Докупил я таки оставшиеся бархотки от ВАЗ 2108 и установил их. Выглядит свежо и надеюсь функционал не подведёт. так же наконец то купил и установил уплотнители ветрового стекла — боковые оригинальные, верхний -универсальный.
П.С. заодно залил силиконом свежекупленную опору КПП и подвесной подшипник от Газели. посмотрим, насколько это поможет.
Комментарии 12
Херня все это, его вытряхнуло от туда как из формочки песок .есть вариант вулканизировать все это, но это уже буду пробовать на следушем подшибосе
Интересно услышать что произошло через год с данной доработкой, как показал себя силикон ?
Я их до сих пор не установил.:)
ну значит я начьну тестит этот метод первым )))) как раз вот щас ставлю кардан с таким подвесным
Ну и как подвесной живет?
Ответ выше
а передние бархотки от 8ки от купэшки?
Ага. От 2108
спасибо, надо тоже заняться
опора не лучший выбор, вибрации передает.
Есть такие опасения но я посмотрел, как от жигулей колхозят, так там вообще жёстко получается, решил, что силиконотработает помягче.
я про третью опору двигателя, у нас её называют кирпич, очень жёсткая практически не играет, есть пружинный аналог, но ставился только на волги, мягкая даж с перебором, и не так давно пошла новая резиновая опора, на газели (волги уже не производили) средняя по жесткости, сложной формы, очень приятна в работе и так же не долговечна.