Всем привет!
Аж не верится, что дело дошло до этой записи.
Как вы поняли из названия темы, сегодня презентую вам, наконец-то, вторую версию книги! ))))
Сразу оговорюсь, это не вторая часть книги, не ее продолжение, а именно вторая версия. То есть, данная книга содержит все, что было в предыдущей, но в глубокой переработке и дополнениях.
Еще на момент выхода первой книги было ясно, что ее придется переделывать. Именно по этому, я ее называл не книга, а книжка, чем вызывал негодование у библиофилов. )) Проблема была в том, что тогда, я имел весьма приблизительное представление о том, какой действительно должна быть книга по автозвуку. Должна ли она углубляться в детали, придерживаться ли каких то направлений и т.д. Не представлял, как ее построить вообще. Что в ней действительно нужно, а что лишнее. Всего этого, я не понимал и для того, чтобы разобраться, я просто сделал некий сборник статей с бортовика своей 12шки, опубликовал его и стал собирать отзывы, пожелания, конструктивную критику. Хотя, попадались всякие отзывы, вплоть до обвинений в плагиате и копипасте с разных сайтов. Некоторые ресурсы, обращались с просьбой скопировать информацию полностью, либо частично с первой книги. Естественно, одобрял это дело и всячески поддерживал. В итоге на сайтах оказались тексты, одинаковые с содержимым книги. Что вызвало негодование читателей.
Тем не менее, как оказалось, такой подход является чрезвычайно эффективным, и спустя некоторое время, пересмотрев книгу, и все сохраненные комменты к ней, я понял, что знаю, какой она должна быть.
Книга должна была отразить максимально просто, доступно, подробно и поэтапно все основные моменты, при постройке автозвука. Те, с которыми столкнется и начинающий сплщик и начинающий эскушник и даже тот, кто просто хочет врезать пару блинов в полку.
И здесь возникла серьезная проблема, сильно затянувшая выход второй версии. Стало ясно, что придется дополнительно изучить много материала и информации, а самое главное, стало ясно, что таких нюансов гораздо больше, чем описывала первая книжка.
Более того, в ходе изучения матчасти, было выявлено столько неточностей и искажений информации в первой версии, что оказалось проще снести 80% первой версии книги, вместе с расчетами, выкладками, теориями и т.д. И написать заново, опираясь уже на более достоверную информацию. А оставшиеся 20% глубоко переработать, уточнить и дополнить.
А самое главное, что нужно было сделать, это выкорчевать из книги мой собственный, личный субъектив, мою излишнюю самоуверенность и мою безапелляционную декларацию, не точных, либо не подтвержденных фактов. Как оказалось, бороться с самим собой, самое сложное. :D В итоге оказалось, что некоторые моменты в первой книге настолько не точны, что возникла мысль, сделать новую предостерегающую приписку, в анкете 12шки. Такие моменты, сильно снижали пользу первой книги.
В новой, я попытался максимально отгородить материал от собственного «Я», собственного мнения, убеждений, и сосредоточиться конкретно на фактах. Чтобы дополнить книгу, пришлось несколько месяцев подтягивать матчасть, в перерывах, между постройкой инсталла в форде. Пришлось обращаться к толковым людям за консультациями и прояснением некоторых, непонятных мне вопросов и т.д. и т.п.
Кстати, хочу сразу выразить большущую благодарность за помощь:
Руслану Mr-unixDi
Карену karennur
Виктору v-34rus
Аркадию Fox-proteus
Константину C5D
Отдельное спасибо:
Павлу SealOfEvil
За работу над орфографией книги.
Насколько это хорошо получилось, решать только вам, но, на мой взгляд, объективность материала книги ощутимо выросла. Также, как и выросла сама книга. «Автозвук от АдоБ» содержала 141 страницу. «Автозвук от АдоВ» выросла ВДВОЕ до 309 страниц. Работа над книгой, в итоге, растянулась на 7 месяцев.
Эта книга, как и прошлая, не является 100% точным техническим документом и не может являться истиной в последней инстанции.
