Установка ящика в сиденье AGR.

День добрый друзья.
Может кому этот ящик покажется не нужным, но я его хотел заказать ещё при заказе машины. Перед заказом ASTRы, много изучал имеющуюся информацию в интернете, смотрел брошюры рекламные. В них были фотки именно сидения AGR, а под пассажирским был ящик. По тем или иным причинам данная опция была не доступна для заказа комплектации MY2012 в РФ. Но как говорится надежды не терял, хотя очень долго не было ни какой информации о том, подойдет ли он мне на мои AGR сиденья, если его купить через интернет.
Читал эту тему www.astra-faq.ru/tuning/dop-yashik-sidenie.html, в принципе всё подробно, но опять же не мои сиденья и снова оставался открытым вопрос — встанет ли ящик мне, но стало более или менее понятно, по кодам деталей, из которых состоит комплетк ящика.
Через какое-то время увидел запись в журнале Vitallio о продаже ящика за 4 000 рублей., в феврале 2014 списались, выяснилось, что в комплекте нет винтов, сам подбирать не хотел, взял паузу подумать. После того как "подумал")), в ноябре списались, ящик не был продан, но цена стала приятней — 3500 руб., но теперь у меня с деньгами были проблемы, свободных денег не было, покупать не стал, но " в душу запало").
Параллельно искал не спеша другие варианты продаж "условно б/у" ящиков, в середине августа 2015 увидел в БЖ o555oo96 объявление о продаже точно такого же ящика как и у Vitallio, но уже по цене 4500 руб., ценой явно был разочарован, единственное комплектация ящика была "под ключ" и не устанавливался (со слов продавца). Опять же пауза на обдумывание. И вот уже 24/09/15 он же у себя в БЖ размещает "акцию" www.drive2.ru/l/7415626/ не виданных скидок на всякие "не нужные" ему опции, которые так или иначе стояли (или закупались) на (для) его GTC . Увидел нужный мне ящик по красивой цене, думал не долго, главное что бы ящик не успели "перехватить", списались, договорились, вечером деньги отправил, ждал транспортную компанию, и через пару дней я получил это:

По приезду домой, коробка была вскрыта и я увидел

Стал изучать инструкцию "Третьего Рима" как снять сиденье. Там хоть и не особо сложно, но как говорится: "Семь раз отмерь, один раз отрежь" ;). По факту были небольшие отличия, плюс у меня на сиденье есть "пиропатрон" преднатяжителя ремня безопасности, нужно быть аккукратным.
В итоге пришлось помучится с винтами крепления сиденья. Маленькой трещоткой с битой Т50 и хвостовиком 1/4 открутить не смог, купил биту с хвостовиком на 10 мм, вставил её в головку под квадрат 1/2, но всё равно GM на фиксаторе резьбы НЕ с экономил, пришлось постараться, но всё закончилось хорошо. Вуаля:

Засунул ящик в сиденье без особых проблем, но понял, что собрать (закрепить винтами) на месте не получится, вытащил сиденье — и домой, для не спешного обдумывания.
Дома начались "танцы с бубнами". Проблема заключалась в том, что винты крепящие раму ящика к сиденью вкручиваются со стороны "поролона", соответственно нужно разбирать сидушку до металла. Но легко сказать, тяжелее сделать. Долго обдумывал как и с чего начинать. Опыта естественно нет, но когда меняли на водительском сиденье мат подогрева, очень "условно" видел из далека. Оказалось, что на практике, без консультаций — не просто и геморно.
Стал разбирать (снимать) кожу с задней части:

Отстегнул четыре пластиковых крепежа, стал стотреть, что мне это "дало" и обдумывать дальнейшие действия, что бы ничего не сломать и не повредить. При дальнейшем осмотре, склонялся к тому, что нужно снимать (отстёгивать) вот эти кожанно-тряпичные лямки:

Честно потратил минут 5-10 на снятие этих проволочек-бандажей с помощью двух отвёрток — они не поддавались. Конечно, при наличии прямых кусачек — работы на пару секунд, но ломать как говорится не строить. Меня осень смущало то, как я стал бы эти лямки крепить обратно? Там очень ограничено место для просовывания проволоки (нитки). Взял паузу на подумать (так как не курю). Стал изучать устройство сиденья более тщательно со всех сторон (с боков и снизу, спереди).
Что я видел:

Не хочу показаться СНОБом, но сноровка и смекалка всё-таки нам русским не раз помогала и выручала. Я "пошурудил" пальцами в тех местах где были "технические" отверстия в корпусе сиденья и определил, что в них есть относительно достаточное объём места, чтобы если не мне, то сыну можно попробовать засунуть и наживить, а потом и постараться закрутить винты так, как и задумывалось конструкторами, только при "ГОЛОМ" остове, а не в сборе. Но опять же, даже если нам с сыном удастся закрутить пальцами винты (и то, ДВА из четырёх, которые находятся в передней части кресла, т.к. к самым передним добраться без разбора — НЕ реально). "Прогнал" два винта по нескольку раз в резьбе, убедился что "можно" попробовать. И вперёд:

Закручивал (затягивал так):

В принципе, я думаю, что нашёл решение проблемы фиксации с верхними (самыми "передними") отверстиями — можно было бы попробовать закрепить их на ЗАКЛЁПКИ, но ждать не было терпения (заклёпочник есть, а клёпок не было), решил, что закреплю всего на 4 винта из 6 — никуда ни денется.
Таким же образом установил винты и в двух нижних (ближе у спинке сидения) креплениях, единственное пришлось второй рукой "отжимать" ППУ, чтобы было хоть минимум пространства:

Естественно затягивал также пассатижами.
Ну и готовый результат (пока не в машине, ибо не установил ещё на место):

На всё-про всё, от момента начала снятия кресла, до установки ящика на место ушло порядка 3,5-4 часа неспешной работы. Ну и думаю полчаса с перекурами уйдёт на установку сидения на место.
Надеюсь моя информация будет кому-нибудь из коллег по OPEL и соплатформенникам полезна и важна.
По фоткам уложился как раз в 20 штук;) — от Вас ничего не утаил.
Как говорится: "Всем добра и не гвоздя ни жезла".

Коллеге по Драйв2 o555oo96, хочу выразить огромную благодарность и сказать спасибо за оперативность отправки данного ящика!