Доброго субботнего утра всем!
Господа владельцы Ситроена С4 есть пару вопросов надеюсь на ваши советы.
Первый вопрос — есть ли какой смысл в омывателях фар (фары не ксенон)? Они чего-то моют или как в ВелСатисе просто смачивают?Расход омывачки если постоянно горит ближний наверное дикий? Может имеет смысл сделать как я на ВелСатисе и вывести их работу на отдельную кнопку? Как я понимаю эти крышки с форсунками в основном срывает в момент работы форсунки на трассе?
Вопрос второй внутрисалонные коврики — они у трехдверки и четырехдверки одинаковые?
Комментарии 7
Ковры одинаковые что в купе сто в хетче, у меня вообще с пыжа 307 лежат(5дв)
Спасибо!
На омывалках зимой может образоваться наледь, и они могут сломаться)
Предохранитель давно убрал с омывайки, толку не особо от них… Были бы дворники на фарах другое дело. Когда льешь воду, особо не напрягают, а вот когда незамерзайку по литра 2-3 в день уходит, печально) Так что дело каждого.
Не знаю, постоянно им пользуюсь и не понимаю че все жалуются.
ну да, сильно хорошо не отмывает, но всё чище.
На ходу не отрывало никогда, ни у меня, ни у дяди (а он им даже на 90км/ч пользовался).
Расход омывайки нормальный, за зиму я трачу всего 2-3 бутылки незамерзайки пятилитровой. Потому что зимой особо не нужен омыватель)) на трассе только если, когда грязь при потеплении)
Летом так вообще пофиг, купил концентрат, разбавил водой — залил и в путь. За всё лето так же только около 3-4 бутылок ушло по 5л)))
Крышки срываемые потоком воздуха это пол беды обыватели имеют обыкновение забиться песком и потом не плотно прибегать к бамперу. В общем я вытаскивал предохранитель и ездил без них, а при необходимости фары мокрой тряпкой протирал или мыл
Про ковры не подскажу, а по поводу омывателя- бестолковая вещь на галогене- на фарах грязь высыхает, а омывателя- хватает только на то чтобы грязь намочить, расход ОЖ получается при этом дикий.