Ну что ж, машинка очень даже ничего, сохранилась действительно хорошо, но хочу довести её до ума)) Что же я заметил на первое время:
— Заводится с пол пинка, двигатель работает ровно, но что-то с ним не так. Нет тяги, тапку в пол — а толку ноль. Друг говорит, что скорей всего кольца сели, с глушителя идёт белый дым, и немного попахивает горелым маслом.
— Разбиты подушки под двигатель, трясёт очень сильно, на малых оборотах, 500-700 об.в мин., колбасит, такое ощущение, что в грузовике сидишь))) Газку прибавишь — тряска исчезает. Подушки уже купил, на днях будем менять. Надеюсь, что это они. Двигатель кстати 110-й, 6-ти цилиндровый, рядный, объёмом 2.8 литра.
Ещё есть подозрение на свечи, как-будто не все цилиндры работают, такое ощущение, что двигатель "троит", поэтому и трясёт.
— Немного подтекает масло, но не сильно, за ночь капель 5 от силы. Под низ пока не залазил, нет возможности. Так же заметил, что замаслен один отсек со свечой, под воздушным фильтром, ближе к радиатору. Как быть с двигателем, пока не знаю. Или ремонтировать или заказывать "новый".
— Очень тугой тормоз, грешим на вакуумник, не держит скорей всего.
— Коробка механическая, нареканий пока никаких нет.
— По ходовке поменять только сайлентблоки. Наверное)))
Салон:
— Внутри практически идеальна, сиденья родные, с подлокотником, вроде велюровые))) Малинового цвета, мягкие и очень удобные!
— На дверях так же родная обшивка со вставками кожи! Единственное, что с ними не так — это отсутствие на пассажирской и задней левой дверях родных ручек. Поменяем!
— Шумоизоляция очень хорошая! А как пошёл первый дождь, проверил на наличие протёков (есть люк), нигде не текёт))))
— На приборной панели не работает спидометр (сделаем), датчик топлива с ума сходит — колбасит его не по-детски))) Со временем разберусь. Так же мне кажется, что датчик температуры врёт, либо что-то не так. Нагревается до 50 градусов и сё, дальше температура не поднимается. Давление масла в норме.
— Печка. Работает, греет хорошо, но не идёт тёплый воздух в салон из середины "торпеды", идёт только холодный воздух. А когда закрываю там планку, всё равно немного дует. Зимой на трассе капец наверное дуть будет. Надеюсь, что там что-то мешает планке закрыться до конца, поэтому и сифонит. А вот почему холодный воздух дует — непонятно, наверное патрубок забился. Под ноги дует хорошо, и под сиденьями тоже, а вот сзади — вообще тишина.
— Не работают электростеклоподъёмники.
— Не работает ручник.
— Есть сигнализация. Работает. Но вот не всегда закрывается пассажирская дверь, пока не ясно почему. Кстати, работает автозавод!
Ну вот как-то так! В СТО поставлю её на днях, будем решать вопрос по двигателю, заодно и посмотрим всё повнимательней внизу!
Комментарии 5
Тяги нет это может быть цепь растянута, сними верхнюю крышку клапанов и погляди цепь и звезды, пассажирская дверь это вакумник скорей всего перетерлась трубка.
Воздух по центру только для воздуха из кондера или уличного воздуха
Короче ты перечислил проблем для устранения которых требуется денег раза в три больше стоимости машины) Это жестокие мир владельцев олдтаймеров)
ЗАМЕРЬТЕ компрессию и сразу все станет ясно с мотором.по поводу температуры может и термостат гнать, например его там и нет вообще)))а воздух холодный эт болячка.у моего отца тоже 126 87ого года 2.6 мотор. так там дул холод оказалось заслонка сломалась и не переключала.
Большое спасибо за советы! Я пока в этом деле делитант, вроде что-то знаю, но этого всё равно мало) Как говорится, пока сам не возьмёшься, не поймёшь)))