
После зимы 2011-2012 г.г. одевал летние колеса и увидел такую картину, отсутствует левая передняя стойка стабилизатора. Куда делась, непонятно, но управляемость стала хуже, перед на скоростях при вхождения в повороты сносит заметно. Не долго думая, заказал новые, фирмы Bilstein (31556) — 571,50 руб. за две. Одел сам, ничего сложного: снял колесо, подложил кирпичи под нижний рычаг, отпустил домкрат, одел стабилизатор, поднял домкрат и одел колесо. Главное с двух сторон сделать одинаковое расстояние затяжки гайки на стабилизаторе, померил линейкой.
Наступила окончательная весна и ямы, понял, что в руль хорошо что-то отдает и поехал на диагностику ходовой, вердикт – под замену левую шаровую. Решил проверить СТОшников, заехал к знакомому, пять минут и еще вердикт – задние сайлентблоки переднего рычага. Заказал, шаровая оригинал идет только в сборе с рычагом, пришлось взять не оригинал фирмы 555 (ADC48679) 980,00 руб. за штуку и сайлентблоки Mitsubishi (MR 403441). Так же купил передние колодки Brembo (P 54 030) но оказалось, что китайская подделка, тормозные диски грелись (фиолетовые). Однако биение при торможении почти исчезло, по всей видимости, выровнялись. Колодки скрипели, пылили и почти до нуля стерлись за 3-и месяца. Мне это порядком надоело, и я заказал новые перфорированные тормозные диски Otto Zimmerman (380.2170.52) и колодки (23584.160.1) этой же фирмы. Поставил сам, ничего сложного в этом нет, пару ключей и вд-40. Старые колодки все в трещинах, по краям осыпались, вот что значит китай! Диски прикатывались долго и эффективное торможение я почувствовал только после 600 км. пробега. Сразу скажу, что при агрессивном вождении перегреваться диски перестали, скрип исчез, как и биение. Качество колодок хорошее, но вот при перегреве плывут как масло и не тормозят. Буду искать что лучше, попробую керамику (ATE, Advics, Hawks), как ранее устанавливал сзади.
При замене сайлентблоков и шаровой отвозил в ремонт шланг ГУРа, в очередной раз продавило, закидало декстроном подкапотное пространство. Снова купил один литр Castrol Dextron III, снова жидкость новая.














Комментарии 16
Комментарий удалён
Ну да, с двигателем 2.0 и расходом 13-14 л/100 км. Очень правильно в наше (и ваше, кстати, тоже) нелёгкое время.
У нас нормальное время! Да и войны нет!
Имею в виду финансовое пике.
Я не заметил…тьфу, тьфу, тьфу!
Эти диски хороши в паре с колодками Ferodo, отличного качечтва колодки, главное оригинал брать…
Я пока остановился на керамике Advics, но планирую попробовать Ferodo…
Я ставил на все машины что были, никаких нареканей небыло… Очень вымучился с тормазами пока пришел к оптимальному варианту…
Следующие будут феродо, решил попробовать.
диски очень хорошие, если их не насиловать, прослужат нормально!а вот стойки стабилизатора лучше оригинала нет, ну ты это скоро поймёшь)))))
Спасибо за совет. Просто решил попробовать бильштейн, пока нормально, уже год езжу.
тебе просто везёт)))))я помню себе поставил какую то херь, так месяц даже не проездил((((((((((
Я думаю их отламывает из-за наших дорог. Это же тупо железная втулка.
у меня никогда не обламывало, просто трубка на самой стойке, прикепает к ней, и пиз…ц!+резинки умирают от наших погодных условий, то тепло то холодно(((((
Sashiktip
Я думаю их отламывает из-за наших дорог. Это же тупо железная втулка.
точно) у меня как то на трамвайных путях сломалась) приехал на место под машину посмотрел и половины стойки нет) правда у меня та часть что в рычаге — осталась)
А у меня ничего не осталось, всё куда то делось.
на наших дорогах и не такое пропасть может)