Добрый день всем пассатоводам решил заменить а точнее удалить катализатор было заранее заказано Прокладка выхлопной системы с хомутами
Прокладка выхлопной системы
Было найдено на металлоломе кусок нержавеющей плиты толщиной 15мм
Труба нержавейка д-у 50мм по наруже толщина стенок 1.5мм длина 48см.Ну конечноже Токарь и Сварщик.
Ну и приступаем к самой операции по удалению катализатора.
Снимаем 2 скобы возле коллектора раскручиваем хомут и вытаскиваем все наружу откручиваем 3 болтика самого катализатора и вот он
Сам катализатор не посыпан не тарохтел только небольшие камушки звенели между католизатором и его защитным экраном так сказать но они повыпадали на снятом пациенте.
Далее отдаем пациента и кусок нержавейки токарю и Он токарь делает флянец и уже толщина у него не 15мм как было изначально а 10мм зачем нам он такой толстый достаточно и 10мм как родной на пациенте
Далее я его сам обрабатываю
Обработал его на наждаке и далее несем сварщику
Ну вот и все на своем месте
Далее разжимаю хомуты и вставляю брусочки для удобства монтажа
Потом все ставим на свои места и выбиваем брусочек.
Ну вот и все операция прошла успешно катализатор удален безболезненно разницу при езде не заметил но зато нет дребезга от камушков которые были забиты между пациентом и его защитой.Может быть мощности и прибавилось но я не почувствовал может из за того что сердце моей ЛАСТОЧКИ 1.6 и езжу я на газу но мне хватает и того что есть.Еще звук выхлопа поменялся более басистым стал но в меру мне нравится.
Ну еще сегодня забрал на почте посылочку вот ее содержимое
В гараже должен быть наждак или точило хто как его называет но он должен быть всегда есть возможность что то подточить наточить и еще много чего.Ну вот на сегодня такие новости.
Всем спасибо за внимание кто следит за моим бортовиком.
Будьте внимательны на дорогах и взаимовежливы.
Комментарии 37
Как прокладка себя зарекомендовала?
Обе зарекомендовали себя хорошо.
спасибо
пламегаситель ставь обязательно
глушак не прогорел еще, лучше пламягаситель бы поставил
та нет еще не прогорел я только как 10 дней так езжу а пламегасителя у нас не где пока купить хотел но у нас их нет в продаже хотел купить ATIHO будет возможность куплю а пока так покатаюсь.
а сделать из старого ката, как в записях у меня в бж
Блин…как ты это сделал? как я не пытался скобы одеть, ничего не получалось
Правую одел с колышком и выбил его а левую одел на коллектор а за нижнию часть скобы продел тросик примерно 1мм и завязал на узел так чтобы получилась петля в петлю вставил кусок трубы д/у 40 и упер трубу в подрамник и тянул вниз разгибая скобу а второй рукой направлял скобу в поз штанов вот и все сделал минут за 5 обе стороны.
Pupsik35
Блин…как ты это сделал? как я не пытался скобы одеть, ничего не получалось
На ютубе есть ролик как парень одевает скобы с помощью колышков найди и посмотри
Pupsik35
Блин…как ты это сделал? как я не пытался скобы одеть, ничего не получалось
Как легко и быстро поставить скобу. Passat b3
спасибо, попробую)) а то пердолет слегка напрягает)))
В какую цену брал наждак?
806гривен и 34гр доставка итого =840гр по курсу рубля =2333рубля
Ну это прям по божески, у нас в магазинах самый дешевый 2500 стоит.
Ставь пламегаситель дядька, а то в трубе будет звук противный металлический, проверено на личном опыте.
Если ты прочел все то я писал что у меня со звуком роверено на себе уже месяц так езжу а отчет написал только сегодня после всех испытаний и ощущений.
На счет звука летающего пламя в трубе ничего не написано)
Предпоследнее предложение над фотографией наждака.
Там написано только по камешки, по звук получится бегающего по трубе ничего. Ну если тебя так устраивает то пожалуйста)
вот что там написано читать надо внимательнее Еще звук выхлопа поменялся более басистым стал но в меру мне нравится.
Молодец! Тоже нужно будет вырезать его.
