать. В плане того, чтобы шатуны об блок не задевали? Сейчас в раздумьях, либо ставить конфиг 78/121/82,4 поршни со смещением в 3.5 мм. ТДМК. Блок 21083. Либо уж заморочится и 1.8 собирать. Родной блок только портить не хочется.
А маховик ставил из комплекта?или родной?тожэ хочу с 124 мотором так замарочиться.но чё то пишут что маховик родной с 12 ужэ не подходит по болтам пересверливать надо.а колхозить не охото совсем
Если собирать на комплекте от Xray, как быть с поршнями, там палец 19х53, а единственные легкие от гранты, но там палец 18х53, подскажи пожалуйста, если можно в личку.
Поршни идут свои в комплекте. 17.5р комплект всё в сборе. Скоро буду собирать такой другу. Есть ребята кто берёт только коленл х рей. Шатуны от нексии перевтуливают и оставляют свои приора поршни.
Поршни идут свои в комплекте. 17.5р комплект всё в сборе. Скоро буду собирать такой другу. Есть ребята кто берёт только коленл х рей. Шатуны от нексии перевтуливают и оставляют свои приора поршни.
Есть возможность шатуны хрей перевтулить под 18 палец ?
Поршни идут свои в комплекте. 17.5р комплект всё в сборе. Скоро буду собирать такой другу. Есть ребята кто берёт только коленл х рей. Шатуны от нексии перевтуливают и оставляют свои приора поршни.
Скинь по братски ссылку где заказывал, данный комплект
Приветствую! Вижу что записи уже 2 года, сейчас активно изучаю информацию по квадрату 84 129 84, наткнулся на твой БЖ. Как мотокопмлект, бегает? До скольки максимум крутишь мотор? Видел ломаное колено из комплектов начиная с 15 года, напрягает этот факт.
Привет. Только увидел запись. Норм бегает. Через 10тыс вскрывал мотор менял прокладку для снижения сж. Всё отлично. Кручу мах до 7тыс. Да тоже видел. Собирай на комплекте от х рея.
Привет, подскажи пожалуйста, навскидку, сколько получится степень сжатия на данном мотокомплекте, при использовании поршней сти с вытеснителем и приоропрокладкой.
Если собирать то на 83мм. Только поршни надо брать без вытеснителей, чтобы остаться на Приора прокладке. А то степень будет конь под 12. Я на Костроме буду собирать 83мм на прокладке 2112.
Позвонил в мета-с заказать комплект, на что мне ответили, что есть комплект и мне могут его выслать, но мне рекомендуют заменить втулки шатунов т.к по тем втулкам что в комплекте идёт брак, т.е мне могут выслать шатуны уже с другими втулками, но цена будет другая. Вот я и думаю как быть! Как у тебя дела со втулками. И стоит ли их менять? На днях снял поддон, размер поршневой группа "В", при пробеге 175000 если заказать группу "С" норм. будет( блок пока мерил, но буду). И ещё вопрос? Такому комплекту легко будет трогаться на гп- 3.7; 18 ряд.
Точить блок как то не хочется, ну максимум 82.5 потому что, если точить больше, то двиг. буде быстререе греться ( так говорят). Хотя при пробеге, даже если и заменить поршень следующей группы не факт что мотор прослужит дольше.( как ты думаешь) Почему "Кострома" а не СТК? И какие кольца ставить? У меня установлен 18 ряд г.п 3.9-08 конструктива, но всё же хочу 2112, только на гп.3.9 не хватает денег. Цена комплекта, с заменой втулок на 4000 больше
Подскажи передний сальник коленвал не течет? Уже 3 поменял хватает на 5 дней и начинает сопливеть!
Тожэ бежал сальник 3 штуки поменял и пружинку обрезал похеру все ровно бежит.в итоге новый сальник когда ставил просто забил его не до конца посадочного а до середины где то.и норм не чё не бежит
А ты поршни стк специально под данное колено выбирал? Если обычные поршни под 75.6 колено поставить на это из блока же будут вылезать?