Цель книги, обратить внимание новичков, на основные и самые важные вопросы, при постройке автозвука различной сложности, чтобы каждый мог принять свое решение, по каждому из вопросов.
Мой интерес и выгода от книги, также, остались прежними. Просто было свободное время, силы, возможность и желание помочь новичкам и я решил, почему бы и нет. В свое время, только вникая в эту науку, очень жалел, что нет такой книги, где все собрано в кучу и описано очень простым языком. Уверен, сейчас новичкам этого не хватает точно так же, как и мне тогда.
В качестве иллюстраций, использовал фотографии и таблицы из интернета. Если вы найдете там ваши фото, и будете против их использования, напишите в комментариях, или личным сообщением, с указанием номера страницы. Я заменю картинку на другую.
В архиве, помимо самой книги, находится архив с настроечными файлами, в формате WAV. При необходимости, можете записать их на диск, в формате CD audio, либо сжать в мп3. В зависимости от способностей вашего устройства. Описание и алгоритм работы с этими треками, содержит глава «Как настроить?» в книге.
Книгу, как и прошлую, буду распространять абсолютно бесплатно, и даю полное согласие на публикацию книги вами, на любых ресурсах, где посчитаете нужным. Книга не содержит скрытой, либо открытой рекламы, пиара чего-то или кого-то, самопиара, пиара моих аккаунтов, блогов, страничек и т.д., не содержит преднамеренно размытых вопросов или корыстной недосказанности в деталях. В этом можете сами убедиться лично, прочитав книгу.
Если кому-то книга окажется полезной, то это будет самая большая выгода. А рукопожатие, при личной встрече, будет самым крутым гонораром!)))
Ну и, поскольку 1я версия книги, теперь не актуальна, я удаляю ее с обменников. Если у вас лежит 1я версия не прочитанной, смело удаляйте ее, вторая будет более актуальной для вас.
Ну и, собственно ВОТ сам архив с книгой и настроечными треками. а ВОТ просто книга, для тех, кто будет качать телефоном и не хочет убивать лишний трафик.
Искренне надеюсь, что она поможет вам и окажется полезной в нелегком, и тернистом пути к автозвуку! )))
С уважением, Денис.
Комментарии 159
Комментарий удалён
Все согласно правила моего БЖ. ) Предлагаю далее не тратить время друг друга.
Дочитав до 4й главы удалил все свои посты про звук) Еще впитывать и впитывать…
Спустя время, по старым постам очень удобно оценивать рост))
Это точно) А книга отличная получилась! Очень легкая к восприятию и грамотно написана, приятно читать) Про полезность просто молчу…Спасибо!
Это очень радует, что книга полезна. Значит, не зря писал )
Спасибо! Понял для себя, как не "паяй", чтобы получить достойный звук, штатную магнитолу надо менять.
Спасибо за труд.
Большое спасибо за то, что ты делаешь! Книгу обязательно прочитаю
Не подскажешь ли как можно проверить накопительную банку? Заранее спасибо
Явно! Популярно! Викладено "людською" термінологєю. Дякую!
Картинка рупорного саба совсем не та, у рупора увеличивающийся по площади порт, а на картинке одна из версий ЧВ. вот например статья soundbarrel.ru/akustika/as19.html
Огромнейшее спасибо! Репостнул и себе скачал. Будет очень полезно почитать) Удачи вам!
Огромное спасибо за Ваши труды! Очень полезный материал! С Ваших трудов и начал познавать все тонкости и нюансы автозвука! Вот сейчас повторно штудирую книгу, чтобы уже начать строить бюджетный, но качественный звук. Спасибо еще раз!
Спасибо пролистал мельком всю книгу. Интересно и добротно. Единственное что зацепилось направленные провода это всё таки не байда. Сделать заземление защитное только со стороны источника, а в приёмник защиту не подключать к разъёму вообще. Сделал с микрофонным двухжильным кабелем от звукой компа до усилителя. Даже не мог представить что при полностью выкрученной ручке громкости на усилителе будет гробовая тишина. Единственное реализованно ли это в кабелях которые продают, вонекторы то все не разборные у дорогущих кабелей то.