Я его не вырезал а сделал с нуля. Флянчик с катализатора не отрезал как многие это делают а выточил у токаря новый а катализатор остался целым на всякий случай есть он не просит.
Я по моему ничего не говорил про то что ты его вырезал, Я сказал что ты молодец, а вырезать я у себя буду, он мне даром не нужен.
Может кому продашь поможешь.
Вот обьясни кому нужен котолизатор который отработал 25 лет, и возможно вообще давным давно прогорел или забит напроч, вещь конечно полезная для окружающей природы но никому не нужная.
Ну есть же люди которые их ищут даже в таком состоянии.
В таком состоянии это уже бесполезный хлам, лет так 15 назад уже отработавший свое.
ну у меня он проблем не доставлял только камушки звенели между катализатором и его защитой но я при снятии их вытрусил может когда не будь и поставлю на место.
ну может быть
Crazy69
В таком состоянии это уже бесполезный хлам, лет так 15 назад уже отработавший свое.
ты не прав, в этом году менял фланец на своем, сгнил. так каталик как новый, светло серая керамика все соты чистые… и это с 88 года
Вместо катализатора, нужно ставить пламягаситель (посмотри схему выхлопа на пассат без катализатора). Далее, скобы приемной трубы ставятся только оригинал, потому как все остальное имеет свойство разгибаться по прошествии небольшого количества времени, в качестве уплотнения приемной трубы и коллектора ставиться уплотнительное кольцо из ковкого чугуна (такое идет в оригинале, в данном случае подойдет и заменитель), "мочалка" быстро сжиматься и прогорает. Вот то что трубу и фланец из нержавейки забабахал молодец…
Да я знаю хотел но у нас их нет в продаже хотел купить ATIHO буду в РОССИИ куплю.А насчет уплотнения приемной трубы и коллектора у меня стояла такая только в одном месте трещинка все снятые детали лежат в коробочках если скобы со временем разогнутся поставлю на место родные.
Ну а так спасибо за советы.
Jonni1980
Вместо катализатора, нужно ставить пламягаситель (посмотри схему выхлопа на пассат без катализатора). Далее, скобы приемной трубы ставятся только оригинал, потому как все остальное имеет свойство разгибаться по прошествии небольшого количества времени, в качестве уплотнения приемной трубы и коллектора ставиться уплотнительное кольцо из ковкого чугуна (такое идет в оригинале, в данном случае подойдет и заменитель), "мочалка" быстро сжиматься и прогорает. Вот то что трубу и фланец из нержавейки забабахал молодец…
1.На схеме выхлопа на пассат без катализатора ставится передний глушитель либо промежуточная труба(для справки)2.Отдавать 2500р за скобы-лично я не буду.Езжу лет пять, а то и больше на ЖП групп и ни чё не разогнуло!3.Цельное кольцо ставится когда меняется приёмная труба, а мочалка быстрее находит своё место на старых штанах.Ощем пацан почти всё прально сделал!
Охххх, с ELSA и ETKA работаю уже несколько лет…Передний глушитель ставиться обязательно, так как является заменой катализатора, если его выбрасываешь ( и это первоисточник, а не сайты по подбору запчастей) Не знаю сколько стоят скобы у вас, у нас 1600 руб. в переводе на российские рубли…Ставил 2 пары джп и полмостров, все разогнулись при установке (может тебе повезло)…Про мочалку давно известная история…почитай про нее…сразу станет все понятно
Скобы с прокладкой мне обошлись 4.5$ по курсу а в рублях 320руб.скобы жесткие не разогнулись ели — ели разогнул чтоб брусочки вставить даже напильник обломался.
Jonni1980
Охххх, с ELSA и ETKA работаю уже несколько лет…Передний глушитель ставиться обязательно, так как является заменой катализатора, если его выбрасываешь ( и это первоисточник, а не сайты по подбору запчастей) Не знаю сколько стоят скобы у вас, у нас 1600 руб. в переводе на российские рубли…Ставил 2 пары джп и полмостров, все разогнулись при установке (может тебе повезло)…Про мочалку давно известная история…почитай про нее…сразу станет все понятно
Почитать нада отца с матерью, а мне давно всё известно.