Чистка заслонки — тряпку на палец и в керосин.
Можно по инструкции : вертикально поставить заслонку, воткнув деревянный чепик по размеру с одной стороны, протереть вторую половину. Затем поменять место чепика и протереть другую половину .
По заслонки определяю состояние воздушного фильтра. Если много пыли — педаль 3000 об/мин и в заслонку вливаются 50 грамм керосина.( ДВС холодный или чуть теплый, перед заменой свечей (т.е. свечи вскоре лучше заменить ))
Главное не забыть смазать, а это основное !
По середине круглой заслонки шток, который вращает ее. Шток по краям нужно смазать !
Почему то это никто не делает?
Можно по капли машинного масла, можно силиконовой или другой жидкой смазкой, у которых температура -40 и до 120-150 и выше. Главное чтоб она не высыхала!
Угол открытия заслонки на х/х никак не регулируется! Там есть упор. Чистая механика. Адаптация угла — это миф !
Разбирал заслонку. Там — эл.моторчик, шестиренка и пружинка. Зазор ничем не регулируется. Просто, как всегда у немцев.
Комментарии 11
на каком пробеге туда лучше лезть и чистить заслонку?
сильно грязная у вас была и как то повлияла на расход или еще что то её чистка?
туда лучше не лезть, там не чему ломаться. Разбирал от любопытства. Заслонку можно чистить не снимая, я так и делаю. Сначала на палец тряпку и в керосин, после очистителем карбюр пропрыскаю, заведу, потом смазка силиконовая (до 200град) на шток пяточка (по краям).
Заслонку так чищу весной и осенью.
а сильно грязная была когда первый раз чистили? на что влияет её загрязнение?
у меня пробег 75к, не лезть туда?
Я имею ввиду не разбирать ее внутренности))) Гофру стяни, заслонку вертикально поставь рукой и почисть как сверху написал. На расход и многое влияет.
Не сильно грязная, обычно копать сальная снизу.
просто там вроде как прокладку тоже меняют, снять уж полностью и прочистить если лезть туда, вот думаю делать/не делать летом, вроде не сложная процедура
Если только гофру стянешь, прокладка не причем и лучше ты все равно не почистишь, сняв заслонку.
А прокладка там хорошая, она не дубеет и вполне можно ставить ее назад, если снимешь.
Мне кажется если постоянно ездишь то детали итак ходят, чего их смазывать)
Куда ходят?
Смазать нужно только шток у заслонки. Ничего разбирать не надо.
а что у кого то умирала заслонка? кто не смазывал?
А туда лезть больше не зачем .
Чистил на своей, но не смазывал… Надо разобрать снова и смазать. Спасибо за совет )))