Конечно не будут. У сток Приоры шатун 133.3мм колено 75.6мм А тут конфиг 129мм шатун а колено 84мм. Вывод радиус кривошипа увеличился на 4.2мм а длина шатуна уменьшена на 4.3мм недоход увеличился на 0.1мм
да я датчик поменял холостого хода, поставил от приоры а родной выкинул и с приоровским она начала работать не правильно, обороты плавать, дергаться, на холодную 3 тысячи оборотов поднимается, а дмрв поменял начала дергатся при езде.вот я и думаю что от приоры наверное не подходят
Привет ! Пальцы как в шатун зашли легко или с небольшим усилием, а то я купил такой же комплект начал собирать выяснилось, что палец очень легко заходит в шатун, если шатун перевернуть палец вывалеваеться. Хотя на старых шатунах он держался и заходил с небольшим усилием. Получается мне продали бракованные шатуны.
Являюсь обладателем приоры 1.8 2008г после пробега 180000 засрались масло форсунки сожрало один палец и нахерачила эллипс в гильзах пришлось точить на 83. Ремонтники прохерачили обычный приоровский поршень разверткой под 19 палец и установили. В небеса авто незапускаю. Мысль гложет надолго такого ремонта нехватит. Можно ссылку на моторо комплект? Заранее благодарю.
Есть б/у комплект. Колено отбалансировано. Шатунные шейки номинал, коренные в шлифованы в 1 ремонт. 19р. Возможен торг. На новый комплект контакты скину.
здравствуйте. с удовольствием почитал о проделаной работе. на новогодние праздники тоже собираюсь заняться мотором. поделитесь ссылкой пожалуйста где закупались
Жду железо, так же сделаю на поршнях стк, только у меня 82.5мм (1й ремонт) и гбц от 194 го мотора. Там камера сгорания на 3 кубика меньше.Поставлю на толстую прокладку от Вити Рейнза. Будет СЖ под 12 (95й бенз). Так же волгофорсы 107е поставлю после обкатки низа к прошивке онлайном.
Привет, подскажи как ведет себя комплект? Просто я хочу собрать себе такое счастье только расчитываю сил на 160 и момента 180-190н/м, как думаешь выдержит не развалится?
Спасибо за ответ, там и так вал стоит 11.8 фаза 322, я сейчас на 1.6 имею 140лошадей, вот с моментом беда потому и думаю про переход, но я думаю ещё и на дросселя сразу перейти, главное что б низ не крякнул.
Спасибо! Если будут вопросы, обязательно спрошу. Я вообще хочу шпг и колено от Х-Рэя поставить. Тюнеры столько негативных баек про мотокомплект от суперавто рассказали, что как то перехотелось его ставить. Подожду немного, как все основные косяки на двигателе 21179 выявят можно будет на следующий год уже колено спокойно брать. А вообще скинь пожалуйста в личку информацию. Если разница конкретно ощутимая то может стоит и подумать.
Какие тюнеры? Покажи где. Байки рассказывают которые нихрена не шарят или путают его со старым комплектом. От икс рея мне не интересно колено шейка 43. Разница есть ощутимая. Объём рулит. Последний раз комплект стоил 18р.
Я же это не сам придумал. Может действительно по старому 1.8 судят. Ценник 18р это отлично. Х-рэй 32500 в Армавире стоит. Чем тебе 43 шейка ненравится?
Комментарии 408
chistyakov1
а с чего он должен жрать масло ?
В силу не совсем верной геометрии низа, если еще актуально😂😂
Мотор масло сжигал на больших оборотах, если ездить и крутить мотор 5000,5500 то все норм, зато на 1,8 тяга длиже к дизелю
Нууу, наверное для простой езды по городу и норм, у нас просто моторы эксплуатируются постоянно почти в полном диапазоне оборотов и тут х-рэй конфиг вообще не подходит. Я просто всегда задаюсь вопросом, если мотор нужно крутить, то шеснарь само собой хорош, а если не надо крутить, то зачем тогжа шеснарь, потенциалище такой.
Эт я не вам вопрос задаю, просто мысли в слух, больше вопросов к производителю, который решил, что шейку он сделает 43мм, отличится в этом, а блок выше и шатуны длиннее делать не стали, мотор был бы бомбовый🙃
Привет) я из 2024, имею во владении приору супер авто 2015 г, подскажи пожалуйста в личку, как собрать новый низ, а то пробег 200к и начала немного кушать маслице)
Привет, подскажи что за форсунки 271сс ? Вестовские 1.8? Континентал?
