Недавно заметил, что машина стала сильно рычать, и всё хуже и хуже…заглянул под днище и увидел, что задняя часть глушителя отвалилась от трубы резонатора и держалась на одних резинках. От греха подальше снял её, дабы бампер ещё не оторвать на каком-нибудь ухабе.
А увидел, я следующее: какой-то деятель до владения мною уже ремонтировал его и просто приварил среднюю часть (резонатор) к задней части, в том месте, где должен быть хомут. Да ещё и кусок трубы там был вварен. Не знаю как давно это было, но сварочный шов был не обработан, отгнил и естественно лопнул.




Приваривать опять естественно не вариант, поэтому заказал на "Экзисте" среднюю часть, фирма
"Polmostrow"
каталожный номер 19.192, цена 2078 рублей,
написано Польша, короче купил. От знакомого сварщика слышал, что попадаются иногда глушители очень лёгкие по весу, из тонкого металла и перегородок там меньше. Но тут не угадаешь какой покупать, а оригинал совсем дорого получается. В общем забрал глушитель и был приятно удивлён, очень тяжёлый и сварочные швы везде серьёзные, короче говоря сделан на совесть, советую!


Пошёл к знакомым сварщикам в гаражах. Занимаются они в свободное время коптильнями, мангалами и красят их иногда какой-то термокраской специальной, держит температуру до 800 градусов. Дал 200 рублей, намазали мне глушитель в местах сварочных швов, в общем где слабые места, чтоб не гнил.


Заднюю часть глушителя пришлось избавить от куска когда-то приваренной трубы, чтоб нормально соединилась с "губой" трубы резонатора.




Всё готово к установке, хомуты тоже взял новые, резинки смотрел все целые, но одну взял, на всякий случай.


Всё установил и довольные поехали в тишине на мойку и домой)

Всем счастливых дорог)









Комментарии 3
опять задумался про свой выхлоп…
не рассматривал фирму ASSO?
сколько твой примерно по весу? а то по экзисту можно найти вес от 6 до 11кг…
Не взвешивал, но точно больше 10-ти. Я думаю легкий не может быть тихим!
Привет.Как швы в районе краски?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти