Есть такая мысль увеличить высоту масляного фильтра. Для чего это делать? Всем известно, что сроки эксплуатации и качество фильтрации зависит в том числе от площади фильтрующего элемента — как раз увеличение высоты фильтра должно повлиять на данную характеристику, что в конечном итоге должно благоприятно повлиять на чистоту моторного масла, а соответственно на работу и срок эксплуатации нашего двигателя. Еще это увеличивает количество заливаемого масла, что также благоприятно скажется на его ресурсе.
На примере немецкой фирмы "MANN-FILTER" это для наглядности размеров фильтры W 68/3 (оригинальный номер TOYOTA 90915-10003) — со стоковым размером (высота 75 мм) для двигателей типа TOYOTA 4A-FE и W 610/9 с увеличенным размером до 90 мм для двигателей типа TOYOTA 1AZ-FE (оригинальный номер 90915-10004, такие стоят например в RAV 4). Учитывая горизонтальную установку, к нам он станет отлично, места хватает и облегчится процесс монтажа-демонтажа. Из минусов только увеличение стоимости, но возможно оно того стОит?
А что ВЫ думаете по этому поводу? )
Комментарии 33
Заказал себе такой. Будем тестить.
Я думаю, что при следующей замене масла поставлю себе фильтр МАNN w610/9.
И пост добавлю в закладки.
Я уже 3 замены езжу на увеличенном типоразмере — всё отлично)
Доброго времени суток. Сам задался такой идей как установка большего фильтра, есть правда пару вопросов:
1. Давление перепускных клапанов в данных фильтрах одинаковая и учитывали ли Вы её?
2. Очень интересно, что стало с давлением масла после установки большего фильтра?
1. Учитывал, давление у обратного и перепускного клапанов у обоих фильтров по 1 бар, т.е. одинаковые.
2. Возможно, что незначительно увеличилось, что для двигателя только в плюс. Более точно нужно мерить, но мне нечем да и некогда)
Вас какой конкретно фильтр интересует? Попробую подобрать.
У меня по 2. пункту есть сомнение, что давление после большего фильтра как раз чуть падает. Мне вот есть чем мерить, но уж дороговато так экперементировать.
Ну как же падает? Площадь фильтрующей поверхности увеличивается, значит сопротивление напору масла уменьшается. На ойлклубе один парень писал, что проводил подобный опыт с замерами давления до фильтра и после, перебрали несколько десятков фильтров разных типоразмеров и наименьшая разница была у фильтра, который в 2-2,5 раз больше стокового от дизельного микроавтобуса.
Спасибки, а ссылочку можно? Интересно почитать.
www.oil-club.ru/forum/top…metrov/page-4#entry548426
Огромное спасибо, получил удовольствие для мозга, а главное узнал, что хотел.
Не во что, обращайтесь)
Dumus
1. Учитывал, давление у обратного и перепускного клапанов у обоих фильтров по 1 бар, т.е. одинаковые.
2. Возможно, что незначительно увеличилось, что для двигателя только в плюс. Более точно нужно мерить, но мне нечем да и некогда)
Вас какой конкретно фильтр интересует? Попробую подобрать.
Суть какая вместо W914/2 хочу приколхозить W940/1 разница лишь длине.
Подойдут высотой 95 мм W 920/40, W 920/7 и W 920/7 y, если влезет высотой 142 мм, то W 940/1, т.е. подойдёт).
фильтр стандартного размера прекрасно выполняет свою задачу, а на съекономленное лучше чуть раньше масло сменить
Не думаю; www.abw.by/news/183246/ читаем внимательно )
Там человек поделился своим опытом. На каком масле проводился тест? Может там минералка15W50 которая теряет свои свойства через 1000 км? Наблюдения интересные но брать их за аксиому не следует …
Согласен, даже возможно, что там данные несколько преувеличены. Моё мнение, что обычный фильтр рассчитан на 5 тыс. км., что подтверждается многими производителями фильтров, например: nitto-filters.ru/catalog/1/1.html
В данном случае, увеличивая высоту на 1,5 см, общая площадь ФЭ увеличивается на 37%, соответственно интервал увеличивается до 6,8 тыс. км. что не так уж и плохо )
Это называется "перфекционизм" )) Сам этим страдаю. Мое мнение — нужно по возможности делать как лучше, а хуже — оно само получится.
Ну да, из серии "чего бы ещё улучшить". Просто смотрю, на Тоётах с нашим движком ставят VIC C-113, а мы чем хуже? )
Комментарий удалён
Ликви Моли Синтетику.
В принципе можно, но не вижу смысла. Масло заливаю хорошее, меняю стабильно раз в 10 000 км.
И каждый раз сливаешь светлое и чистое? )
Да. Именно светлое и чистое.
Есть мнение, что хорошее масло не должно быть светлым при замене. Отличительное свойство хорошего масла — это его способность накапливать и удерживать продукты сгорания (сажу и др остатки от масла и бензина при сгорании в цилиндрах). Если эта гадость не задержалась в масле, значит накапливается на кольцах, и поверхности деталей двигателя
Ещё есть мнение, что масло темнеет при плохом фильтре )
Можно ставить по длинней, можно так улучшить очистку масла, но зачем? Собираешься делать замену масла раз в 20 тыщ? Я меняю масло каждые 10 тыщ, двиг чистейший, сливаемое масло не сказать что мега грязное.
А будет ещё чище, что в этом плохого? И насчёт пробега — ты уверен, что стоящий у тебя фильтр справляется на 100%? А вот к примеру разработчики одного из лучших японских фильтров пишут: "Для России рекомендуемый пробег до замены масляного фильтра равен 5 000 км." источник: nitto-filters.ru/catalog/1/1.html
да, будет еще чище, но что это даст? цель какая, реже менять масло? после 10 тыщ масло уже не будет хорошо мыть двигатель, т.к. моющие свойства заключаются не в прозрачности масла.
Не 10, а 5 тыс. см. информацию выше, т.е. после 5 тысяч км. обычный фильтр забивается, открывается перепускной клапан и гоняется грязное масло, т.е. фильтр не выполняет свою основную функцию, учим мат. часть)
ну если ты все знаешь, зачем вопросы задаешь. Я тебе наблюдения свои говорю, а не то что маркетолог на каком то сайте написал.
Это называется рекомендации производителя. Кроме того, 10 тыс. км. — это максимально возможный срок смены масла и фильтров, т.е. при минимальной нагрузке в щадящем режиме для загородных поездок по трассе. В любых других условиях срок замены резко сокращается.
Ну ну, рекомендации… всего лишь метод увеличить продажи. Да ладно, эт кто тебе сказал про 10 тыщ что максимум? Участники уличных гонок меняют каждые 3-5 тыщ. Официалы рено рекомендует менять каждые 15 тыщ, в сервисной книжке приоры тоже написано 15 тыщ, рекомендации заводов мерсов и фольксов вообще через 25 — 30 тыщ, продавцы масел ликви моли, мобил и подобных у кого ценник выше среднего также рекомендуют менять раз в 15 тыщ. Ладно, больше спорить не буду, ты спросил что мы думаем по этому поводу, я тебе ответил.
Это написано в сервисной книжке.