Привет. Есть пост про них в бж. Bosch ставится на разные машины. В основном на ваги 1.8Т. Веста у них производительность меньше чем даже волгофорсы.
Привет. Можно собрать 1.8 мотор на родных поршнях 21126 мотора (без замены)? Поменять только коленвал и шатуны. Пробег мотора 71000 км масло не жрёт. Хочется больше мощности.
Привет. Да можно. Много кто так делает. Но кольца на поршнях лучше поменять.
Nikneim123
Привет. Радости полные штаны) Да поршня безвтык СТК. Родные из комплекта не ставил, так как втык не интересен. Долго с ними торговался но без поршней не продают.
Уважаемый, приветствую. Подскажите, с данным комплектом пришлось блок дорабатывать. В плане того, чтобы шатуны об блок не задевали? Сейчас в раздумьях, либо ставить конфиг 78/121/82,4 поршни со смещением в 3.5 мм. ТДМК. Блок 21083. Либо уж заморочится и 1.8 собирать. Родной блок только портить не хочется.
И сколько времени ходит ужэ этот мотор?
А маховик ставил из комплекта?или родной?тожэ хочу с 124 мотором так замарочиться.но чё то пишут что маховик родной с 12 ужэ не подходит по болтам пересверливать надо.а колхозить не охото совсем
А из 1.5 8 кл. можно такое провернуть?
meta-s.ru/product/motokom…_1_8_l_tuning_super_avto/
Привет! Отправь пожалуйста ссылку на мотокомплект 1.8 для сборки 16 ти клапоного двигателя на приору.
Как мотор поживает? Шатуны нужно перевтуливать, как многие советуют или собирать как есть?
Привет. До сих пор езжу. Всё хорошо. Лучше перевтуль.
надо было приемник пластиковый ставить, для полной картины)
Думаю смысла нет)
Как установил маховик
Как установил маховик на коленвал там же нет направляющие
Просто взял и поставил. Проблем не было
Написано великолепно, с наблюдениями тонкостями, читается взахлеб, молодец! Думаю об установке 1,8 на 8 кл. хочу отменную тягу на низах для города)
Собирай на комплекте от х рея
Если собирать на комплекте от Xray, как быть с поршнями, там палец 19х53, а единственные легкие от гранты, но там палец 18х53, подскажи пожалуйста, если можно в личку.
Поршни идут свои в комплекте. 17.5р комплект всё в сборе. Скоро буду собирать такой другу. Есть ребята кто берёт только коленл х рей. Шатуны от нексии перевтуливают и оставляют свои приора поршни.
Я все понимаю, как быть с 8кл двигателем и установкой именно этого комплекта?
Купить коленвал и шатуны перевтулить. Поршни оставить свои.
Nikneim123
Поршни идут свои в комплекте. 17.5р комплект всё в сборе. Скоро буду собирать такой другу. Есть ребята кто берёт только коленл х рей. Шатуны от нексии перевтуливают и оставляют свои приора поршни.
Есть возможность шатуны хрей перевтулить под 18 палец ?
Есть. Написал в личку
Nikneim123
Поршни идут свои в комплекте. 17.5р комплект всё в сборе. Скоро буду собирать такой другу. Есть ребята кто берёт только коленл х рей. Шатуны от нексии перевтуливают и оставляют свои приора поршни.
Скинь по братски ссылку где заказывал, данный комплект
Приветствую! Вижу что записи уже 2 года, сейчас активно изучаю информацию по квадрату 84 129 84, наткнулся на твой БЖ. Как мотокопмлект, бегает? До скольки максимум крутишь мотор? Видел ломаное колено из комплектов начиная с 15 года, напрягает этот факт.
Привет. Только увидел запись. Норм бегает. Через 10тыс вскрывал мотор менял прокладку для снижения сж. Всё отлично. Кручу мах до 7тыс. Да тоже видел. Собирай на комплекте от х рея.
Уже собрал) Обкатали, прошили, 10 тысяч все пробежало, много чего нашёл в твоих статьях и это помогло при выборе, спасибо за информацию)
Привет, подскажи пожалуйста, навскидку, сколько получится степень сжатия на данном мотокомплекте, при использовании поршней сти с вытеснителем и приоропрокладкой.
