Железные йайтса 2. (или медные трубки)

После первой части моего повествования прошло не так уж и много времени, и вот настал момент, точнее те тёпленькие деньки, последние тёпленькие дни, для того что бы довести дело с йатсами порогами до своего логического конца.
И так, вторую свою половинку я заслал к маме за 100 км, напогостить, а сам робинзонить на дачу и варить мазду.
Перво-наперво растопил печку )))

ибо она и согревательница и кормилица. Кормилица в том смысле, что в ней есть духовка и в духовке этой получается изумительная печёная картошечка.
И так. делаем йоу.

Заваливаем машину на бок. Осматриваем фронт работ. Левая сторона немного по проще в плане ремонта, гнили на много меньше, да и опыта немного побольше, ибо с правой стороны иногда я не знал с чего начинать ))))
Ну а дальше как обычно, режем-пилим примеряем и варим порог, он как отправная точка в переварке днища.

Ну и по дороге латаем крыло в котором одна ожиданная неприятность, а вторая неожиданная. Ожиданная это низ крыла,

а неожиданная, это отвалившееся ухо крепления крыла к лонжерону.

Вечером порог был приварен, помогавший мне брат отправлен домой отдыхать, а я принялся в одиночку поздно вечером зачищать швы да шпаклевать порог. Только я про это дело подумал как в темноте двора раздался неепический шорох, не иначе как медведь перелез через забор и рухнул в куст с малиной. Признаться честно, к железным йайтсам прибавилось стальное очко. Пошёл смотреть… с"ка. Как оказалось это пришёл на подмогу с"ка Йожык- Василий.

Зашпаклевавши порог я отправился на вечерю и спать.

Утром следующего дня меня ждала картинка…

Приехал Брат, и мы рванули в бой…

Тут меня ждала очередная радость, в виде сломавшихся в районе заднего колеса, тормозных трубок. Пришлось их заглушить и загнать в автосервис машину, ибо сил и желания их менять у меня не было.
Цена вопроса с трубками вышла в 45$, а цена ремонта не поддаётся исчтислению.
На сим завершаю повествование, и не ржавейте…