Сегодня решил посмотреть почем можно ГТЦшечку взять и был прилично удивлен и расстроен что нынче 1.8 двигатель больше не предлагают.
печаль, грусть печаль

А еще у меня расход масла ровно на 7500 км показал 0 процентов,
в итоге пока ехать некогда, сбросил на 100% ))






Комментарии 45
1,8 тяжело идет со старта, потом все норм!
а если честно турбу взял бы !) но не опель и не 1,4 )))
у меня астра Н на автомате была 1.8 140, и я когда приехал на тестдрайв 1.4турбо АТ гтц, был в шоке, мне показалось что она не едет( в итоге взял 1.6турбо и не жалею, конечно чувствуется что матор задушен, она может на разгоне быть быстрей
Сравните характеристики из конфигуратора опеля 1.8 механика VS 1.4 АТ, разгон до сотни 1.8 больше на 0,4 сек. По поводу быстрее сломается, "1млн. километров без кап.ремонта" писали на КАМАЗах в советские времена)))))
ну правильно, 1.8 то на ручке,
у турбины говорят ресурс тоже есть, а менять ее уже за свои придется,
хотя вряд ли кто-то из нынешних владельцев это будут делать, т.к. уже продадут ее ))
В принципе городе без разницы, у жены GTC H, 1.6 105 лошадей на ручке, хватает выше крыши))
на 1.8. вариантов догнать 1.4. турбо нет. Да и честно говоря как минимум на атмосфернике не хватает шестой передачи, валишь 160-170 а в салоне гул стоит(
нет, за счет того что у 1.4 крутящий момент больше.
но так ли это важно в городе?
почему владельцы 4.4 литровых x5 постоянно на тапку не давят? мы же едим, а не доказываем что-то кому-то
Zaur-R
на 1.8. вариантов догнать 1.4. турбо нет. Да и честно говоря как минимум на атмосфернике не хватает шестой передачи, валишь 160-170 а в салоне гул стоит(
Вот здесь готов поспорить.
Уточни, Заур, каком режиме у 1.8 шансов нет? ;-)
Они едут практически одинаково, разница в полсекунды ни на что не влияет. Лично доказывал это коллеге по работе, у него GTC 1.4 + МКПП.
Больше зависит от водителя, чем от мотора.
Основываюсь на собственном опыте. У меня есть джейка 1.8, вставал с 1.4 турбо раз пять, она тоже мкпп. На астраклубе есть тема 1.4 против 1.8 я там оставлял развернутый ответ, поищи если интересно.
Skabichevsky
Вот здесь готов поспорить.
Уточни, Заур, каком режиме у 1.8 шансов нет? ;-)
Они едут практически одинаково, разница в полсекунды ни на что не влияет. Лично доказывал это коллеге по работе, у него GTC 1.4 + МКПП.
Больше зависит от водителя, чем от мотора.
+1) на днях копейку натянул) с трудом но натянул, 1.8 турбо. было тяжеловато в городе, но тем не мене. Парень хотел показать что бмв 118т лучше чем 1.6 т
он ошибался…
уже давненько 1.4т пришел на смену 1.8
а точнее когда был небольшой рестайлинг инсигнии)
Ну наконец то правильные люди нарисовались)))))
ждем владельцев 2.8т)
Американское издание Consumer Reports провело исследования, которые опровергли утверждения многих автопроизводителей о том, что турбированные двигатели небольшого объема обеспечивают автомобилю лучшую динамику и топливную экономичность, чем более объемные атмосферники.
Специалисты издания отметили, что турбина повышает мощность мотора, но в это же время увеличивает и расход топлива. Таким образом, двигатели меньшего объема с турбонаддувом зачастую сжигают не меньше горючего, чем обыкновенные моторы большего объема.
В качестве яркого примера исследователи привели седан Ford Fusion (на российском рынке Ford Mondeo) с 1,6-литровым турбодвигателем семейства EcoBoost. Специалисты отметили, что эта модификация стоит почти на 800 долларов дороже Fusion с обычным 2,5-литровым агрегатом, однако является худшей среди своих основных конкурентов в разгонной динамике, в то время как потребляет большее количество горючего.
А более мощный двухлитровый турбированный мотор Fusion разгоняет автомобиль до 60 миль в час (96 километров в час) на секунду дольше, чем набирают эту скорость его основные конкуренты с шестицилиндровыми 3,5-литровыми двигателями.