Спасибо огромное! Уверен, что мне, как начинающему, книга невероятно пригодится!
Решил поменять звук в своем авто на что-то более интересное, ибо двух коаксиалок 13см в передних дверях от ГУ стало мало. Начал вникать, искать варианты компонентов и схем подключения.
Мне реально СТРАШНО! Я уже ТРИ недели не могу определиться, что именно и как буду ставить. Такого ступора у меня в жизни не было, чесслово! Квартиру купил быстрее, за пару вечеров промониторил и выбрал. А тут темный лес для меня.
Каждый день я решаю все по-новому и вот сегодня, отчаявшись, сказал себе: "Да в пень эти сабы, усилки, поменяю фронты на 16ки. Сделаю шумку. И все!". Это реально отчаяние уже :) И тут на глаза данная книга. Лишь начал читать, но уже решил сказать спасибо и написать тут.
Вдохнули сил, читаю книгу! Авось сформируется свое мнение и уже наконец-то сложится некое представление моей будущей системы.
вдруг пригодится… 116 стр внизу
программа не jbl а баспорт )))
Спасибо огромное, первую книгу прочитал полностью, почерпнул много нового, уверен что вторая будет столь же познавательна!
первую книжку прочитал полностью, Теперь буду читать вторую. Спасибо огромное зарание, я уверен что чтиво будет познавательным.
спасибо теска)))
Денис, спасибо Вам огромное за сей труд! Вы даже не представляете как вовремя она вышла!))) Я как раз сегодня залез на сайт, думал прочитаю чего в Ленте накопилось и затем скачаю Вашу книжку, так как как раз купил себе голову (Пионер DA120) и буду вспоминать что к чему. А тут в ленте такая новость шикарная — второе издание!
Спасибо огромное. Первое издание читал — очень понравился подход и доступность, сейчас за вторую версию засяду!)))
Ден, респект!
Уже качаю, и с твоего разрешения выложу на сайт и в вк =)
П.с. давно хотел прочитать, но ждал именно второй версии))))
Конечно не против :-)
Денис, сразу вопрос такой, второй раз встречаю подобную инфу:
"Катушки, диаметром 2.5 дюйма, переваривают долговременно 350-500 Вт музыкальной мощности."
Pride BB12 v2, катушка 2,5 дюйма, номинал 1,5 кВт. (Заявлено производителем).
Объяснишь?) Я чего то не догоняю может просто…
так объяснил вроде в книге. Подробно.
Наверное много прочитал) Инфы много)
Просто как понимаю тут играют факторы магнитной системы, системы охлаждения и т.д. и т.п. Но неужели может все таки набежать 1,5 кВт за счет всего этого? Я вот о чем.
А сам ты как думаешь? ;) Я и об этом там писал.
а сам я уже запутался 100500 раз))) Есть некие подозрения, что все же реально поднять, но вот на сколько — вопрос… Первое, что я заметил — магнитный зазор очень маленький, а это как понимаю как раз один из путей увеличения мощности. Второй момент — мощная магнитная система — то же направление. Охлаждение и т.д. Но как всегда вопрос то возникает, неужели в три раза может вырасти за счет таких манипуляций?
если купить паяльник на 40вт и влить в него 120 что будет?
как понимаю — перегреется) а так написал бы по другому ;D
прально понимаешь. А теперь если паяльнику придать форму динамика и написать на нем 120вт вместо 40? ))))
И еще вопрос. Какой проще динамик продать? тот на котором написано 500 или тот на котором написано 1500? )
ты так плохо думаешь о прайдах?)
