Если у вас перестали регулироваться обороты вентилятора опопителя, то скорее всего у вас вышел из строя (сгорел) регулятор оборотов. Перепоять этот самый регулятор дело в целом не сложное, но нужно понимать, что регулятор просто так не горит. Нужно искать причину. А причина, как правило, это умирающий моторчик отопителя. И пора готовиться к замене этого самого моторчика. www.drive2.ru/l/7937192/
Но вернемся к регулятору.
Вот так он выглядит.
Где его искать? Ищите за салонным фильтром, справа от педали газа.
На фото белая полоска с буквами – это фильтр. Сразу за фильтром видна белая штучка и к ней подходит чёрный жгут проводов. Это и есть крышка регулятора оборотов.
Снимать регулятор удобней предварительно сняв блок педалей. Но можно и не снимая, правда действовать придется в буквальном смысле на ощупь. Нащупываем саморезы и маленькой (сантиметров 10) отверткой выкручиваем их. Снять регулятор получилось намного проще чем поставить его обратно.
Для ремонта нам пондобится транзистор IRFP064N, предохранитель градусов на 130-140, и тюбик термопасты. Всё необходимое не дефицит, и можно купить в любом магазине радиодеталей. Стоит не дорого.
Предохранитель я нашел только прямоугольной формы, у родного была форма цилиндрика, но подойдет любой.
Плату можно приподнять отпаяв ноги транзистора. Отпаять сложно, я их откусил.
Транзистор крепится к корпусу винтиком со скобой. Вывинчиваем винт.
Перепаеваем предохранитель. Наносим на транзистор термопасту, закручиваем винт, просовываем ножки транзистора в отверстия на плате, паяем их.
Все готово. Устанавливаем регулятор на свое место. Радуемся результату. :)
Комментарии 77
Всем здоровья! самое главное написано в коментах, самим автором, за что ему спасибо! Цитата:
Roman-Silver Автор
Доброго дня. Попробуйте хлопнуть ладошкой справа от педали газа, там где стоит моторчик. У меня помогало./
Так может ремонтировать только русский. И мне помогло! Я сегодня при -10 интуитивно хлопнуть ладошкой, ОШИБКА! НАДО долбануть в то место кулаком. У мена с третьего раза заработал. И если мотор просто подклинило, а всё остальное работает, то включится. /мануал ремонта советских ламповых телевизоров/
Спасибо за статью, сегодня сам снял и отнес телемастеру чтобы перепаяли. Стало работать нормально. Вот только когда ставил на место винтик упал куда то и тепер без винтика там стоит. Я сегодня так ездил вроде норм, он там вроде и без винтика на месте стоит
У меня t32 американец 19г, проблема с оборотами, начинаешь увеличивать скорость-обороты повышаются но потом скидываются примерно на 2 скорость и выше не регулируется, на панели естественно скорость показывает какую сам выставил, хоть макс, иногда может норм работать, но стоит только тронуть скорость вентилятора как сразу сбрасывает на 2скорость. Может ли быть проблема в этом регуляторе?
Доброго дня. За Т 32 не скажу. Но, по идее, за обороты должен отвечать именно этот регулятор.
Armen2795
У меня t32 американец 19г, проблема с оборотами, начинаешь увеличивать скорость-обороты повышаются но потом скидываются примерно на 2 скорость и выше не регулируется, на панели естественно скорость показывает какую сам выставил, хоть макс, иногда может норм работать, но стоит только тронуть скорость вентилятора как сразу сбрасывает на 2скорость. Может ли быть проблема в этом регуляторе?
Подскажите как решили проблему?
Заменил регулятор
Добрый день! Может кто подскажет — как обычно накрылся моторчик, купил новый, поменял, включаю — тишина! Огорчился, вытащил регулятор, в фишку вставил предохранитель — заработал! Ну думаю ладно, до дома доеду так, потом пока не починю регулятор поставлю кнопку чтоб песка не молотила постоянно! В итоге сегодня пока ехал песка периодически вырубалась, видимо плохой контакт преда! Потом выключилась совсем и все, ни с предом ни с кнопкой больше не работает, напряжение на фишке которая приходит на регулятор есть! Когда вытаскивал пред он был слегка подплавленный но целый! Что делать, куда купать дальше? Не мог же новый моторчик сгореть?
После замены транзистора поставил регулятор на место, завёл после десяти минут работы обороты опять перестали регулироваться все осталось по-старому куда копать
Думаю, дело в электромоторе. Может клинит. Может ещё что.
Транзистор просто так не горит.
Что-то пошло не так. Работает на полную, даже выключенном состояние. Резистор не менял!
Ну, это лучше, чем когда не работает вообще. :)
Добрый вечер. Если перегорел предохранитель и заменил на 15А и 145 градусов. К чему в дальнейшем готовиться?
Думаю будет работать.
Добрый день, сталкнулся с аналогичной проблемой. Подскажите вот такой транзистер подойдет?
belchip.by/product/?selected_product=10756
я просто вчера вот такой припаял belchip.by/product/?selected_product=15594 и печка стала работать не на всю мощность, но по прежнему не регулируются обороты
Мои познания не настолько глубоки. Думаю лучше поискать тот который должен стоять.
tedjkeee
Добрый день, сталкнулся с аналогичной проблемой. Подскажите вот такой транзистер подойдет?
belchip.by/product/?selected_product=10756
я просто вчера вот такой припаял belchip.by/product/?selected_product=15594 и печка стала работать не на всю мощность, но по прежнему не регулируются обороты
6 лет назад менял на полевой транзистор NEC K2500
Ребят подскажите, вообще не крутиться вентилятор, т.е. ни в какую сторону. Мотор никаких звуков не издавал работал хорошо, сегодня утром не включается совсем. Блок климата работает, может это быть реостат. как думаете ?
Доброго дня. Попробуйте хлопнуть ладошкой справа от педали газа, там где стоит моторчик. У меня помогало.
Спасибо, помогло. Мотор видимо всё равно придётся покупать. хотя странно симптомов вообще никаких, шума не было дует тоже хорошо.
Добрый день, подскажи моторчик работает только на 4 скорости, на 3-2-1 -0 не крутится.
смотреть сам моторчик? типа заел? или регулятор ремонтировать.
Реостат отвечает за регулировку напряжения на мотор отопителя т.е. за его обороты. Сам мотор либо крутится либо не крутится.
pna
Добрый день, подскажи моторчик работает только на 4 скорости, на 3-2-1 -0 не крутится.
смотреть сам моторчик? типа заел? или регулятор ремонтировать.
Здравствуйте, столкнулся с такой же проблемой, подскажите как решили данную проблему?
Здравствуйте, менял такую штуку у себя
Nissan 27150-EY00A
а где покупал транзистор и предохранитель?
в магазине радиодеталей.
в каком? в "батарейке" или ещё в каком нибудь?
Да, в "батарейке".
спасибо
Roman-Silver
Да, в "батарейке".
а по току предохранитель сколько нужен?
Я уже таких подробностей не помню. Давно было.
Сегодня 2 марта 2019 г, сделал всё то же самое и цена вопроса 150р ) у ОД покупать новый резистор в ценник 4120 р. Передумал
Спасибо 😉
если я сниму неисправный регулятор печки — то пока я буду его делать печка работать будет ?
У меня печка без регулятора не работает.
Приветствую всех.
А кто-нибудь в курсе, если термопредохранитель на 15А, его можно ставить? Или он как раз таки от превышения пропускаемого тока и сгорает?
Сегодня занимался таким же ремонтом, у меня сгорел только предохранитель, который был на 140 градусов и 2 ампера, когда собрал то как у многих здесь людей печка стала крутить всегда с большими оборотами, дело оказалось в том, что центральная нога транзистора замкнута на корпус, и корпус предохранителя не изолирован, когда изолировал предохранитель все заработало в штатном режиме
Спасибо!Воспользовался!И конечно в последствии заменил вентилятор, ибо регулятор просто так не горит(перепаял, включил, через 5 мин термо сгорел опять, после замены вентилятора все ок).
К предыдущему вопросу, я вытащил регулятор, закоротил и за час до дома доехал, предохранитель не сгорел…
А можно ли как то, печку на прямую включить, проверить. И дальше хоть до екзиста доехать чтобы окна не затягивало.вобщем времено чтобы поработала, часа три четыре
Думаю, если захотеть, то можно. Но я себе такую цель не ставил. :)
И чтоб мотор печки не перегревался в первую очередь чаще меняйте салонный фильтр.
Была проблема — регулятор снял, но пока в процессе ремонта. По существу — предохранитель смотрите не только по температуре, но и по току. Могут подсунуть и на 3, и на 5 ампер. Им — все равно, сгорит у вас, не сгорит. Транс выпаивать не сложно. Либо оловоотсосом нужно ноги очищать, либо оплеткой, либо просто по 2-3 секунды ноги по порядку греть постепенно иго приподнимая с каждой стороны. За минуту-две прекрасно выпаивается и менять не нужно (если конечно он сам цел).
а на сколько ампер нужен предохранитель?
У меня на силфи был 2 ампера. Сколько в других — не знаю.
Я моторчик на Али заказывал. На всех Ниссан они одинаковые.
Номер предохранителя не скажешь?
Нет, маркировку я не знаю. Сказал в магазине, что нужен предохранитель градусов на 130, мне продавец продал, я поставил. :)
Ок. Сеня купил на 170 градусов.
Как мне электронщик объяснил, все беда только в регуляторе. И при перепайке мог перегреть термопредохранитель, и как следствие шарахнулся опять транзистор. И как следствие если мотору уже тяжело, и он тянет на себя много, то гореть будет довольно быстро. С моторчиком то все хорошо? Я вот очень надялся что раз так крутит на мощных оборотах, то к моторы претензий нет, но вот когда второй раз он у меня сгорел, полез доставать оный, и как достал то рукой вообще не смог его прокрутить.
Да, отлично все написал. Вот и у меня проблема, утром завел, а обороты вентилятора на максимум стали и все, как не крутил регулировку, даже ставил в положение off, все равно топит. Вот пол дня сижу голову ломаю.
Привет !
Скажи как поборол проблему работающего мотора отопителя во всех положениях включая off ?! Такая беда, перепаял транзисторы, трех ноги и термо, ставлю эту кубышку на место, ключ на старт еще даже не завел а мотор печки крутит как оголтелый!
Очень жду, машинка вся разобрана, стоит ждет приговора, жечь ее или нет !
Спасибо !
У меня в положении off на сколько я помню моторчик выключался.
Возможно у тебя, кроме всего прочего еще и переключатель (крутелка) не работает.
Спасибо, по поводу тех двух резисторов которые не прозваниваются тестером, идей не будет ?!
Нет, не знаю.
Roman-Silver
У меня в положении off на сколько я помню моторчик выключался.
Возможно у тебя, кроме всего прочего еще и переключатель (крутелка) не работает.
У меня тоже не выключался в положении OFF, регулятор сделал и все нормально стало. Крутилка не при чем была, хотя я начинал на неё грешить.
MIH777
Привет !
Скажи как поборол проблему работающего мотора отопителя во всех положениях включая off ?! Такая беда, перепаял транзисторы, трех ноги и термо, ставлю эту кубышку на место, ключ на старт еще даже не завел а мотор печки крутит как оголтелый!
Очень жду, машинка вся разобрана, стоит ждет приговора, жечь ее или нет !
Спасибо !
Привет. Я купил транзистор, который ребята тут прописывали и отдал это все электронщику, он перепаял, я поставил на место и все нормально заработало, правда не долго. Мотор все равно менять пришлось. Все беды из него.
Спасибо !
У меня уже не много все по другому сценарию пошло ! То же купил, впаял, поставил, так он теперь в положении off крутить начал…
У меня в положении off он тоже маслал на полных оборотах
Да, только он у тебя до перепайки крутил на Off-е, ты перепаял и все встало на свои места, а у меня получается он стух совсем, на крутилку нУль эмоций, я перепаял рекомендованое и он теперь херачит на off-е при включении зажигания… не могу понять что еще накрылось, почему он на Off-е крутит.
День добрый! Уже как месяц меня терзает моторчик. Подскажи, сначала покупаем и меняем сам моторчик. Берем у друзей из Китая. А уже по факту смотрим как работают или нет обороты. Если нет то паяльник в руки. Сам процесс как понимаю не сложный, но очень неудобный в плане размещения моторчика. Правильно мыслю?
Мыслишь правильно. При нормальной работе моторчика регулятор оборотов умереть не должен. Моторчик — причина. Регулятор — следствие.
Процесс не сложный, но требует определенного терпения. Может не сразу, но всё получится. :)
Роман привет !