Сравнительные показатели динамики и топливной экономии автомобилей с компактными турбомоторами и машин с атмосферниками
Модель Двигатель Динамика 0-60 миль в час (0-96,5 км/ч) Расход топлива (миль на галлон)
Ford Fusion* 1,6L 8,9 секунды 25 (9,4 литра на 100 км)
Hyundai Sonata 2,4L Four 8,2 секунды 27 (8,7 литра на 100 км)
Kia Optima 2,4L Four 8,6 секунды 25 (9,4 литра на 100 км)
Toyota Camry 2,4L Four 8,4 секунды 27 (8,7 литра на 100 км)
Honda Accord 2,4L Four 7,7 секунды 30 (7,8 литра на 100 км)
Nissan Altima 2,4L Four 8,2 секунды 31 (7,6 литра на 100 км)
Ford Fusion 2,0L 7,4 секунды 22 (10,7 литра на 100 км)
Hyundai Sonata 2,0L 6,6 секунды 25 (9,4 литра на 100 км)
Kia Optima 2,0L 6,6 секунды 24 (9,8 литра на 100 км)
Toyota Camry 3,5L V6 6,4 секунды 26 (9 литров на 100 км)
Honda Accord 3,5L V6 6,3 секунды 26 (9 литров на 100 км)
Nissan Altima 3,5L V6 6,3 секунды 24 (9,8 литра на 100 км)
Chevrolet Cruze 1,4L 9,8 секунды 26 (9 литров на 100 км)
Chevrolet Cruze 1,8L Four 10,5 секунды 26 (9 литров на 100 км)
Dodge Dart 1,4L 8,6 секунды 29 (8,1 литра на 100 км)
Dodge Dart 2,0 L Four 11,0 секунды 27 (8,7 литра на 100 км)
Ford Escape 1,6L 9,9 секунды 22 (10,7 литра на 100 км)
Honda CR-V 2,4L Four 9,2 секунды 23 (10,2 литра на 100 км)
Kia Sportage 2,4L Four 10,3 секунды 22 (10,7 литра на 100 км)
Toyota RAV4 2,5L Four (2012) секунды 10,0 23 (10,2 литра на 100 км)
Ford Escape 2,0L 8,2 секунды 22 (10,7 литра на 100 км)
Kia Sportage 2,0L 7,1 секунды 21 (11,2 литра на 100 км)
Toyota RAV4 3,5L V6 (2012) 6,7 секунды 22 (10,7 литра на 100 км)
BMW X3 2,0L 7,3 секунды 23 (10,2 литра на 100 км)
BMW X3 3,0L Six 7,2 секунды 22 (10,7 литра на 100 км)
Ford F-150 3,5 V6 7,7 секунды 15 (15,7 литра на 100 км)
Ford F-150 5,0 V8 7,8 секунды 15 (15,7 литра на 100 км)
*жирным шрифтом выделены показатели автомобилей с турбированными моторами
Аналогичные проблемы с турбомоторами были обнаружены и у Chevrolet Cruze, Hyundai Sonata, Kia Sportage и Ford Escape 2.0T – они показали плохой уровень топливной экономичности, чем модели того же сегмента с V6. Впрочем, в Consumer Reports похвалили двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель BMW, устанавливающийся на семейства 3-Series и X3. Как отметили эксперты, их показатели динамики и экономии топлива лишь косвенно уступают баварским моделям с трехлитровым двигателем V6.
Турбовый мотор всегда будет шустрее и валит, а расход не намного больше, даже видно из ваших примеров, так что, Вы сами себе противоречите, а что дорабатывать реально турбовый мотор лучше и практичнее, дешевле это факт. А на счет долговечности турбовых моторов, это все бред, турбине нужно хорошее масло и бережное отношение и эксплуатация и она долго будет служить. А если относится расхлябано и ушатывать, то любой движок можно ушатать в одночастье, хоть турбо, хоть атмосферник, нормальное отношение любит любая техника и она будет служить долго. Я видела случаи здесь, когда людям не хватило денег на хорошую комплектацию и достойный мотор и еще походу зависть была, так как разговор не лучший был, и они начинали обсирать других людей, у которых был лучше оснащен авто, вот это вообще просто дебелиз и глупость.
Глупо считать незнакомых людей завистливыми. Ведь никто кроме нас не знает, как досталась и чего стоила нас наша машина.
+1
Глупо считать незнакомых людей завистливыми. Ведь никто кроме нас не знает, как досталась и чего стоила нас наша машина.
