После установки ДХО меня не покидала мысль, как сделать, чтобы ходовые огни отключались. После поворота ключа зажигания загорались ДХО и гасли только если включить ближний или дальний свет. А как быть если надо постоять в темноте с работающим двигателем? Или когда запускаешь машину с автозапуска ( ночью), то свет от ДХО освещает весь двор и привлекает внимание. Отключить можно установив кнопку отключения, но тогда теряется смысл включения ДХО при включении зажигания (можно забыть включить ДХО), вот и решил, чтобы огни не горели при поднятом ручнике. Долго вынашивал эту идею пока на синем форуме не наткнулся на такую схему
Для воплощения идеи в автомагазине были куплены:
1 Провод 0,5 квадрата — 5 метров ( хватит и 3)
2 Гофра черная диаметром 6,8 мм. ( чтобы было все как положено и красиво)
3 Реле автомобильное 5-ти контактное с колодкой для подключения отечественного производства
4 Изолента и стяжные черные хомуты
Начинаем: Для удобства снял бардачок ( описывать как снимается нет смысла, т.к открутить надо 5 саморезов да и инфы полно по снятию), чтобы было удобно прокладывать и укладывать провод. Ищем разьем С-3
Разбираем его для удобства подключения
Ищем 25 пин провод бело-фиолетовый. Затем вставил разьем в гнездо, стобы проверить появится минус при поднятом ручнике. Подсоединил контолку ( лампа 12 вольт с 2мя выводами + и — кто не знает) + на предохранитель а — воткнул в 25 пин. Включив зажигание и подняв ручник котролька загорелась( жаль фото не сделал), значит провод тот. Хотел его вынуть из гнезда, но у меня не получилось, поэтому просто зачистил провод и подключился замотав изолентой
Далее замотал провод черной изолентой и проложил его вдоль всех жгутов прикрепив к ним. В моторный отсек просунул провод через резиновую заглушку, находится справа ( там проходит жгут в моторный отсек
в моторном отсеке провод спрятал в гофру и стал прокладывать его к левой фаре крепив хомутами
Подключал по схеме, только поставил диод ( на всякий случай) на минусовом проводе ( фото нет) чтобы + не проходил к 25 пину когда ручник опущен. После всех установок получаем: Включаем зажигание — ДХО горят. Поднимаем ручник -ДХО гаснут, то чего я и добивался.
Когда стал ставить на место бардачок, то увидал на нем с боку такую штуковину
Поразмыслив для чего она нужна понял, что это микролифт (или хрен знает как назвать) для плавного открытия бардачка. Но почему она не подключена, вот в чем вопрос? Видно на заводе забыли. Зацепил ушко за штырь на крышке все стало работать как надо
Теперь крышка открывается медленно и плавно словно на 2х кассетном магнитофоне 90х годов, не то что было раньше.
Всем удачи!
Комментарии 12
То есть 85 и 30 контакты оба от зажигания запитывать?
А диод на какой провод ставил?
ааа все вижу, ну тогда напишив личку у какого продавца брал огни?
ответил
а какие ДХО у тебя?
Почему-то много у кого этот "микролифт" не цепляют))
вот вот
Хм… странно. Меня то же этот вопрос мучил в свое время, по той же схеме с синего форума пытался "запилить" себе такую же фичу, но… то ли руки не из плеч, то ли китайский тестер, такой китайский))) Не обнаружив минуса на 25 пине "пошел" дальше) В итоге взял минус с концевика ручника. Все работает. Теперь буду знать, что можно смело переделать))
я проверял не тестером, а лампочкой и тянуть провод до ручника далековато и много разбора
Да, это уже не важно, главное что работает))
работает точно!
вот заморочь, но похвально.
p.s. горят и горят, воры обойдут стороной раз горит что-то :)