Всем подписчикам привет!
1. Добрался я наконец-то до скруток. Я думаю все владельцы ланосов в курсе того что под капотом есть скрутки проводов в косе проводки мотора. И со временем, к сожалению, они имеют свойства окисляться и как следствия этого мы имеем плавающие обороты, провалы и вообще не корректная работа двигателя. Не то чтоб у меня были проблемы с оборотами но все паяют и я туда же)))
Кароче снял гофру и вот они… "красавцы"
Скрутки были вполне крепкими и чистыми ( не окисленными ). Разобрал, спаял, термоусадкой заизолировал и собрал все назад до кучи.
2. В этот же день на рынке нашел ( давно искал именно этот ) украинский дпдз.
Проверил напряжение на старом дпдз, а там 0,49!. Не порядок! Тем более должно же быть 0,55 -0,56 вольт. Снарый нафиг. Новый на место. Предварительно расточил одно ушко для регулировки, второе было большое железное и не требовало расточки. Поставил и настроил на 0,54 вольта. Хотел 0,56 но не получалось. Вот он на месте.
Ну и результат — провалы пропали, холостые обороты не изменились ( они были в норме ), расход вроде немного уменьшился. За расходом надо еще понаблюдать.
Вроде все. Всем спасибо за внимание. До новых встеч постов.
.
Комментарии 8
Поставил я такой и больше 140км\ч не смог разогнать, ну разьве что с бугра! Давишь впол — а она не разгоняется! Снял, поставил обычный STR или как он там пишется и всё поехало норм.
После замены еще не разгонялся до 140. Будет возможность проверю.
проверь-проверь…, а то когда надо будет, а оно нифига!
Хорошая штука !
И никаких трущихся поверхностей)
сам планирую
У меня такой же дпдз уже второй год и все ок.
Только настроить сразу после установки надо.