А глупо обсирать другие авто, что типо они хуже, хотя они лучше. Многие из-за зависти и пишут, видела не раз.
Обсирать глупо, важно соблюдать грань между обсиранием и просто мнением.)))) И важно человеку читающему видеть эту грань, а не думать, что если(допустим) я говорю, что 1.4 мне не нравится, значит я его обсираю, потому что я завидую по причине не хватки денег…)))
Ну не все такие, но попадаются и если что у меня 1.6, так что мне вообще пофиг, я просто высказала свое мнение, которое складывается из наблюдений, так что не надо кидаться на людей)))
И опять таки не конкретно Вам и уж тем более не про Вашу машину это было сказанно!)))))Я даже не знал, какая у Вас машина!)))
LEDI-GTC
А глупо обсирать другие авто, что типо они хуже, хотя они лучше. Многие из-за зависти и пишут, видела не раз.
А еще глупо свое мнение считать авторитетнее мнения другого человека. Читаешь коменты и такое ощущение складывается, что тут сидят только автомеханники с 20ти летним стажем и дауны конченные, не понимающие в автомобилях вообще ничего…
я свое мнение никаким не считаю, это походу Вы так считает, раз так завелись, я не механик и уж точно не даун конченный, а в машинах толк знаю и пишу, то что знаю и то, что видно и так и не обязательно быть механиком каким-то, чтобы говорить очевидные вещи, а вот начинать оскорбления людей, это как-то не корректно. Я тут уж точно никого не оскорбляла, просто не приятно.что люди не видят очевидного.
Нет, я не в Ваш адрес это все сказал. Это мысли вслух, не более…))) Я тоже никого не обсирал, а если не получилось соблюсти эту грань, уж простите, не со зла.))) И не заводился я, просто есть время дать ответ, который приходит первым на ум, а столько свободного времени бывает редко.
А еще по поводу дауна и может каких еще оскорблений, это я про себя. Судя по ответам некоторых людей, я делаю вывод, что "Я ДАУН" и понятия не имею о машиностроении никакого.))) И мне от этого весело!))) Незнакомый человек пытается изменить мое мнение!LOL
Я не пыталась изменить Ваше мнение, , просто констатировала факты))) Если вдруг обидела, ссори, не хотела))).Всем мир.
Глупо считать незнакомых людей завистливыми. Ведь никто кроме нас не знает, как досталась и чего стоила нас наша машина.
Ха-ха )))
Эта курица меня имела ввиду, сама себе внушила, что я ей завидую. Хотя у меня прямо было написано, что атмосферник выбрал специально, на турбо даже не смотрел =)
Ей показалось что её обсирают из-за машины, но спор насколько помню начался именно из-за тюнинХа =) Бедняга пыталась внушить миру что она гуру и знает толк в годном тюнинге.
У 1,6 ещё и лошадей на 10 меньше(
А зачем вообще 1.8 5мт?какой в нем толк?если есть турбо. . .
дешевле))
)))
Almaz69
дешевле))
я искал спорт без опций в сишеле — был только в 1.8, его и взял — надоело ждать )
GTI35edition
А зачем вообще 1.8 5мт?какой в нем толк?если есть турбо. . .
Я вот чиаю разные БЖ, разные коменты, почему ВСЕ считают, если Турбо, значит круто, а если атмосферники, то отстой?! Я конечно желаю, ребята, вам самого лучшего, но посмотрим, что будет с этим мотром лет так черз 3…(Я про 1.4) Я почему-то в нем настолько неуверен… ДАже не знаю с чем эту неуверенность можно сравнить…
А причем тут круто или отстой, речь не об этом. .по мнению многих производителей это экономичней и экологичней, для кого то это важный фактор…имено для меня турбо мотор интересней для неких дороботок, что с атмосферником не получется без крупных вложений…и интересно услышать что с ним будет по Вашему мнению?
По моему мнению он ляжет, мне так кажется. Потому что возникает вопрос откуда в моторе с объемом 1.4 берется 140 лошадок. В мерседесе Е-класса, в турбовом моторе с объемом 1.8 литра (если я не ошибаюсь) 150 или 160 кобыл. Мне кажется этот как натянутое пластическими хирургами лицо какой-нибудь бабуле. Сначала оно гладенькое, но пройдет время и натяжка даст о себе знать.))))) уж простите за такое сравнение.