Просто смысл в чем, если бб у которого 1,5 в номинале стоит в связке с прайд 2к у которого в 1 ом 2 квт номинала — что будет? выхода два — на усе нет столько (проверенно при этом что есть), либо саб реально столько тянет)
отсюда и не разбериха
Почему плохо? Главный вопрос не в том есть ли там столько а при каких условиях и как длительно они там есть. )))
Ответ на твой вопрос: если руки прямые, то ничего не будет и все будет отлично работать. Если руки из зада то все сгорит к Евгении Марковне. И без всяких выходов. )))
А неразбериха вся от того, что народ тупо сравнивает цифры, абсолютно не задумываясь как они получены, при каких условиях и как поменяются эти цифры в их уникальных условиях отдельно взятой системы отдельно взятого авто.
В итоге сравнивают нипойми что нипойми с чем. Естественно получается нифига не понятно)))
Аще вопрос мощностей это очень глубокая пропасть нюансов и заморочек. ))) В которую никто не вникает.
ну вот о том и говорю) По сути, все возможно, но эти данные очень уж смущают) Я сомневаюсь, что в какой нить простенький даже саб можно влить 2 кВт с усилка, как бы ты не готовил оформление, хоть в морозилке включи — все равно вспыхнет… А тут ведь держит…
Ты не читаешь что я пишу. Лан забей :-)
читаю) и понял к чему ты клонишь, но эти цифры все равно загадкой и остались) Спасибо =)
огромное спасибо. книга супер.
просто нереальное тебе спасибо и огромнейший респект)
Первую так и не собрался прочесть. А тут уже вышла дополненная и исправленная) Качаю и начинаю изучать.
Здорово! За день осилил её (вникая в разные нюансы). Да есть над чем подумать))! СПАСИБО!
Надеюсь пригодится)
Спасибо! Человечище! )
Спасибо прочту с удовольствием, ведь именно первая версия сподвигла на первый проэкт и пока что удачный хоть и не завершеннй, хотя нескрою пришлось дополнительно очень много ресурсов перекопать перечитать и пересмотреть чтобы окончательно приняться за инстал. Но всетаки огромное спасибо за такое издание, о и да по окончанию проэкта обязательно Вам скину пусть и не подробный но хотябы общий отчет о проделанной работе естественно с описанием думаю будет приятно знать что ваши усилия не прошли даром=)
с ужением к Вам.
Огромный респект!
Денис нашел в книге несколько ошибок не всмысле орфографических а смысловых по тексту которые могут ввести новичков в заблуждение.
Запросто.
так было бы не плохо если их исправить ))))
Нет смысла, если для этого нужно играть в гадалки.
Спасибо
Thanks a lot! Nice job!
я думал что таких людей уже не осталось… Искренний респект и уважуха как говорят :) !
Спасибо, скачал. Библиотека пополняется.
А так всё просто супер! Респект за проделанную работу.
в Глоссарий я бы добавил понятие "Голова" — головное устройство, источник звука.
На эту тему, есть отдельный мини справочник, в соответствующем разделе в самом начале) Решил не дублировать.)
паняна!
Молодец, с удовольствием перечитаю еще раз!
Мегареспект :)
Спасибо за огромную проделанную работу, буду изучать)
Такой книге суждено быть!), отличная работа.
Отлично, будем изучать, спасибо!))
Круто, но есть одно НО)) я не люблю читать книги в электронном виде а распечатать 300 страниц накладно)) было круто если бы могли сделать по 2 страницы на одном листе в альбомном формате)) это я так мысли в слух
так сделай. Какие проблемы) В читалке при печати все это настраивается. )
ребята такой труд стоит денег!
спасибо. буду изучать
Большое спасибо, почитаю!
спасибо
Спасибо!
Спасибо огромное!
Первая была шикарно написана, спасибо)
Ааа… Спаасибо!
Спасибо, Денис!
Спасибо за книгу, 1ю книгу прочитал сразу после выхода, теперь при выходе данного экземпляра теперь есть что почитать) Спасибо большое за труд и работу проведенную для "НАС" читателей)))
Присоединяюсь к благодарности, чтиво на ближайшие несколько дней.
Вооооооо, норм запись :-) пошёл изучать пока отпуск :-)
Ден спасибо! Изучал первую книгу, теперь буду изучать вторую.
