Вызволение ч.2

Итак, как я говорил время было чуть более 2 часов ночи, а завтра в 8 на защиту. Мой гараж был занят, на первое время друг дал свой гараж и мы потащили машину. Пристегнули лавра к короне, я за рулем короны, двое друзей в лауреле. Тащить было не так чтобы очень далеко, город не большой, но были некоторые моменты. Такие как очень большая влажность, плохая видимость так как уже ночь и какой-то 15ти летний налет на окнах. Сели по машинам и поехали, при этом используя телефон в качестве рации. Не знаю каково было ехать в лауреле, но окна в нем сразу же затянуло, один друг держал руль, так как машину чутка тащило в сторону, другой исполнял роль дворников протирая стекла изнутри, но это не шибко помогало, большую часть пути друзья ориентировались на мигающую аварийку. Машину даже стали пытаться зависти, так как не хотелось рисковать агрегатами после 15 лет простоя, да и аккумулятор держал около 7-8 вольт.
Мы спокойно катились в правом ряду, преодолев примерно половину пути нас настиг автомобиль ДПС, включает люстру и просит прижаться. У меня сразу же началась паника, так как ситуация довольно подозрительная. Кто посреди ночи будет буксировать автомобиль, к тому же у второго автомобиля даже аварийки не работали, что не совсем безопасно и конечно же при себе небыло никаких документов кроме транзитов, которые валялись в салоне.
Благо инспектор был благосклонен. Мы объяснили ему ситуацию, мол так и так все было, показали транзиты и он нас отпустил. Довольные мы покатили дальше до гаража. Приехали на место, кое-как затолкали лаурель в гараж и разъехались по домам спать.
На следующий день ближе к вечеру приехали в гараж и начали более подробное знакомство с автомобилем.
Немного фото салона и всего остального.

Кстати, диплом защитил на 4, не смотря на то, что приехал домой где-то в 3:30 ночи. Ни разу не выспался, но оно того стоило))