Наконец доделал подставки. Укоротил тестовый вариант, в связи с тем что домкрат поднимает всего на 53 см. Ну и все же делать впритык рисково…надо иметь небольшой запас. Высота по нижней части порогов получилась 45 см., это достаточно, чтоб чувствовать свободу лежа под авто. Так же усилил место крепления штыря в порог, так спокойней. Вывесил авто на всех 4-х подставках. Надо признаться, что даже такой длиннобазный домкрат, заставляет напрячься, чтоб попасть под середину балки…ну и первая половина подкачек домкрата неполноценна…так как ручка имеет не полный ход и упирается в нижнюю часть бампера. Надо бы достать фоток кузова супер 1600, и подсмотреть как там сделано. Но в целом доволен. Завтра первые тесты под авто: установка защиты бензобака и прокладка армированых топливных шлангов.
Комментарии 12
Подскажи плиз какой диаметр штыря, диаметр и толщина стенки трубы, длина на которую вваривал в порог? Как это решение показало себя за эти годы?
Диаметр 10 мм., труба 3 мм., вваривал так, чтоб труба крепитесь к объем стенками порога (внутри и снаружи). Проблемы — ржавеет трубка в порога приходится использовать вд. Ну и все ещё немного страшновато под машиной, она легко покачивается из стороны в сторону. В следующий раз, делалбы чтоб треугольник уходил вниз не под 90 гр, а градусов 115, мне так кажется надежней и удобней.
Я правильно понял что сам штырь всего 10мм в диаметре? По фото мне казалось что он около 20мм
Я перепроверю…может что-то напутал.
Когда-то у меня была 123 на низкой подвеске и в обвесе. Подкатной домкрат не влезал под порог, до балки далеко (если не ложиться). Поднимал через толстую фанерину под корыто запаски.
Я решил наварить уголок на край корыта, тот что ближе к заднему бамперу. Впринципе скопировать идею с супер 1600.
А подрамник выдержит? Обычно на телевизор по низу швелер наваривают, за него удобно поднимать.
На кузове 2108…наваривают на телевизор для усиления. На 2112 другая структура кузова, более крепкая морда. Вроде все выдерживает.
Была и та, и та. А вот этих тонкостей уже и не помню.
Так вот и я и на той и на той поездил, и вроде не забыл ещё))
Наконец увидел какие они должны быть, давно себе собираюсь сделать такие.
Ну это не наверно не самый лучший пример для подражания…но один из вариантов. Который пока проходит тесты, и пока успешно.