Наконец разобрал свою ксеноновую фару. Не хотелось ставить фару с мутными стеклами на машину.
Итак, снимаем резинку-уплотнитель (не сфоткал), видим фару
Снимаем все, что снимается, вытаскиваем лапочки, снимаем блок розжига, провода по возможности
Крышку этой коробки снять не смог, боялся сломать. Что под крышкой, никто не знает?
Кладем фару в коробку, делаем дырку, как на рисунке, заклеиваем коробку скотчем, но не очень плотно, чтобы горячий воздух мог выходить, включаем обычный фен. Через 5-7 минут коробка станет горячая, руку начинает обжигать.
Вытаскиваем фару, снимаем стекло. Герметик липкий, тянущийся и теплый.
Потом я почистил отражатели ватными палочками, помыл в ванной стекло. Но оно все равно сильно мутное. Надо полировать.
P.S. Герметик опять застывает минут через 20-30. Так что если быстро все сделать, можно на старый герметик и посадить обратно.
Фара пока так и лежит разобранной.
Комментарии 5
Ну у меня что сзади что спереди болтаются не затянутые)))
Чёрная коробочка похожа на корректор света
там плата внутри?
Мне кажется там моторчик с механизмом, не уверен что там есть плата
Drive430
Чёрная коробочка похожа на корректор света
+1 это автокорректор фары, но я предполагаю, что датчик положения кузова около правого поворотного кулака пришел в негодность и уже ничего не корректируется)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти