Вот это — Же… Пошло дело!

Прошло много времени после моей последней записи. Но идея в моей голове тверда. Проект должен быть! Кузов ГАЗа уже закреплен на базе Мерса E230 модели W123 выпуска 1986 года. Выполнили переход от лонжеронов задней части к кузову ГАЗа и наконец установили бензобак. Один прикол бензобак не от куда заправлят. Рассматриваю варианты: Переделка крыльев и лючка с права на лево, в том случае уровень горловины ниже верха бензобака см на 10. Разммещение горловины в багажнике, может быть устойчивый запах проникающий в салон. Делема. Интересно есть такой же бензобак на другую сторону, типа для японцев.

Для прочности конструкции стенок багажника добавили усилители получилось очень крепко. В целом красота. ГАЗ-21 с размещением запаски горизонтально, бензобаком за задним сидением — мечта каждого любителя Волги. И почему наши конструкторы не могли сделать это ранше — взяли бы "Мерседес" и сперли компановку. Зато теперь китайцы своими "Консервами" весь рынок заполонили. Не в обиду любителям китайского автопрома будет сказано.

Теперь проектирование передней части и вот небольшие вопросы: Размещение воздуховодов обдува лобового стекла и обдува салона. Размещение штатной магнитолы, бардочка, регуляторов печки. Переходный механизм выбора передач на руль или на пол, ручник — ножник, механизм стеклоочистителя (дворники). Дальнейшее покажет будующее. И на кой мне все это.