
В эти выходные ездил на городской рынок. Когда проходил по барахолке — место, где люди пенсионного возраста продают нужные и не очень, чаще всего очень "бывшие в употреблении" вещи, то мое внимание привлекла небольшая коробочка серого цвета.
Когда я открыл ее, то увидел, что в ней находится приспособление для регулировки зазоров клапанов на ВАЗ классику. Продавал дедушка лет под 70 или около того. Он рассказал, что когда-то приобретал это приспособление для своей шестерки, но машину угнали, и он даже им никогда не пользовался. С тех пор оно лежало у него дома. Я бегло осмотрел индикатор, поигрался стрелкой, убедился, что механизм работает без заеданий и хрустов.
По внешнему виду содержимого коробочки мне сразу стало ясно, что в работе приспособление не было. Нет ни царапин, ни отпечатков пальцев, ни следов масла и прочих загрязнителей. Только крошево от рассохшегося поролона, который имеется в коробке.
Цена данного приспособления 250 рублей. Я не знаю, сколько сейчас стоит подобное приспособление в подобном состоянии, но мне как-то предложили отрегулировать клапана "по рейке, не щупом" за 400 рублей. Я немного поразмыслил, прогулялся по барахолке, потом вернулся и купил его. Осталось научиться пользоваться им. Инструкция Ленинградского инструментального завода в комплекте. Когда я дома стал еще раз осматривать свою покупку, в инструкции обнаружил дату выпуска — 04.85 и цену — 11 рублей 50 копеек. Грубо говоря эта штука пролежала у предыдущего хозяина 30 лет без дела.))) И ведь он никому ее не подарил, не продал, не давал в пользование.))) Жаль, что машину у него угнали. В те годы ее было непросто купить, стоили они также недешево.
Теперь сижу и думаю: а ведь сколько полезных вещей еще лежит у таких запасливых дедушек, потому что "есть-пить не просят". Сколько еще по гаражам стоит незаезженных жигулей, москвичей, волг, мототехники. Просто надо активно общаться с населением, с дедушками и бабушками, которые обычно помнят, кто на чем ездит или ездил, продает или продал свою технику. Ну и конечно иметь в кармане солидную сумму денежных средств, чтобы в любой момент "выхватить" редкий и ценный экземпляр, будь то мотоцикл, машина, запасная часть либо просто приспособление…
Вот теперь мечтаю приобрести индикатор качества смеси ИКС-1 производства СССР в хорошем состоянии. Чтобы регулировать карбюратор. Может быть, мне повезет, и какой-нибудь дедушка вынесет его на барахолку)))
Фотографии для ознакомления сделал, как обычно, на камеру своей старой "Нокии" 3,2 мп. Такое ощущение, что с каждым разом она фотографирует все хуже и хуже…









Комментарии 12
Странно, не пользовался, а винты для крепления индикатора сделал…
Спасибо
есть икс-1 81года щуп широкий и точно такой же набор только 86 года, только в наборе 2 инструкции на сам микрометр и на набор, активно пользуюсьвсеми тремя вещами
Счастливому обладателя, привет. Тоже получил в пользование такую линейку 1988 года. Она аналогична другой линейки, только не очень удобно ей регулировать 1 и 8 клапан. Конструкция иглы требует доработки.
Здравствуйте! Такая же проблема, как дорабатывали?
Прибор оставил без изменений. Подпилил корпус распредвала в местах контакта с иглой прибора. Для обеспечения свободного хода иглы устанавливаю индикатор под углом 30 градусов относительно оси двигателя. Обязательно перед измерением проверить ход иглы.
Пользовался?
Пока не было необходимости регулировать клапана. Но воспользуюсь обязательно.
инструкцию выложи
Добавил фото в ту же запись.
ИКС-1 — ещё выпускается, в фирменном магазине — около 800 руб)))
У меня точно такой же!