Спасибо! Огромная работа проделана!
Спасибо, почитал бегло, много нового и интересного узнал)…будет время изучу более подробно, встречаются конечно частенько опечатки.
По этому я выложил ее там, где ценят технику а не правописание :D
прочитал твою первую книгу, все доступно и понятно)Теперь дело за второй!
Спасибо)
Молодец!) уважение за титанический труд, и помощь в освоении автозвука для начинающих бездарей:)
Спасибо за труды, отличное пособие для начинающих)
Спасибо, почитаем на досуге.
Спасибо!
Спасибо!
Спасибо! Уже скачал.
Спасибо!Дождался!
Денис молодчина.
Ты монстр! Слов нет…
перечитав первую книгу, я во многом перкосмыслил понятие Автозвук… а тут даже боюсь предположить, чего еще нового и интересного для себя выудю.
спасибо огромное!
2я более правильная технически книга, чем первая. По этому рекомендую ее особенно тем, кто читал 1ю)
У меня первая распечатана, в ламинате…настольная книга в кабинете)))
И вторую утром распечатаю и начну прочтение… жди отзыв о прочтении, именно от любителя…
Отзывы очень нужное дело
Отлично! Нажал все кнопки!
Скачал и завтра же примусь за чтение)
Немного стыдно. помню, что я обещал тоже поучаствовать да так и не исполнил обещание((
А ты и поучаствовал. ) Первым делом, перед началом редакции, пересмотрел твои ролики с матчастью) кое что подкорректировал опираясь на них ) На самом деле, так или иначе помогло гораздо больше народа, чем я указал)
приятно) приложил руку к великому, ну хоть пальчик)
читал первую версию очень помогла! красавчик!
Большое дело, сделал ты чувак! Спасибо! Развивайся!
Спасибо огромное за твою книгу! Первую перечитывая три раза, постоянно к ней обращаюсь. Твои труды помогают сделать первый шаг в автозвуке, тот самый сложный шаг. Желаю тебе успехов и ещё раз спасибо!
Да.А что коротко нельзя ответить.Надо всю книгу прочесть?
нет. надо включить ум, почитать содержание книги и за 2 минуты найти ответ.
А что, кто то должен убивать свое время и копипастить ответ, только потому, что тебе лень?)
Всем привет.Идет фон от от работы генератора. завывание в колонках -зависит от нажатия на педаль газа. Подскажите как его убрать.
То есть ты это спрашиваешь в теме со ссылкой на книгу про это? :D
Может там + взят не оттуда. Делал старый хозяин. может фильтр какой поставить надо. Я не шарю, поэтому и спрашиваю
ошибка на 33 странице, "На один и тот же ЛЮБОЙ товар в инетрнете можно найти в кучу как положительных, так и отрицательных отзывов" Нужно исправить слово "инетрнете" на "интернете"
Так загадочнее))))
З.Ы. Над орфографией и опечатками работу еще ведут. Потом разберемся) Тут от меня мало зависит. )
я не в претензии, как раз сейчас читаю, и резануло. Решил подсказать. А книга похоже удалась, нравится как организовано и подача материала хорошая.
Претензия полезная. СОхраняю комменты по опечаткам. Поправим постепенно).
страница 53
Но также работают и с работают с товаром на заказ.
два раза "работают" два раза "С"
Охренеть подарочек в унылый понедельник! Спасибо, дружище!)
Специально оставил это дело на понедельник)
Очень кстати) надеюсь тут найду еще больше инфы по грамотной настройке) например про параметрический эквалайзер)
Нне. такого там нет. Эт уже следующая ступень. Для тех, кто на нее поднялся, книги для новичков не нужны. )
в моем дешевом 5000 пионере именно такой) я месяца 2 тыкал наугад, пока хоть немного вкурил что это такое и добился более-менее приемлемого звука)
Дык в инструкции описано как он работает. Хотя экво в таких гу зло по определению. Лучше их не трогать а улучшать звук установкой и подбором.
docs.pioneer.eu/Manuals/D…_manual/?ForceLanguage=ru
24-25 страницы
читал я ее). Принцип работы то понятен, но написано не подробно. например какая разница между Q=1N, 2N, 1W, 2W и какие частоты захватывает каждая из них, приходится на слух ориентироваться) Просто выговорился)
эт добротность параметрика. и ширина полосы еще настраиваться должна. Но по большому счету его лучше не трогать вобще.
