стуканул движок

В апреле 5-го решил раскоксовать двигатель — купил раскоксовку Лавр, прочитал инструкцию — всё сделал как и положено, но застучал двигатель. Сняли двс — вскрыл моторист — заключение — набило 2 поршня нагаром, который слетел с клапанов при раскоксовке, нагару было около 2 мм толщиной. Как оказалось позднее — загнуло один клапан. Купил и поставили б/у 2 поршня, комплект поршневых колец Mahle, старые оказались около дела, но раз уж залезли… прокладки гбц, клапанной крышки, поддона, впускного коллектора, маслосъемные колпачки, клапан выпускной, пару болтов для ГБЦ — к одному пришлось приваривать ключ, чтобы выкрутить.
По словам моториста двигатель в очень хорошем состоянии, зеркала цилиндров ещё сохранили следы хонинговки, при том, что пробег 268 тыс.км., коленвал и вкладыши в идеале, шатуны тоже, поршня в норме.

Ну и собрал моторист всё в кучку, завели — постукивает, заменил прокладку выпускного коллектора, форсунки, натяжитель цепи грм — все равно постукивает. Моторист только руками разводил, говорит все верно ставил. Я ему и мануалы давал.
Вообщем проехал я 800 км за 2 недели и все — стукнул двс конкретно.
Вскрыли двигатель снова — оторвало головку клапана, этой головкой убило поршень, загнуло шатун, убило гидрокомпенсатор, и самое поганое разбило седло клапана в гбц, т.е. гбц в цветмет.
причиной было то, что шкив коленвала был не на месте, а моторист по шкиву выставил ВМТ, и ошибся чуть ли не на четверть оборота.
Я так понял при замене цепи грм другой моторист не посадил болт крепления шкива на клей, он у меня откручивался пару раз, пока я не приехал с клеем и не заставил его переделать, и шпонка была потеряна. Соответственно шкив стоял не на месте. А моторист что менял поршня не проверил. Вот и результат.
Посмотрел я на это дело, и решил — куплю контрактный движок, тем более моя турбина уже гонит масло не хило.
Нашел двс на авито в Новосибирске за 55 тыс.руб. и в конце июня уже забирал его в транспортной компании.
Контрактный движок — песня, работает очень тихо, рвет, на дороге быстро набирает 100-120. Движок пришел 1-й комплектации (тнвд, турбина, генератор, гур, кондей) + в подарок положили стартер. Движок брал в Джипсиб, сам движок из-под акпп, но различий почти нет — маховик и девайс на тнвд.
Вот так раскоксовка обошлась мне в сотню тысяч рублей.
Всем удачи.