Привет. Напиши точный индекс поршней
Вроде 216.12 на 82.5 и 216.13 на 83, муки выбора комплектующих для низа, кароче…
Если собирать то на 83мм. Только поршни надо брать без вытеснителей, чтобы остаться на Приора прокладке. А то степень будет конь под 12. Я на Костроме буду собирать 83мм на прокладке 2112.
Ясно, а блэк эдишн бывает в 83 размере и чем они от обычных мотордеталь отличаются, кроме цвета?
Да бывает. На днях собирал с такими поршнями. Щас уже блэк эдишн нет. Выпускают эксперт. Хотя и те и те одно и тоже
Спасибо!
Подскажи как себя чувствуют поршни СТК с таким конфигом. Юбки не застучали.
Не знаю как. Машина уже второй год стоит. Бери кострому блэк эдишн или эксперт
Я собрал низ: колено 84 мм; колено 129,7; палец 18, поршни СТК. так теперь посторонний звук, такое ощущение что юбки гремят
Nikneim123
Не знаю как. Машина уже второй год стоит. Бери кострому блэк эдишн или эксперт
разобрал порши вот так выглядят
Труба им. Сколько проехал? Точи на 83мм. Смотри втулки тоже люфт. Может это они и гремят.
проехал не поверишь 1000км,
Nikneim123
Труба им. Сколько проехал? Точи на 83мм. Смотри втулки тоже люфт. Может это они и гремят.
а по поводу втулки врят ли. У меня колено х-рей, шатун опель, не под плавающий палец, а пресуется на горячую
Можно фото шатуна и параметры
pp.userapi.com/c841323/v8…3884/b8ef/IQBhxWwRHXw.jpg
Nikneim123
Можно фото шатуна и параметры
так норм?
Nikneim123
Можно фото шатуна и параметры
Еще параметры нужны?
Шатун 128?
129,7 или 130
Nikneim123
Труба им. Сколько проехал? Точи на 83мм. Смотри втулки тоже люфт. Может это они и гремят.
Почему все советуют точить под 83, а не под 82,5?
Поедет лучше
Kalian89
Почему все советуют точить под 83, а не под 82,5?
Причём за те же деньги
Поделись ссылкой, плз.
Так я тебе скидывал год назад
Там телефон был) Думал тут что-то новое.
Хорошая память у тебя)
Nikneim123
Я тоже по этой теме гоню! Безвтык тема!
День добрый! Безвтык только у СТК? СТИ не предлагают такие разве?
Привет. Есть и у СТИ и у костромы и у много кого
Позвонил в мета-с заказать комплект, на что мне ответили, что есть комплект и мне могут его выслать, но мне рекомендуют заменить втулки шатунов т.к по тем втулкам что в комплекте идёт брак, т.е мне могут выслать шатуны уже с другими втулками, но цена будет другая. Вот я и думаю как быть! Как у тебя дела со втулками. И стоит ли их менять?
На днях снял поддон, размер поршневой группа "В", при пробеге 175000 если заказать группу "С" норм. будет( блок пока мерил, но буду).
И ещё вопрос? Такому комплекту легко будет трогаться на гп- 3.7; 18 ряд.
У меня норм со втулками. Но некоторые жалуются. Точи сразу на 83мм кострому. У меня 18 3.9 и блока.
Точить блок как то не хочется, ну максимум 82.5 потому что, если точить больше, то двиг. буде быстререе греться ( так говорят). Хотя при пробеге, даже если и заменить поршень следующей группы не факт что мотор прослужит дольше.( как ты думаешь)
Почему "Кострома" а не СТК? И какие кольца ставить?
У меня установлен 18 ряд г.п 3.9-08 конструктива, но всё же хочу 2112, только на гп.3.9 не хватает денег.
Цена комплекта, с заменой втулок на 4000 больше
Кострома блэк эдишн или эксперт. Кольца в комплекте. Цена 5р. Пусть говорят. А ты точи. У меня тоже 8й конструктив
Поделись ссылкой)
Скинул)
Подскажи передний сальник коленвал не течет? Уже 3 поменял хватает на 5 дней и начинает сопливеть!
У меня нет. У знакомых тёк. Делали напыление.
Поставил сальник с vw 27 42 8 все гуд 1000 км проехал не течет!
