Замена топливного фильтра

Всем привет!

Буквально позавчера вспомнил, что топливный фильтр нуждается в плановой замене. А я про него и забыл. Ибо притензий нет, а значит и не мешай машине работать!

Но по факту, фильтр не менялся вообще никогда! Тоесть прошел 90 тыров! Ну и видимо пора. Начал искать фильтра. Про оригинал даже не думал честно говоря, так, ценник глянул и закрыл. А потом нашел тот же фильтр, но в каталоге Toyota(2330020130), за 1,5. А тут и стрелка бака близка к лампе. В общем все звёзды сходятся!

Зажег я "лампу", покатался ещё км 30-40 с ней, чтоб бак опустошить. Ну и приехав утром на работу, естественно пораньше, начал замену.

На заведённом авто, сдёрнул задний диван, открутил 4 винта на круглой крышке фильтра, и на "горячую" отсоеденил фишку с топливного насоса. Примерно через полторы минуты авто начало чихать и глохнуть. Заглушил, попробовал завестись- болт! Что и требовалось. Давления в магестрали нет (хотя это самообман, оно там есть). Слабенькое, но есть. Облить корпус фильтра, часть бака и уделаться самому его как раз хватит. Ну а дальше что, отсоединяем трубки, они на быстросъёмах. Я тут читал, что люди их помечают, чтоб не перепутать. Вы серьёзно? 2 жесткие, направленные под разными углами трубки можно перепутать?
Далее куча гаечек на 8, главное не потерять. Немного разворачиваем корпус и вынимаем. Тут нужна какая-то ёмкость, ибо из фильтра будет вытекать топливо.

Самое сложное, это без последствий победить кучу уплотнительных резиночек. Упираются до последнего, как при разборке, так и при монтаже. Болты в трубках ни просто так. Я корпус под краном мыл, ну и эти болты обеспечивали мне герметичность)))

Эта меленькая финтифлюшка- единственное отличие фильтра Toyota от фильтра Subaru. Похоже на крепление какой-то трубки. Удаляется пасатижами))))

Ну а дальше сборка в обратном порядке. На всё, про всё, минут 30.

Всем удачи и ровных дорог!