За откатанные км машина почти не требовала дополнительного обслуживания сверх стандартного ТО раз в 10к км и шиномонтажа. Однако, было несколько случаев, когда приходилось гнать на диагностику к дилеру.
На 50к была заменена кожа водительского сидения, так как протиралась от воздействия ремня безопасности. ПО гарантии.
Примерно на 80к зимой начал глючить передний датчик парктроника, выдавая картинку на экран "требуется очистить датчик". Скорее всего либо в него попала вода, либо повредился от удара камня. Замена была по гарантии. В тоже время потребовалась замена датчика давления в колесе после некачественного шиномонтажа, стоимость порядка 12к деталь + 1,5к рублей — прописать датчик в машине.
И финалом был приговор спирального контакта руля, на 99к км — проявилось в треске при повороте руля на месте. Стоимость замены у дилера была примерно 63к рублей + стоимость работы. По гарантии.
В целом, нареканий к машине по надежности нет на данном пробеге.
Комментарии 10
Приветствую ! Подскажи как правильно описать проблему с кожей на водительском сиденьи ?
Добрый день! У меня были довольно сильные потертости на боковине спинки водительского сидения предположительно от ремня безопасности — приехал и показал менеджеру по гарантийному ремонту этот недочет (сел и показал, что ремень трет о сидушку). Он сфотографировал и отправил на согласование в центральный офис. В том случае, если отказывают в гарантийной замене — есть смысл обратиться в представительство Лексус в Москве вначале по телефону, затем в письменной форме.
Ну вот, как же теперь найти аргументы чтобы со временем поменять машину? :)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти