Всем привет! Короче, смотрел я на компе старые фотки, и наткнулся на пару фоток, когда я ремонтировал VW Passat W8…
Вообщем, они мне помогли понять как крепится подвесное, если сравнить мою шахту и W8, то можно увидеть, что у W8 поверх приварена дополнительная накладка…
VW Passat W8:
VW Passat 1.8T:
Я противник дикого колхоза, поэтому буду искать по разборке у кого можно вырезать кусок шахты, чтобы высверлить точечную сварку с накладки и приварить её себе))
Комментарии 9
Такое ощущение будто у тебя там W8 на каждой разборки валяется ))))
оказывается, когда В5+ был в тренде, в Украине были разборки именно по В5+))) и можно было найти что-то и от W8)) а щас нужно хорошо поискать чтобы найти)
Странно.У меня она есть, только чуть другая. вроде…
www.antarstore.ru/media/2/1537.jpeg лев.нижний угол — ее видно. У меня такая же.
не нее, то планка чтобы глушак не встрял в асфальт, она болтами прикручивается… а подвесное дальше по шахте на против ямок, и там шпильки
не не не! Эта планка до хомута! Соединитель идет уже после этой планки и если по нему обрыв, то труба летит в асфальт! Вот счас специально пойду и сделаю фото! В 2,51 по часам! Поставьте мне памятник!
сделай сразу фото на против ямок)
Машина стоит в гараже без ямы. Счас в лс пришлю фото, там будет видно.
вот в прошлой теме четко видно) www.drive2.ru/l/7346176/
ну да, она. Я отправил фото в лс. То, что у меня стоит на 2х машинах.