Будут мысли ?! Ситуация следующая, замолчал мотор печки, полез, снял мотор, пустил на прямую. крутит зараза. скажу сразу мотор менял по осени, предыдущий зашуршал ! Полез глубже, достал регулятор оборотов, скинул плату, трехногий резистор/транзистор с обуглившейся шишкой у основания одной из крайних ног. Побежал в ЧипДип за резисторами/транзисторами согласно предоставленным данным в Вашем посте… сегодня все перепаял, втыкаю на место, поворачиваю замок зажигания во второе положение . не завожу, крутЕлка на печки стоит на OFFе, мотор печки начинает работаь, правда не понял . на максимальных оборотах или нет не понял, потупил с две минуты . вытаскиваю эту ябулду с разъема, весь корпус ощутимо горячий, курим/тупим, прозванием тестером все звониться и новонапаянное и маленькие желтые которые со стороны ТЕРМОрезистора/транзистора, я просто не знаток в этом, вообщем кулибин мой говорит что якобы не звонится тот что синий на плате рядом с ним "С1" написано и маленький черный, рядом с ним буква "D" стоит. Вопрос должны ли они звонится и куда далее лезть …
Спасибо !
К сожалению мои познания не столь глубоки. Мыслей никаких толковых нет.
Думаю нужно или искать толкового спеца или пробовать искать новый или б/у регулятор.
MIH777
Роман привет !
Будут мысли ?! Ситуация следующая, замолчал мотор печки, полез, снял мотор, пустил на прямую. крутит зараза. скажу сразу мотор менял по осени, предыдущий зашуршал ! Полез глубже, достал регулятор оборотов, скинул плату, трехногий резистор/транзистор с обуглившейся шишкой у основания одной из крайних ног. Побежал в ЧипДип за резисторами/транзисторами согласно предоставленным данным в Вашем посте… сегодня все перепаял, втыкаю на место, поворачиваю замок зажигания во второе положение . не завожу, крутЕлка на печки стоит на OFFе, мотор печки начинает работаь, правда не понял . на максимальных оборотах или нет не понял, потупил с две минуты . вытаскиваю эту ябулду с разъема, весь корпус ощутимо горячий, курим/тупим, прозванием тестером все звониться и новонапаянное и маленькие желтые которые со стороны ТЕРМОрезистора/транзистора, я просто не знаток в этом, вообщем кулибин мой говорит что якобы не звонится тот что синий на плате рядом с ним "С1" написано и маленький черный, рядом с ним буква "D" стоит. Вопрос должны ли они звонится и куда далее лезть …
Спасибо !
Проблему победили? Звониться не должны были так как это диод и конденсатор. У меня проблема такая же, только заведомо исправный регулятор вставляешь на место, поворачиваешь крутилку с off и auto мотор начинает гнать на полную и не выключается поворачиванием на off больше. все транзистор в регуляторе сдох. и так уже второй раз, мотор заменили, уже собрались мень и блок климата…
Привет, да победил )))) плюнув на весь этот колхоз и купив новую деталь ))))
С новым годом !
Какую именно деталь? И мотор и резистор?
Привет.
Нет, мотор менял за полгода до замены целиком этого регулятора, с перепайкой у меня ничего не вышло почему то 🤷♀️
kotveritas
Проблему победили? Звониться не должны были так как это диод и конденсатор. У меня проблема такая же, только заведомо исправный регулятор вставляешь на место, поворачиваешь крутилку с off и auto мотор начинает гнать на полную и не выключается поворачиванием на off больше. все транзистор в регуляторе сдох. и так уже второй раз, мотор заменили, уже собрались мень и блок климата…
Приветствую! Похоже и у меня та же беда — паяю новый транзюк, ставлю регулятор на машину, на OFF не дует, но стоит повернуть на АВТО и дует только на полную на всех положениях, включая OFF. Всю голову сломал. А удалось ли Вам продвинуться?
Если ещё актуально, дело было в неоригинальных мосфетах. Купил в чип и дипе, похоже попался оригинал, все работает. А неоригинал сразу пробивает и поэтому даже на off не отключает.
Делал так же брату полгода назад. Подтверждаю, что просто так не горит, готовтесь к замене моторчика если это случилось. В моторчике заклинило подшипник и нагрузка возросла. Пробег 150000 км.
Спасибо!
Позвольте дополнение : это ТЕРМОпредохранитель на 2А и 130 градусов.
Себе подобный воткнул, когда печка утянула за собой и термопредохранитель и резистор.
дельно!
Спасибо. Летит в закладки!
Добавил в закладки. Тоже проблема с печкой блин.
Спасибо. Отлично
Благодарность ! ! ! В закладки ! ! ! =)))
Буду надеяться что не пригодится, но запомню.
Отлично, в закладки!