А больше нечем настраивать:D
и ненадо. ) естественный звук акустики самый лучший
Мне лично не нравится что пищалка (изкомплекта74с)на 3-4кгц сильно вылезает вперед) я ее убавил и стало лучше), потом добавил немного на 100гц и барабаны стали отчетливее)
правильнее этого добиваться изменением частоты раздела и направлением вч. Хотя как простой выход можно и параметриком) Просто эквалайзеры эт такая штука, которая одно лечит другое калечит и это неизбежно.
Как и направление)
направление это скальпель хирурга а эквалайзер молот кузнеца. )
Поэксперементирую)
Денис, Спасибо огромное, давно ждали :)
Наконец-то книги почитаю :D
Титанический труд… Нажал на все…
Поделился с народом
Красава!Почитаю!
респект за продолжение, книги.
А печатный вариант будет?)
Песни печатать не обязательно ;D
ДЫк пусть печает себе каждый, кто посчитает нужным. Я не против)))
Интересно, почитаю :)
Респект и спасибо)
Крутяк, наконец-то дождались. Первую книгу на одном дыхании прочитал, теперь дело за второй. Спасибо за твой труд и вклад в развитие автозвука.
Спасибо! Из первой книги реально много нового почерпнул для себя.
Спасибо!
Спасибо!
Спасибо Огромное!
спасибо!
Дэн! Спасибо ОГРОМНОЕ за твои труды, за статьи, за обзоры, за все! Очень много почерпнул из твоего бортжулнала. А книга — это логическое обобщение всех знаний, будет очень полезной для новичков и не только! Очень интересно будет почитать новый раздел про настройку.
Кстати новый алгоритм настройки, это именно тот, которым я теперь пользуюсь перед соревнованиями! )
Как раз у меня вопрос остался за настройкой. Систему собрал давно, а настройки пока через функцию автонастройки на пионе 80м, только микрофон не родной использовал. Кстати вроде ничего так сцену ставит, только саб наверное микрофон не слышит.
Спасибо огромное за такую книгу! Будем изучать!
Спасибо за Ваш труд, Денис!
Привет! Спасибо за труд! Будем изучать!
Спасибо за проделанную работу. Интересно будет ознакомиться.
Супер! Все подробно и понятно. Читаю взахлёб;-) Пора печатать большим тиражом.
гляну
СЛава богу. знач не зря писал))) Там кстати дырки сфотаны, которые появились после твоей критики :D
крутоблин
Вау, теперь цветные картинки)))
Качаю, Дениска ты человечище!
Чичас не когда потом качну
С тебя отзыв в личке. Что не понравилось в книге!)))
Наконец-то! Долгожданная вторая версия! Огромное спасибо за труд!
Я уже распечатал свой экземпляр)
Спасибо большое за ваш титанический труд, книга получилась действительно хорошая!
Респект первому читателю)))
Титанический труд! Нет ни одной подобной книги! Я думаю, найдутся желающие каким-нибудь образом отблагодарить тебя за этот труд, и я среди них )))
И все-таки ошибочки в пунктуации я нашел уже на третьей странице, но это вообще не критично )))
Тут я снял с себя всю ответственность за грамматику :D
X-Drive88
Титанический труд! Нет ни одной подобной книги! Я думаю, найдутся желающие каким-нибудь образом отблагодарить тебя за этот труд, и я среди них )))
И все-таки ошибочки в пунктуации я нашел уже на третьей странице, но это вообще не критично )))
Твоя помощь по форду, кстати ускорила проект почти на 2 месяца!))) ТАк что, в рассчете)
Ура! Спасибо!
Просто огромный респект за такое дело!