Поздравляю! Будем иметь ввиду если что.
andrik293
Подскажи передний сальник коленвал не течет? Уже 3 поменял хватает на 5 дней и начинает сопливеть!
Тожэ бежал сальник 3 штуки поменял и пружинку обрезал похеру все ровно бежит.в итоге новый сальник когда ставил просто забил его не до конца посадочного а до середины где то.и норм не чё не бежит
И мне ссылку на комплект пожалуйста ;)
Скинул)
Как мотор поживает? Можно ссылку на комплект, пожалуйста.
Отлично поживает. Скинул.
Можно ссылку, где заказывал?
Скинул
А ты поршни стк специально под данное колено выбирал? Если обычные поршни под 75.6 колено поставить на это из блока же будут вылезать?
Поршни обычные приора размер. Ничего вылазить не будет. Собирали и так. Только надо будет 12ю прокладку ставить. Иначе степень конь.
Понял, от души за инфу)))
Nikneim123
Поршни обычные приора размер. Ничего вылазить не будет. Собирали и так. Только надо будет 12ю прокладку ставить. Иначе степень конь.
Степень нормальная 11.4 где то.двс безвтык с валами 8.7.на 95 бензе бетона нет все норм
anzzzor
А ты поршни стк специально под данное колено выбирал? Если обычные поршни под 75.6 колено поставить на это из блока же будут вылезать?
Конечно не будут. У сток Приоры шатун 133.3мм колено 75.6мм
А тут конфиг 129мм шатун а колено 84мм. Вывод радиус кривошипа увеличился на 4.2мм а длина шатуна уменьшена на 4.3мм недоход увеличился на 0.1мм
можно ссылку на комплект?
Скинул
здорово.подскажи пожалуйсто номера датчиков дмрв и холостого хода.заранее спасибо.
Привет. Не понял вопроса. Дмрв и рхх сток с завода.
да я датчик поменял холостого хода, поставил от приоры а родной выкинул и с приоровским она начала работать не правильно, обороты плавать, дергаться, на холодную 3 тысячи оборотов поднимается, а дмрв поменял начала дергатся при езде.вот я и думаю что от приоры наверное не подходят
Дмрв ставится бош 116. По счет рхх. Если заслонка не сток то надо ставить от шнивы.
спасибо друг, поставлю от шеви, напишу результат
Да не за что. Обращайся.
Привет ! Пальцы как в шатун зашли легко или с небольшим усилием, а то я купил такой же комплект начал собирать выяснилось, что палец очень легко заходит в шатун, если шатун перевернуть палец вывалеваеться.
Хотя на старых шатунах он держался и заходил с небольшим усилием. Получается мне продали бракованные шатуны.
Привет. Да с течением времени выясняется что втулки слабые. Лучше перевтулить их сразу.
У себя перевтуливал?
Я мало проехал машина стоит. Пока все в норме
Особо не гоняешь?
Вообще не езжу
А можно и мне ссылку на комплектующие?
Скинул
Кольца лучше прима?
Собирал мотор на приме с поршнями стк. Человек ездит не жалуется. Есть кто их хаит. Выбор за тобой.
Совета бы хотелось)
Если ставишь Кострому то оставляй их кольца и не траться. И не парься)
Спасибо за ответ, так и сделаю :)
Nikneim123
Если ставишь Кострому то оставляй их кольца и не траться. И не парься)
можно ссылку пжлст
Скинул
какие поршни лучше поставить костромского завода "Мотордеталь" модели Black Edition или всё таки стк?
Лучше Кострому но кольца не из их комплекта.
На продажу буду выставлять по весне
Сти поршня номер какой? И какая у тебя степень расчётная?
Это мотор тесть собирал без меня, так что по поршням я уточню и позже отпишусь .
День добрый можно информацию по комплекту где преобрести и сколько стоит. Просто все клиенты ваши прочитал а в свободным доступе не нашел.
Привет. Скинул в личку.
Привет! А откуда знаешь что 123 л.с?
Привет. Думаешь у меня их меньше? Собирал такой же конфиг другу. Заехали на стенд 139лс. и 165момента.
Понял . Много людей кто собирают мотор без стенда, сами назначаю сколько теперь у него под капотом будит лошадей.
С этим не спорю. Я тоже назначил но реальный результат выше. Это я позже подтвержу результатами со стенда.
собирал когда нибудь мотор с объемом 1861 кб см?
