10. ЧИП тюнинг!

При покупке каталик уже был удален и горел чек, поэтому чтобы с обманкой не заморачиваться, прошился до евро 2))))

ага понял… я до Евро 4, т.к. кромсать ничего не хотел)

Если кат был бы жив, то я не заморачивался бы)) да получше едет до с низов по бодрей, но это очень мало! Вот на турбе чип действительно работает))))

ваще не спорю, но точно лучше так, чем никак! :-)
турбо не брал из-за возможные проблем в будущем.

Согласен! Турбо если брать, то только новую)))

Ну я и брал новую, только вообще ноль был в машинах) да и шас в двигателе не стал разбираться…

Вещь хорошая)

вот только не очень понимаю какие мне будут удушения от этого

Ну я почувствовал что машинка полегче поехала. Ну и обманку ставить не хотел! Каты выбиты)

Так с этими траблами в виде всплывающих ошибок голова другим забита была)))) завтра постараюсь написать, но мне с чипом нравиться больше)

Жду записи в БЖ)))

Конечно)

ОК))) Сегодня утром пока до работы доехал, думал что ее подменили)))

Привет! Евро 2 залил, машина стала резвее и снизов тянуть стала лучше!

Евро 2, а почему не Рево?

Двиг 1.6 бсе атмо))))

ясно

л.с. и нм сколько прибавило?

10-12% примерно))

да маловато, не турбо

А на турбо сколько?)))

до 58 л.с. и 100нм

Ты проценты пиши!автор указал прибавку в процентах а не в Л/С!

хорошо, 38-40% — REVO st.1, так понятнее. Я имею ввиду, что от чипа более заметный результат на турбированных моторах

Какие то космические проценты)))

данные для двигателя 1.8TSI, при использование 98 бензина. Так утверждает REVO. Сам хочу сделать чип, но до конца не решил, — нужен он мне или нет, у меня авто и так валит.

Один чип столько не даст!нужно дорабатывать впуск и выпуск!

Возможно, утверждать не буду и жаль, что после чипа у нас нет стенда, на котором можно сделать замеры. Чип REVO делает SanchoPanso998, можешь у него уточнить. Но я насколько знаю, REVO для турбированных двигателей.

Он для турбированных, но без доработок впуска и выпуска столько не получить.

без доработок +60 лс и 80-100 нм только софтом на турбомоторе

Это на каком моторе?)))

да практически на любом TSI от ВАГ

)))))

"летающая" в инете цифра — реально мало кто мерил.

Это ты про что?

10-12% прироста на атмосфернике

Удобная вещь, с туманками редко езжу, а вот когда они будут в темное время суток подсвечивать поворот это отлично)

лучше бы с туманками ездил, хорошо подсвечивает перед мордой

Так вот поэтому корнер и активировал т.к туманки просто так не нужны, зрение и так норм ближнего хватает)

Суть корнеров отлично понимаешь на 3 нижнем этаже темной подземной парковки. )

не проще туманки включать?)

ага, тока перед этим задрать их, чтоб они почти как ближний светили, а по факту в морду водителям встречным и ездить так всю жизнь с включенными… А — еще не забыть задний ПТФ включить… Тоже, чтоб видно было…

У меня корнер… Ездил и по дворам и по темным парковкам… Думаю его выключить — лампы больше проживут… Хотя, мне и туманки не нужны — катался в туман, что с ними, что без них ))) Зачем мне 2-3 метра перед носом, если я смотрю при езде как минимум за 30 метров впереди машины, а чаще — за 100…

Ближний и так отлично бока освещает, толку от корнера практически ноль… Только люди, как ты припаркуешься, подходят и говорят, мол в туманке лампочка перегорела… Ну не знают люди, что в нормальных машинах при перегарании лампы БК сообщает какая именно лампа вышла из строя… )))

причем тут задрать, о чем ты друг?)

Да иначе толку от корнера мало… Реально его почти незаметно — слишком ближняя подсветка получается (

До меня его выбил бывший хозяин, сказал что он пришел в негодность, но чек убрать не удосужился!

обычно обманки ставят, а ты сразу мозги менять. расход как изменился. пробег какой?

Пробег 83 тысячи, про расход ощущения и т.д через неделю пост напишу. Покатаю ее за неделю в разных режимах и отпишусь. А по прводу обманки чет мне насчитали чуть меньше чем здесь, вот и решился на чип)

странно, у меня пробег 260 на родном кате, а тут на 80 уже выбит. мозги хотел тоже перезалить но только по причине включении вентилятора при 110 градусах. не знал что Саша и мозги шьет, за это СПС.

Так я сам удивился! На вистаре 280 пробег был так все родное стояло кроме пары датчиков. Нет погуглил как у всех по разному ходит и 60 тыщ и 260 тыщ, я думаю от качества топлива зависит!

наверное, на 200 заправился какашкой и пришлось бензонасос новый ставить, сейчас вообще все 4 форсунки ссать начали, химия не помогает, уз может и эти прикончить, новый комплект за 30 жаба давит ставить. Первая лямбда накрылась, тоже не бюджетная замена за 7 рублей, широкополосная она… прям в последнее время жалею что тойоту не взял, подкупило внешнее состояние и комплект колёс на дисках в багажнике шкоды:-) :-) :-)

Да тойоту если обслуживать по уму тоже в копеечку встает. На висте 1999 года лямда оригинал новая 4500 покупал, но люди экономят и монтируют от жигулей, а потом кричат тойота дешевая. Ни хера она не дешевая если покупать новые запчасти и оригинал, ну а если ток с разборок брать, то для меня это был не выход и всегда ставил оригинал, т.к надежность и безопасность важнее сэкономленного рубля!

хбз. тойота устраивала всем, левый руль захотел. шкоду вначале обслуживал у диллера и оригиналом, потом плюнул и стал ставить дубли от известных производителей и самостоятельно. разницы нет, только не на все есть дубли.

Шкода процентов на 20 подороже в обслуге, но и запчасти ходят дольше) Поэтому разницы ни какой!