… обнаружилась одна неприятная особенность, печка дует теплым только когда мотор крутишь. а если ехать как обычно ездят на V8 тоесть стрелка редко прыгает за 2, так и едешь в прохладном сквозняке.
Я так понимаю засрались клапана печки, и их пробивает только тогда, когда помпа выдает давление… такое было на е30 частенько, умельцы лечили установко доп. помпы )
Комментарии 15
Неа, клапана не при делах — доп. помпа кончилась.
попробую ченить с ней сделать.
У меня такая же байда была! На доп помпе, под клапанами, щетки кончились.
А у меня на 39-ке такое было, когда эл.помпа не работала.
Прошлой зимой так было, но я тогда на зиму колхоза добавил, но не пожалел
Патрубки соединил напрямую, без клапанов, дуло что надо
Если дует теплы на оборотах, то радиатор тут непричем.
Поставь новые клапана с доп помпой в сборе и будет тебе счастье. Перед тем как ставить, советую поменять сразу охлождайку и промыть всю систему, так же почисть новые купленные клапана и доп помпу. В таком случае, бед не будешь знать еще лет 10
Вот и я думаю что зариатор не причем. Причину я написал в посте, и я уверен, что я прав )
там должны стоять клапана с доп. помпой 100%, видимо сломались и поставили обычные клапана без помпы, смотри должна фишка висеть свободная.
Моторчик с газели туда воткни)) "У знакомого так было"
это БМВ) колхоз не в теме)
та я шутю)
поменял радиатор печки при таких симптомах, сейчас ташкент и без помпы дополнительной)
У меня крутанул один раз в отсечку и стало тепло )
У меня так же было, ездил зимой в отсечке чтоб тепло было)))))
)))))