Акустические кабеля на фронт без дырок в железе ч.1 (роман-прыдыбашка)

Эххх… наконец-то собрался написать отчет. Бутылочка вина, удобная поза и все такое… Ну, как вы поняли, текста будет офигенно много.
Итак, что у нас имеется, т.е. — дано:
— civic седан с электростеклоподъемниками и электрозеркалами (разъясняю, чтоб было понятно о жгуте проводов, идущих в двери)
— кабель Tchernov 1.5 квадрата
— кабель Sound Quest 2.5 квадрата (или 14Ga — вроде так)
Найти:
Найти и осуществить проводку этих кабелей в дверь без сверления дырок в железе и с минимальной видимостью и вмешательством
Решение
Покупаем хорошую изоленту (черную!), стяжки для эл. проводов, клеммы для акустики, ветошь или туалетную бумагу (не-не — не для того, в фишке все замазано липкой хренью — руки оттирать будем бумагой), моющее, малярный скотч (дабы избежать матов при царапинах, когда крыло снимать/ставить будем), одалживаем обжимник для клемм, и запасаемся кучей времени — это минимальный набор.
Я начал с пассажирской двери. Кабеля от усилителя были проведены до торпедо заранее. По прихоти моей, я решил оставить кроссоверы непосредственно в салоне, а не где-нибудь в двери (перепады температуры, влага и прочая мифическая хрень). Энтузиазма стать акробатом не хватило, поэтому было решено снимать крыло (снять дверь — быстрее, но одному — неудобно да и доступ туда, куда нам нужно, будет весьма относительный). Как снять крыло — полно отчетов, поэтому кратко: сначала брызговик, затем порог (тут должна быть пауза, чтоб успокоиться от увиденного состояния порогов), защита арки и само крыло. Вот тот гадский угольничек, которым крыло крепится под защитой, в районе фары, советую офигенно попшикать вд-шкой и если не пойдет, то снимать вместе с ним — у меня с обоих сторон заломались болты и пришлось высверливать, хоть я и попшикал (на рисунке обозначил желтым).

И наконец-то нам открыт доступ к самой гофре, куда мы и будем пропихивать кабеля.

Нажав сверху, отсоединяем наружную фишку двери (резинку, закрывающую ее, можно аккуратно отодвинуть, поддев по бокам, чтоб не разорвать).

Как видим, занята только половина контактов и места для наших кабелей — валом!

Берем сверло на 11 (ну, это в моем случае), убираем провода в сторону и сверлим сначала дырку в наружной фишке, а затем и внутренней (для удобства, я ее вынул — нажать снизу и вытащить в дырку динамика), да только ж напротив друг друга, ага (ясен пень, что в месте, свободном от контактов). Я энтот процесс не фоткал ибо розетки у меня нет и пришлось подъезжать к ларьку, чтоб запитать дрель, а там, стоя на проходняке, как-то не до фоток было (но дальше видно будет — поймете). 2 мин и готово — сверлится легко, пластик же!
Затем снимаем всю изоленту с гофры

Соединяем наши кабеля изолентой (это на время, для удобства)

И протягиваем сначала в гофру, для удобства можно попшикать их немного вд-шкой, чтоб хорошо скользили, а затем и в салон проталкиваем.

Вот, чтоб вытащить кабеля в салон, нужно снять бардачок и тот вертикальный пластик, что правее от него. Самодельным крючком поддеваем кабеля и вытаскиваем!

Пропихиваем наши кабеля в фишку одну и другую. Я еще обмотал кабеля тканевой водотталкивающей изолентой, для верности

Защелкиваем фишку, потихоньку подтягивая кабеля, обматываем все изолентой еще лучше, чем было и мы должны прийти где-то вот к такому результату

Далее переходим на внутреннюю часть двери. Как меня развели на, типа, позолоченные акустические клеммы — я фих знает, чистая придурь! Но факт остается фактом — они в 15-20 раз дороже обычных. Для верности еще и термоусадочки туда и гофрочку оставим.

Размещаем твиттер на уголке зеркала с помощью двухстороннего 3М, пытаемся его направить на водителя, провода от него идут внурь уголка, через маленькую дырочку (уголки запасные я заранее купил — хотел подиумы ваять, но пока — раздумал). Подсоединяем его и закрепляем провода, чтоб ни-ни — ни звука от них.

Затем подсоединяем все к кросоверу. Задняя часть кроссовера проклеена битопластом, чтоб, опять же таки — ни звука не издавала

Проверяем все это дело и радуемся, аки самцы, выследившие самку в брачный период. Но нам предстоит еще все собирать (хотя, я по сей день без порогов езжу, ага)
В конечном итоге все должно выглядеть так

Вуаля! Слушаем, наслаждаемся!
Про левую дверь в части 2 — тут фотки все не помещаются, а раз так, поэтому — завтра!