Всем привет.
Собственно основная мысль поста — в заголовке.
Вот тут я описывал, как приближался песец к маховику, как диагностировали и немного лирики.
В общем, выбор пал на комплект сакс. Номер 2290 601 009.
На 4mycar нашел самое клевое предложение, 23 с половиной тыщщи (на начало августа) в PartsBB.
С покупкой была отдельная эпопея, её описание при желании можно найти на странице 4mycar.ru/shop/593133, оценка троечка.
В общем через две недели, заплатив за доставку 900 рублей, получил я свой комплект.
И поменял в драйве на бажова/комарова. За 5000 тыр (с диагностикой подвески).
И поехала немецкая повозка плавно и тихо, шурша прирабатывающимися деталями.
И стал я счастлив.
И опустел кошелек на 30 тыр.
Вот такие пирожки с котятками.
Старый маховик люфтил безбожно во всех плоскосятх. А центральная часть проворачивалась без сопротивления на много зубцов (новый — на 1-2 зуба всего).
Фрикцион и корзина более или менее, еще поездили бы. Выжимной люфтил.
После этого уже накатал 4 тыщщи, полет нормальный. Чего и вам желаю.
Комментарии 18
Привет. Как маховик себя сейчас чувствует? буду тоже скоро менять в пассате, так думаю сакс брать или люк
Привет. Сейчас у меня пробег 340 ткм, мах начал постукивать :( Думаю ещё тыщ 30-50 проезжу и буду снова менять. С одной стороны 150 ткм для маховика маловато, с другой — оригинал с завода 240 проехал, из них 180 по неметчине.
понял. Спасибо!
ПРИВЕТ! ТЫ ПРО САЙТ ПИСАЛ, КАК ОНИ БЕЗ ПРОБЛЕМ ДОСТАВЛЯЮТ ?
Если про 4mycar- то они не доставляют, они помогают найти. А если про партсбб-то мне не очень понравилось, долго от поставщика везли, а потом отправили дороги перевозчиком
благодарю !
30 тыс. = работа+маховик+комплект сцепления?!
А по отдельности что по чем брал?
Да, 30 за всё с работой. По отдельности ничего не брал, в комплекте всё необходимое есть. Но если по отдельности- заметно дороже.
Офигенный ценник!) На бензин только один маховик 25-30 + комплект сцепления (корзина, диск, выжимной) 12-15 ну и + работа около 5. Комплектом я нигде не встречал…
На дизель, насколько помню, примерно так же по ценам было по отдельности. Я тоже н сразу нашел. И в тех местах на бензинки тоже комплекты были. Если ща с телефона не найду, завтра с компа посмотрю
Ну разница существенная. Ок, поищи пжл
DeSname
Офигенный ценник!) На бензин только один маховик 25-30 + комплект сцепления (корзина, диск, выжимной) 12-15 ну и + работа около 5. Комплектом я нигде не встречал…
Свяжись с Jussi, он по вину тебе подберет, Если есть. Но у него было дороже, чем я нашел. А завтра попробую найти тему, с номерами.
Че одномасс не захотел?Последующие замена только корзина)
Во первых — с ходу не нагуглилось, во вторых- коробасу хуже, в третьих -по идее машину колбасить сильнее будет и в четвертый -замена в 250 тык меня устраивает)
Да, тоже слышал, про вибрации какие-то, про увеличение нагрузки на коробку.Но люди ставят и горя не знают:)250 это не точно, есть случаи и ста не выхаживают маховики.Если мотор сток-тогда конечно, но если турбинку поменять, впуск выпуск сделать :)
Вибрации вполне конкретные, достаточно на любом дизеле без двухмассового маховика прокатиться :) И нагрузки на коробку увеличатся точно. А вместе с ней и на элементы двигателя.
Кроме того, я когда задумался о замене, погуглил немного и сходу не нашел одномасов на cbab. И тем более отзывов тех, кто после этого горя не знает. То есть это не массовое явление — замена на одномассовый маховик — а значит нет нормальной статистики. А я не хочу быть подопытным кроликом в этих экспериментах.
250 это не точно, так скажем это статистически среднее значение (мы же про механику сейчас говорим? На дсг да, читал и про 100, и даже про 70). Ста не выхаживает либо брак, либо неправильная установка, либо бездумная замена турбинок, впуска и выпуска (чего я делать точно не собираюсь). И эти причины не зависят от типа маха. Брак и необдуманные поступки угробят любой агрегат, хоть одно- хоть двухмассовый.
В общем сток в этом вопросе — это моё.
Это полный комплект? Маховик и сцепа в сборе)) ?
Ага. Ещё выжимной и болты.