А еще, по поводу доработок, знаю я одного паренька, денег у него не было, но руки были на месте. У него была копейка, которая ВАЗ 2101. Он ее делал-делал, вложил где-то тыщ 80 и сделал. Финик FX4,5 2,5 корпуса сзади, скай 200сильный (по-моему 2.0 атмосферник) 2 корпуса сзади. Продолжать список можно долго, боюсь где-то преувеличить, но это я своими глазами видел.
Меня удивляют Ваши познания в автопроме)))
А откуда берется в fabia rs 1.4t 180 лошадей, polo 1.4t gti 170hp, Seat ibiza fr 1.4t 150 hp, sciroco 1.4t 160 hp и этот список малолитражек можно продолжать))))
Откуда это все берется?все дело оказывается в турбине, кулерах и мозгах…
Не хотел конечно с Вами вступать в дибаты, но вот итог))))
Если для вас это открытие, то интересуйтесь для начало автомобилями и их тех. характеристиками, устройством и работой данных агрекатов, а не умничайте про какие то там натяжки лица и тому подобные бредовые вещи)))
Давайте на этом закончим разговор с вами об автомобилях, он получается безсмысленным для меня)))
Я умничаю?! По-моему умничаешь сейчас ТЫ! Я 10 раз повторил, что это всего лишь мое мнение, ни на что не ссылаясь, а мнение, по крайней мере мое, может быть ошибочным(глуп тот, кто считает себя умнее других)!)))
"Откуда это все берется?все дело оказывается в турбине, кулерах и мозгах…" Что правда?! А я то думал все зависит от размера колес.))) Приводить примеры бесполезно… на драйве читал, что кто-то накрутил давление на турбине до 1,5 кило на 1.4 и на стенде показал 179л.с… и что, это нормально?! Продолжай дальше списки своих малолитражек, мне это не интересно. Мощности накручены с целью продать эти авто не буду говорить кому.
PS. Фабиа со своим Би-турбовым мотром и поло с турбо-компрессором рядом не стоят с тем, что предлагает астра на своем 1.4…))))) Удачи!)))
GTI35edition
А причем тут круто или отстой, речь не об этом. .по мнению многих производителей это экономичней и экологичней, для кого то это важный фактор…имено для меня турбо мотор интересней для неких дороботок, что с атмосферником не получется без крупных вложений…и интересно услышать что с ним будет по Вашему мнению?
Когда я проходил тест драйв, я зацепился со знакомым на приоре(прошивка+выхлоп). Со светофора, с 40ка км/ч, со 2ой передачи, я все время был сзади. Я не поклонник нашего автопрома, я вообще никогда больше не сяду за наши машины, но это реальные факты. Я не хочу сказать этим, что 1,4 гавно, я хочу сказать, что астра это не машина для доработок, больше чем дает завод с нее делать нет резона. Да, я хотел сначала1.4 и меня не смутила эта приора, но потом я посчитал не целесообразным переплачивать, только из-за турбины.
GTI35edition
А зачем вообще 1.8 5мт?какой в нем толк?если есть турбо. . .
Мне вот 1.4 никапли не показался шустрее, ресче, интересней, чем 1.8… Но я же об этом не кричу в каждом сообщении… ДАвайте будем уважительней друг к другу относиться, у каждого свое мнение и как-то стремно читать такие коменты…
И мне очень интересно увидеть из свои строк, где было написано про не уважение, шустрость и резкость, как Вы это назвали, хотя с этим поспорит каждый)как вот тут любят писать такие фразы "давайте уважительней друг к другу относиться и т.д., как по шаблону прям)))видимо Вы один из них))я и написал свое мнение, видо Вас это каким то образом задело и Вы решили ответить, не удивительно для этого сайта))))удачи Вам с вашим атмосферником и особенно в продаже)
Спасибо за внимание, всего доброго)
Спасибо конечно за пожелания, я безусловно по-горечился, сказав про ВСЕХ, и я не писал, что ты(я думаю мы общаемся не в формальной обстановке и мне надоел официоз на работе, поэтому, если можно, то обращайся ко мне на ты) неуважительно обращался к кому-либо( хотя в твоем сообщении я увидел долю сорказма). Это сообщение было одресованно всем, кто считает себя лучше, умнее, продуманнее других. Просто так получилось, что ответ пришелся на твой комментарий.
Во они хитрецы!
1,8 есть но только в инжое
1.6 c 180 лошадками и механикой, тоже кончались(((( И еще у дизеля механике нет(
жаль я пролетел с 1.6т на механике))))
Печально, а из наличия если в ближайших городах поискать? Я вон дилера уламывала на 19 катки поменять с 18 и получилось, может и Вам повезет.