Квадрат нет это в мечтах и планах. Сейчас позже кое что намечается у друга. Посмотрим.
У меня такой мотор .
Nikneim123
Квадрат нет это в мечтах и планах. Сейчас позже кое что намечается у друга. Посмотрим.
Коленвал 84, поршня сти 84 ковка, шатун 146х25 и плита 2см в нее прессовались гильзы валы СТИ 3.1 маховик 4.1кг и ремень грм подошел только с Ауди 1.9 турбо выхлоп стингер
Рс хороший. До скольки крутишь?
До 6500 хватает выше крыши можно и более но я задрачился с кпп проблемы решать .
Nikneim123
Квадрат нет это в мечтах и планах. Сейчас позже кое что намечается у друга. Посмотрим.
в онлайне откатал только смещение не сделал на валах, нечем.
С перекрытиями поедет на много лучше. Наверное валит хорошо.
при такой конфигурации клапана не гнет?
Не гнёт.
расход при норм езде по городу 6,6 — 6,8
У меня расход по городу 7.1 по трассе 6.4-6.1. Езда активная.
Nikneim123
Не гнёт.
кпд поднял
Nikneim123
Не гнёт.
По трассе 120-130 \\\\4,8 — 5 л
Nikneim123
Не гнёт.
3 кпп менял. В валивать больше не хочеу. Передний кожух рвет кпп да и внутри замес дикий.
Санату 2,7 нагинал но не с места, с 60 км стартовали
Кпп сток?
Пара стояла 3,9 потом поставил 3,7
Nikneim123
Не гнёт.
не доход поршней 0,40мм
Недоход очень маленький.
Agronom-92
при такой конфигурации клапана не гнет?
Гнет.
У нас с 8.7 обрывало грм с приора прокладкой. Клапана не погнуло.
Не знал что Ногай газета есть!)
Валекум ассалам и на моём тоже)
Здравствуйте ! Я извиняюсь, что не в тему, а газета под блоком реально на Ногайском языке?
Салам Алейкум! Конечно на моём родном)
Здравствуй, приора шпг на низком блоке и с коленом 1.5, 71 ход
Как поедет? масло жрать будет?
На 92 ездить можно?
Привет. Приора низ едет очень хорошо. Масложор зависит от запчастей и сборки. Бенз зависит от СЖ.
Поршня стк безвтык
+ Запил каналов прокладка или родная или металл
Низа хуже настанут?
Запил разный бывает. Прокладка только приора.
доброго времени суток. а можно ссылочку где комплект брали и по чём?
Здравствуйте. Скинул.
Чистота везде на фото — молодец)
Спасибо)
Являюсь обладателем приоры 1.8 2008г после пробега 180000 засрались масло форсунки сожрало один палец и нахерачила эллипс в гильзах пришлось точить на 83. Ремонтники прохерачили обычный приоровский поршень разверткой под 19 палец и установили. В небеса авто незапускаю. Мысль гложет надолго такого ремонта нехватит. Можно ссылку на моторо комплект? Заранее благодарю.
Есть б/у комплект. Колено отбалансировано. Шатунные шейки номинал, коренные в шлифованы в 1 ремонт. 19р. Возможен торг. На новый комплект контакты скину.
Привет! Причина продажи и шлифовки шеек? есть интерес к комплекту
Привет. Переход на другой конфиг. Возможно комплект уже продан. Нужно узнать.
Недоход поршня какой получился по блоку ?
потому что у приоры вроде как 0.2 по заводу, + еще 0.3 от меньшей компрессионной высоты поршня
197.1 0.7
это реальный (промерял) ?
или математический (посчитанный по данным)
потому что они между собой чаще отличаются чем одинаковые ((
и чего поменял приора прокладку на 2112 ?
Собирали на 197.3 мерили 0.9. Нет не менял. Лень чего то лезть туда. На 95м езжу детона нет.
здравствуйте. с удовольствием почитал о проделаной работе. на новогодние праздники тоже собираюсь заняться мотором. поделитесь ссылкой пожалуйста где закупались
Привет. Читай и пользуйся на здоровье! Скинул в личку.
Привет! Отличная доработка!
А если собрать так же на стк поршнях, но с прокладкой 2112, сколько получиться СЖ?
