АКБ давай до свидания! :) — Замена аккумуляторной батареи

Всем привет, всех с осенью )) Сегодня пришлось вне планово искать на замену АКБ. Я как бы планировал заменить её, но уже ближе к зиме, но обстоятельства сложились так, как уже сложились ))) В общем суть такова: когда менял масло в ДВС мне в глаза бросились клемы на АКБ, точнее именно минусовая (плюсовая под колпачком), они были окислены. Полез смотреть что и как и обалдел… Весь аккумулятор был подмокший, начал сопливить откуда только можно. Ну думаю он ещё с завода (родной), пришла походу и за ним старушка с косой, хотя крутил всегда нормально в принципе. Но раз такое дело — кислота, нафиг нужно подумал я, потом краску посъедает и.т.п. Поехал в Аккумуляторный Центр покупать, предварительно замерив размеры старой АКБ. Сначала думал взять Vart'у Blue Dynamic, цены не айс совсем… после девальвации подлетели сильно. В итоге взял Solite 75D23L (Корея) на 65Ah, пусковой ток 550A, полярность обратная. На прошлых машинах ставил такой, служил верой и правдой )). Снял старую АКБ, благо под ней был поддон пластиковый, в котором уже было немного кислоты и она не протекла на лонжерон и ничего не повредила. Всё снял, промыл. Клемы отвинтил — зачистил, всё как положено. Всё собрал и поставил новый аккумулятор. Теперь нужно будет покрасить крепёжную железку (планку), которая притягивает АКБ, потому что от кислоты с неё краска послазила. Всё очистил. Ну вот в принципе и всё. На фотах видно какие были клемы и какие стали после чистки, но самый гвоздь программы — это старая АКБ )))) Самое интересное, что в августе возился со звуком, прокидывал + в багажник, с АКБ всё было в полном порядке.
P.S. Если кому то лень вымерять размеры батареи: высота — 20,5см / длина — 22,5см / ширина — 17см (полярность — обратная) ))) Всем добра и удачи на дорогах!

Запчасти на фото: 75D23L