В отпуске когда проходил на Кашкае ТО105 заодно купил на межсервисное ТО Икстрейчика фильтра и шайбу на сливной болт, масло купил на разлив как всегда у ОД на этот раз в Сыктывкаре так как надо было в командировку сгонять и заодно зашёл купил и вот настал момент тэошки так как пробег подошёл и на улице зима — 5. Я делаю как на всех предыдущих своих машинах сначала моемся заезжаем в гараж топим печку и начинаем слив масла предварительно задрав передок чтобы слив лучше был дальше идём домой, а на следующий день берём компрессор и начинаем выдувать остаток масла и скоко раз я замечал льется ещё прилично, далее идём менять салонный фильтр он как всегда в ужасном состоянии предварительно пропылесошиваю место где он стоит далее достаю воздушный но он в этот раз был просто вытрясен и пропылесошен так как не очень грязный оказался ну и все слив масла закончен далее закручиваем болт, заливаем масло в фильтр и вкручиваем его на место, заливаем масло 4,4 литра и все готово машина межсервисное обслуживание прошла. Хотя есть у меня знакомый который очень спешил когда масло на хантере менял слил, новое залил, а болт не в крутил и поехал правда не далеко уехал. Теперь будем ждать зимника и опять поедем в зимнее путешествие на ТО45. Пока тьфу тьфу все хорошо машина радует.
Комменты 21
кстати шайбы тоже наоборот ставлю
Не от первого это слышу, но не пойму какая разница? но повторусь что смотрел через день все сухо, да и машина гаражная если че то я бы заметил на полу или снизу влажно былобы но пока все ок.
По идее, если наоборот, как я, то ей сминаться легче, а в твоем случае она порвется, сползая по резьбе. Т.е я вроде логичнее её ставлю.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти