Ремонт попогрейки водителя.

С момента покупки машины не работал водительский попогрей. Появилось время устранить эту неисправность. За основу были взяты статьи NiTRiX www.drive2.ru/l/1930315 и Antsu www.drive2.ru/l/3336761. Попытавшись разобраться с фишками под сидением, пришел к выводу что это как-то сложновато — там столько всего понатыкано… Поэтому начал снимать обивку сидения. Четыре колечка, приподнятая обивка ближней к двери подушки сидения, и кто бы мог подумать что тут может быть…

Все как и у вышеперечисленных авторов статей по ремонту этого "узла" — оборванная нить нагрева и прожженный поролон.

Вооружившись паяльником (и инвертором) спаиваем провода. Надо сказать что паяются они отвратительно, так как состоят из множества медных тоненьких проводков густо переплетенных нитями. Олово очень тяжело и неохотно ложится на них. По окончании пайки накрыл место ремонта свернутой вчетверо марлей и сверху заклеил скотчем на тряпочной основе. Результатом доволен — теперь попа в тепле.
Из своих наблюдений — если перестал работать попогрей, в первую очередь надо смотреть именно подушку сидения, которая ближе к двери, так как на нее приходится большая часть всевозможных деформаций кресла. На втором фото видно следы постепенно приходящих в негодность нитей — чем больше проводков в нити оборвано, тем сильнее нагрев (отсюда и следы). Думаю моя пайка ненадолго, скорее всего через некоторое время нить оборвется в другом месте, но теперь знаю где искать причину.