Привет. Спасибо. Расчётная 10.77
Комментарий удалён
Да не за что. Читай и пользуйся.
В целом по трассе легче стало в обгонах длинномеров?
На 17х в гору раньше и 3ю и 2ю даже приходилось включать. Орала но не ехала. Сейчас на 4й спокойно тянет.
Поделись ссылкой плиз на поршни и комплект 1.8!
Блин только увидел. Скинул в личку.
А все, ок)))
Nikneim123
Блин только увидел. Скинул в личку.
Привет, скажи а это простые безвтыковые приоропоршни? они по КВ подходят на этот мотокомплект? и что получилось по СЖ?
Привет. Обычное литьё. Подходят. Если внимательно отчёт прочитал бы то увидел инфу про СЖ. 11.63
Nikneim123
Блин только увидел. Скинул в личку.
пжл кинь ссыль на комплект 1.8
Скинул.
А какая компрессионная высота у поршней СТК, которые ты купил?
25.4
А если не секрет то где покупал? А то я такие поршни СТК даже в интернет магазинах не найду никак
У себя в городе. В любом магазине они продаются.
можно ссылку на комплект . спасибо за ранее
Скинул. Не за что.
Жду железо, так же сделаю на поршнях стк, только у меня 82.5мм (1й ремонт) и гбц от 194 го мотора. Там камера сгорания на 3 кубика меньше.Поставлю на толстую прокладку от Вити Рейнза. Будет СЖ под 12 (95й бенз). Так же волгофорсы 107е поставлю после обкатки низа к прошивке онлайном.
Пальцы ставь из комплекта ФМ. Под 12, сколько точно? Обкатка 2тыс хватит. Если поршня не взял ещё, бери Кострому.
Взял уже, конечно не ковка, но дешего и сердито. Считали калькулятором 11.8. А так надо пролить когда железо приеедет.
11.8 это очень много. Шить будет тяжело.
Если что после проливки есть вариант немного вытеснитель с поршней фрезернуть. Надо по факту будет посмотреть.
Привет, подскажи как ведет себя комплект? Просто я хочу собрать себе такое счастье только расчитываю сил на 160 и момента 180-190н/м, как думаешь выдержит не развалится?
Привет. Всё отлично. 160 на одном низе не сделать. Момент около 180 будет с валами. По лошадкам надо рес валы запил ГБЦ форсы выхлоп и онлайн.
Спасибо за ответ, там и так вал стоит 11.8 фаза 322, я сейчас на 1.6 имею 140лошадей, вот с моментом беда потому и думаю про переход, но я думаю ещё и на дросселя сразу перейти, главное что б низ не крякнул.
Низу ничего не будет. Люди его в 8тыс крутят каждый день. И турбу на нём собрали.
Вот это успокоил, спасибо!
Когда же я себе уже 1.8 соберу.
Собирай. Ничего сложного. Помогу советами. Да и комплекты уже дешёвые.
Спасибо! Если будут вопросы, обязательно спрошу. Я вообще хочу шпг и колено от Х-Рэя поставить. Тюнеры столько негативных баек про мотокомплект от суперавто рассказали, что как то перехотелось его ставить. Подожду немного, как все основные косяки на двигателе 21179 выявят можно будет на следующий год уже колено спокойно брать. А вообще скинь пожалуйста в личку информацию. Если разница конкретно ощутимая то может стоит и подумать.
Какие тюнеры? Покажи где. Байки рассказывают которые нихрена не шарят или путают его со старым комплектом. От икс рея мне не интересно колено шейка 43. Разница есть ощутимая. Объём рулит. Последний раз комплект стоил 18р.
Я же это не сам придумал. Может действительно по старому 1.8 судят. Ценник 18р это отлично. Х-рэй 32500 в Армавире стоит. Чем тебе 43 шейка ненравится?
Привет. Поделись линком на комплект)
Привет. Скинул.
Где брал? Поделись ссылкой плиз.
В Тольятти. Поделился.
Поделись ссылкой на комплект. Заранее благодарю.
Скинул
Nikneim123
как считаешь если оставить родные поршня приора и поставить этот мотокомплект?
Так тоже можно. Если пробег не большой. Только прокладку 2112 надо ставить и СЖ считать.
ну будет СЖ где-то 12, то шо надо! это на приора прокладке!