Замена масла и сальника коленвала

Привет всем кто читает! На днях решил поменять масло и сальник коленвала(он давно уже подтекал)дело было уже по темноте, так как работа не позволяет, взял переноску, провел свет, скурил пару раз, и начал пробовать откручивать шкив коленвала, делал на этой машине впервые, вот и не знал как зафиксировать шкив.сквозных дырок там нет, только три дырки под специальный ключ которого у меня нет, делал один ставил на скорость на ручник противооткаты, результата небыло, еще и не знал куда крутить))позвал жену чтобы зажала педаль тормоза и вот у меня это получилось (может кому надо знать, откручивать против часовой стрелки) головка на 19, вороток, труба для рычага.гайку открутил начал доставать шкив а он уперся в шкив помпы, пришлось и его откручивать ключ на 10, три болта.шкив колена снял все было в масле в грязи, ужас.все было очищено, вымыто.достал старый сальник простой отверткой. Сальник подходит от камаза с первичного вала размеры 45*60*7, родной немного потолще, я брал оба, но ставил родной, камазовский в запасе.новый сальник забил молотком аккуратно через тряпочку.собрал все обратно.как то Залез под машину и заметил что давило масло из под крышки масленного насоса. Крышку открутил ключем на 10, там две шестерни они выпадают, если что, на крышке небыло ни прокладки ни герметика, все обезжирил и очень тонким слоем наказал крышку красным герметиком подождал чуток и обратно прикрутил. Дальше увидел что подтекает электропомпа, тоже все разобрал промазал герметиком . Потом поменял масло, фильтра все как положено, завел, нигде ничего не бежит не текет не сопливит, был рад что все получилось. Масло лью только синтетику zik 5w40.сильно не ругайте если что то делал не правильно, Фоток немного, хотелось сделать побыстрее было холодно